לחץ אוויר יורד בגלגל ואין סימנים לבריחת אוויר

[saar5555]

לפני 43 דקות, viper83 כתב:

תספר איך אתה בודק את לחץ האוויר?

במכשיר מילוי אויר בתחנת הדלק.

אני מסמן נגיד 38 psi. והוא מראה פתאום 34.. ואז ממלא. 

 

[Camaro 92]

לפני שעה, saar5555 כתב:

במכשיר מילוי אויר בתחנת הדלק.

בתחנות הדלק המשאבות לא תמיד מדויקות/מכוילות, תשתדל תמיד לבדוק עם מד לחץ אוויר ידני איכותי ממש בבוקר בחנייה ליד הבית לפני נסיעה ראשונה שהצמיגים קרים לגמרי.

עריכה אחרונה ב-5 במרץ על ידי Camaro 92

[Yellow Engine]

לפני 17 שעות, Buki כתב:

איך בודקים ונטיל אם לא באמבט מים?

היה לי מקרה דומה לפני שנה, אולי יותר, ברכב של העבודה. סיפרתי לפנצ'ר מאכער שאני ממלא כל פעם ועדיין החיישן מציג בעיה בלחץ האוויר. הוא פירק את הגלגל, הסתכל קודם על הונטיל וזיהה שם ישר בעיה (לא ברור לי אם זה בקצה או בחיבור לצמיג). אני לא זוכר אפילו אם הוא הכניס לאמבט. תיקן את הונטיל והתקלה אכן נפתרה

[Buki]

בסדר גמור, הגיוני, הוא בעל מקצוע והכיר את הבעיה הזו.

 

מה שרציתי לאמור שבדיקה באמבט מגלה כל דליפה, אז אם הכניסו לאמבט ויש דליפה מהוונטיל, היו אמורים לראות בועות אוויר יוצאות משם.

[om2]

היה לי משהו דומה.

באמבט לא ראו כלום.

אז הוא השפריץ מי סבון על כל הצמיג וגם לא ראו כלום.

אז הוא התחיל לקפוץ על הצמיג עד שהתגלו הבועות

[Buki]

אולי שווה במצבים האלו לנפח ללחץ אוויר מקסימלי מותר שרשום על הצמיג, אז הדליפה תגדל ויהיה קל יותר לראות.

[viper83]

לפני 3 שעות, saar5555 כתב:

במכשיר מילוי אויר בתחנת הדלק.

אני מסמן נגיד 38 psi. והוא מראה פתאום 34.. ואז ממלא. 

 

כמו שרשמו כבר, צריך לבדוק כאשר הצמיג קר או ממש בצמוד לזמן היציאה. כמו כן הרבה אנשים שוכחים או לא יודעים שיש הבדל בין עונות השנה ולחץ תקין בקיץ יהיה לחץ חסר בחורף והפוך.

הבדל של 3-4 PSI בין עונות הוא תקין לחלוטין.

[עדי-אל]

אם זה בכל הצמיגים או ביותר מאחד הגיוני שתהיה ירידה

אם בצמיג אחד רואים אז יש בו בעיה