ניפוק אישור בלמים - מי מורשה ואיזה טופס נדרש

[IME]

בוקר טוב, חג שמח ושנה טובה,

 

הרכב של חמותי (טויוטה קורולה יד 1 ...) מתקרב ליומולדת 15 (רשיון מ-30.1.2011).

הבנתי שהחל מהשנה ה-16 נדרש להציג בטסט טופס אישור בלמים.

 

שתי שאלות (שנובעות מחוסר הנסיון שלי עד כה עם רכב מתבגר):

1. האם מוסך מורשה היבואן לטויוטה (למשל אחת מסוכנויות המשנה בירושלים) מורשה להנפיק את אישור הבלמים (אני מתכנן להביא להם את הרכב לטיפול שנתי לפני הטסט בכל מקרה)?

2. האם המוסך מנפק את טופס אישור הבלמים או שעלי להוריד אותו (מהיכן?) ולהביא אותו עימי למוסך בהגיע לטיפול?

 

תודה

[Aviady001]

כל מוסך מורשה משרד תחבןרה

ינפיק לך את האישור 

יש להם פנקס אישורים ממוספר לשם כך

לא לפני שיבצע בדיקה למערכת הבלימה

את האישור יש להציג בכניסה למכון הטסטים 

עלות כ 150 עד 250

עריכה אחרונה ב-23 לספטמבר, 2025 על ידי Aviady001

[Buki]

1. כן. כל מוסך מורשה משרד התחבורה לעבודות מכונאות יכול להנפיק את האישור וכמובן גם מוסך מורשה יבואן.

2. לא צריך להוריד את הטופס, למוסך יש פנקס עם הטפסים האלו, זה טופס ידני. 

[IME]

תודה רבה רבה

לפני 9 דקות, Aviady001 כתב:

כל מוסך מורשה משרד תחבןרה

ינפיק לך את האישור 

יש להם פנקס אישורים ממוספר לשם כך

לא לפני שיבצע בדיקה למערכת הבלימה

את האישור יש להציג בכניסה למכון הטסטים 

עלות כ 150 עד 250

 

לפני 9 דקות, Buki כתב:

1. כן. כל מוסך מורשה משרד התחבורה לעבודות מכונאות יכול להנפיק את האישור וכמובן גם מוסך מורשה יבואן.

2. לא צריך להוריד את הטופס, למוסך יש פנקס עם הטפסים האלו, זה טופס ידני. 

 

תודה רבה

[DAHUJI]

לפני 36 דקות, IME כתב:

אני מתכנן להביא להם את הרכב לטיפול שנתי לפני הטסט בכל מקרה

בתור בעלים לשעבר של רכב מבוגר (בן 20 וחצי, התייאשתי בטסט השני של השנה ה- 20 וחצי), זו נקודה חשובה שלא מתעכבים עליה מספיק...

אישור בלמים לרכב בן 15 ומעלה (בשנה ה- 16 בעצם) עולה בסביבות ה- 150-200~ ש"ח מבאסים אם מבקשים אותו במיוחד, בנפרד, כי המוסכניק [אמור] להעלות את הרכב על ליפט, לפרק את הגלגלים הקדמיים והאחרויים, להסתכל ברפידות (כולל בלמי תוף מאחורה), ובאמת לבדוק בעיניים שמערכת הבלמים תקינה.

אבל,

אם מבקשים אישור בלמים "על הדרך" תוך כדי הטיפול השנתי (10,000 ק"מ?) ולא מגיעים במיוחד רק בשביל אישור הבלמים המיוחל, בדר"כ אישור הבלמים הנ"ל (טופס ידני מכוער ודקיק כמו של פעם שנתלש מפנקס) ניתן בחינם וללא עלות נוספת, והמוסכים (לא מורשה יבואן יקרן, אלא סתם מוסך מורשה "רגיל" - זה מהנסיון שלי) לא מחייבים על זה ומפנקים אותו בתור שירות ללקוח חוזר.

קח את זה בחשבון.

[kompy]

@IME שים לב!

רכב ששנת יצורו 2011 יצטרך אישור תקינות בלמים רק ב-2027 ולא בשנה הבאה(2026).

[Nemesis]

ייצור או עליה לכביש?

[chrono]

עליה לכביש. בהצלחה בכלל בלאתר את תאריך הייצור ברישומים בארץ (כמובן שאצל היצרן אפשר לבדוק בקלות לפי מס' שלדה).

[Nemesis]

בדיוק, בגלל זה התפלאתי.

[teyal]

הגיע הזמן שהשיט הארכאי הזה יעבור מהעולם, אין הבדל בין מערכת בלימה של רכב בן 5 לזו של רכב בן 15, וממילא כושר העצירה נבדק בטסט. הכוונה המקורית של ההוראה, שהמוסך יפרק את הדרמים של רכבים ישנים לשם בדיקת עובי הסוליות גם אינה רלוונטית יותר  היות וכמעט כל הרכבים מצוידים בדיסקים אחוריים. אף מוסך לא מפרק יותר דרמים לשם מתן האישור. סתם עוד מסחטת כספים מבעלי רכבים ישנים.

[nimo]

מעניין  כמה תאונות מתרחשות  עקב ליקוי בלמים בשנתונים  שמדברים  עליהם..

כל  הרעיון  הוא לייצר מחזורי כסף מרכבים חדשים ועלויות מיסים,זה כל  הסיפור.

[Buki]

לפני 16 שעות, chrono כתב:

עליה לכביש. בהצלחה בכלל בלאתר את תאריך הייצור ברישומים בארץ (כמובן שאצל היצרן אפשר לבדוק בקלות לפי מס' שלדה).

רק מדייק. זה עובד ברזולוציה של שנה, החל מראשון לינואר כל השנה שהתחילה לפני 16 שנה (או לפני 20 במקרה של אישור רכב מיושן) חייבת את האישור.

 

תאריך ייצור מדוייק או תאריך עליה לכביש לא רלוונטי, רק השנה קובעת.

 

עד אוגוסט 2008 היו רושמים שנת ייצור ברישיון וזה מה שקובע. אחרי זה עברו לרישום תאריך עליה לכביש וזה מה שקובע, רק השנה ולא יום/חודש.