עיתונים בקירות (ומאחורי ארונות)

[איציק נ.]

מידי פעם אני מפרק איזה ארון או קיר ומוצא בפנים פיסות קטנות או גדולות מאוד של עיתונים, לפעמים זה רק בשביל להחזיק איזה קופסת פלסטיק לפני יישום בטון, לפעמים מישהו דחף איזה חבילה של נייר כספייסר.

 

התאריך הוא תמיד העניין שמושך את העין, אבל לפעמים יש גם פנינים ששווה לראות עוד מהתקופה שחלקנו היינו ילדים (או עוד לא היינו בכלל).

 

היום מצאתי עיתון משנת 1992.

 

 

DOC-20250804-WA0001_250804_074342.pdf

[Roycohen1979]

יהה פעם כשאופל עוד ידעו לייצר מכוניות

[natco]

לא האסטרות הללו, ולא ג. יפית שרדו כדי לספר😀

[Roycohen1979]

לפני 8 דקות, natco כתב:

לא האסטרות הללו, ולא ג. יפית שרדו כדי לספר😀

האמת יש בארץ כמה GSI יפות, חלקן משופרות שעדיין נוסעות על הכבישים.

לדעתי אחת או 2 מהדגם הזה עדיין ומחכות להפוך לאספנות.

מדובר היה בדגם מוצלח לפני שאופל החליטו לחסוך בכל דבר אפשרי והתחילו להסתכך עם שילוב של טורבואים מצד אחד וחלקי פלסטיק בכל מקום אפשרי מהצד השני...

אגב שנים לפני ימי האסטרה אופל היתה יצרן סופר רציני, הביאה לעולם את האופל GT שהיתה שם דבר בקרב חובבי נהיגה, הרכיבה מנועי V8 על ספינות מפוארות וגדולות כמו האופל דיפלומט, הקומודור היתה רכב מאוד מוצלח, אפילו לאופל אסקונה היה קהל מעריצים לא קטן, בשנות ה80 האסקונה היתה נראית כמו רכב סופר רציני ומרשים, בטח ביחס לסובארו FF, והDL שהסתובבו פה וליפניות הקטנות שכן נמכרו פה כמו דיהטסו שרייד וסוזוקי סוויפט.

[natco]

רוב אלה שנמכרו כאן היו עם מנוע ה-1.4 האנמי. במקרה הטוב, 1.6 שמי שכבר קנה אותה, בדרך כלל הזמין אותה עם הגיר הפלנטרי המסרס של GM.

אה, כן, ועם מזגן של אלכס אורגינל, שהרצועה שלו היתה מתחילה לחרוק 20 אק"מ אחרי שהחליפו אותה.

היתה לנו כזו בבית בשנת 95. חדשה מהחברה (אבא חובב ידוע של המותג😅). אחד הרכבים הראשונים שנהגתי עליהם אחרי שהוצאתי רישיון.

 

העדפתי לנהוג על החיפושית 73 שהיתה הרכב הפרטי שלי...

 

[zaf]

אכן היו זמנים. מי שקנה אופל מליאו גולדברג הסוכן שקדם ל umi , כמו שאבי ז״ל עשה ב 1984 , יכול היה לבחור מנוע 1.3 או 1.3s (חזק יותר 😉) .

מי שרצה מנוע 1.6 בדרך כלל קנה מהסוכן העזתי , משראווה (היה ראש עריית עזה) שהחזיק סוכנות באשקלון. או שהביא ביבוא אישי מבלגיה.

בדרך כלל אלה היו קדט sr.  

היו ימים.

[GaT]

הינה אחת ממש יפה, ולמכירה:

 

https://www.facebook.com/marketplace/item/1882791845901142/?ref=search

[SlowRide]

לפני 3 שעות, Roycohen1979 כתב:

האמת יש בארץ כמה GSI יפות, חלקן משופרות שעדיין נוסעות על הכבישים.

לדעתי אחת או 2 מהדגם הזה עדיין ומחכות להפוך לאספנות.

מדובר היה בדגם מוצלח לפני שאופל החליטו לחסוך בכל דבר אפשרי והתחילו להסתכך עם שילוב של טורבואים מצד אחד וחלקי פלסטיק בכל מקום אפשרי מהצד השני...

אגב שנים לפני ימי האסטרה אופל היתה יצרן סופר רציני, הביאה לעולם את האופל GT שהיתה שם דבר בקרב חובבי נהיגה, הרכיבה מנועי V8 על ספינות מפוארות וגדולות כמו האופל דיפלומט, הקומודור היתה רכב מאוד מוצלח, אפילו לאופל אסקונה היה קהל מעריצים לא קטן, בשנות ה80 האסקונה היתה נראית כמו רכב סופר רציני ומרשים, בטח ביחס לסובארו FF, והDL שהסתובבו פה וליפניות הקטנות שכן נמכרו פה כמו דיהטסו שרייד וסוזוקי סוויפט.

מותג שהיה תרנגולת של ביצי זהב עבור GM ובסוף זרקו אותו לפח. חבל.

 

[hans]

אופל מעולם לא הייתה בשורה הראשונה. פה ושם הבלחות, עיצוב נאה בתקופות מסוימות וזהו. תמיד היה חסר שם משהו, או מתקלקל שם משהו, ומחסור כרוני במנועים נורמליים, לא רק בגרסאות העירומות והעניות שהגיעו ארצה.

[vigi]

אהבתי את האופל מנטה הספורטיבית.

[discoTD5]

ואיך אפשר אופל בלי ביקור במוזיאון אופל, ואז לוקחים אותך למרתף, מאחורי דלת ברזל כבדה, ממש ככה. וזה מה שמתגלה:

 

[zaf]

אופל שלא הכרנו. של בעלי החברה שאירח אותי :

 

 

[NAPOLEON]

אופל אדם, יפהפיה.