נסיעת מונית בנתיב תחב"צ

[שחר 1]

@ידני מוזמן לקרוא את כללי הפורום, בדגש על סעיף מספר שבע בהנחיות לתוכן ההודעות.

קשה לקרוא את ההודעות שלך, כשהן בלי סימני פיסוק ונקודות בכלל.

[eyalkar]

במקום סימני פיסוק ונקודות קיימות אצל "ידני" הרבה סימני שאלה? 😂

[baer]

אם מונית כן מהווה סוג של תחב"צ, טענה שאני נוטה לקבל, האם לאובר מותר? (ונתעלם מהעובדה הזניחה שאין בארץ רכב שיתופי)

בשאר העולם יש מקומות שכן ויש שלא. אגב ברוב המקומות לנהג מונית ללא נוסעים אסור לנסוע בנת"צ. 

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2025 על ידי baer

[amosbmw]

מה שהכי מצחיק, אלה שתקועים בנתיב הרגיל בפקק ומקנאים באלה שמותר להם לנסוע בנת"צ, לא מבינים שהאינטרס שלהם שלכמה שיותר סוגי רכב יהיה מותר לנסוע בנת"צ. ככל שיותר רכבים ייסעו בנת"צ, יהיו פחות בנתיב הרגיל.

נניח, אם תאורטית כל בעלי תו הנכה האמיתיים והמדומים יהיו רשאים לנסוע בנת"צ, יהיו פחות מכוניות בפקק.

[Liquidator]

הנתיב תחבורה ציבורית נועד לא לו דווקא למוניות רק אלא גם לאוטובוסים, בכל אופן עשו נתצ שהוא 2+ וגם 3+ וזה לחסוך פקקים בכך שאתה לא תיסע לבד מהעבודה אלא תיסע עם עוד אנשים ברכב בכדי לחסוך פקקים.

[garicho]

דיון קצת מצחיק. בכל מקרה, ברוב העולם למוניות מותר לסוע בנתיבי תחבורה ציבורית כלליים (יש נתיבי תחבורה ציבורית כמו המסלול של המטרונית לדוגמא בהם אסור למוניות לסוע).

 

לא קשור ללובי ליכוד או משהו כזה.

[TheTaxAvenger]

בתאריך 13.3.2025 בשעה 16:44, amosbmw כתב:

מה שהכי מצחיק, אלה שתקועים בנתיב הרגיל בפקק ומקנאים באלה שמותר להם לנסוע בנת"צ, לא מבינים שהאינטרס שלהם שלכמה שיותר סוגי רכב יהיה מותר לנסוע בנת"צ. ככל שיותר רכבים ייסעו בנת"צ, יהיו פחות בנתיב הרגיל.

נניח, אם תאורטית כל בעלי תו הנכה האמיתיים והמדומים יהיו רשאים לנסוע בנת"צ, יהיו פחות מכוניות בפקק.

 

לא, כי אז גם הנת"צ יהפוך לפקוק. הדרך להקטין את הפקק היא להעביר כמה שיותר אנשים לכלי תחבורה בעלי קיבולת גבוהה – כלומר, אוטובוסים, מיני-בוסים, מוניות ועוד. אם גם הנת"צ יהיה פקוק, אנשים שמוכנים כיום לסבול באוטובוס כדי להגיע מהר יותר ליעדם יחזרו לרכב הפרטי.

[sperial]

בתאריך 13.3.2025 בשעה 16:44, amosbmw כתב:

מה שהכי מצחיק, אלה שתקועים בנתיב הרגיל בפקק ומקנאים באלה שמותר להם לנסוע בנת"צ, לא מבינים שהאינטרס שלהם שלכמה שיותר סוגי רכב יהיה מותר לנסוע בנת"צ. ככל שיותר רכבים ייסעו בנת"צ, יהיו פחות בנתיב הרגיל.

נניח, אם תאורטית כל בעלי תו הנכה האמיתיים והמדומים יהיו רשאים לנסוע בנת"צ, יהיו פחות מכוניות בפקק.

זה מירי רגב מול מרב מיכאלי.

מרב מיכאלי רואה בנת״צ אמצעי לייעל את התחבורה הציבורית.

מירי רגב רואה בו נתיב ריק.

האמת היא שכל נתיב צריך הערכה ייחודית לו, כולל מעקב מתמשך ו-fine tuning כדי למצוא את הניצול האופטימלי. יש קושי גדול לחזות התנהגות נהגים כאשר נעשים שינויים בהסדרי תנועה, האופטימום נמצא רק בדרך של ניסוי וטעייה, וגם אז צריך להיות עם האצבע על הדופק.

בתאריך 13.3.2025 בשעה 16:20, baer כתב:

 

בשאר העולם יש מקומות שכן ויש שלא. אגב ברוב המקומות לנהג מונית ללא נוסעים אסור לנסוע בנת"צ. 

 

איך אוכפים אתֳזה, מעבר לנטיה של אוכלוסיות מסוימות לציית לחוק ולרשויות יותר או פחות?

בתאריך 13.3.2025 בשעה 16:20, baer כתב:

, האם לאובר מותר? (ונתעלם מהעובדה הזניחה שאין בארץ רכב שיתופי)

 

כאן יש כמה שאלות: האחת היא שאלת הזיהוי והאכיפה - איך תוכל הרשות לדעת שרכב הוא רכב אובר בנסיעה פעילה? חוץ מזה, אנחנו חוזרים לדיון מלפני 10 שנים על התחרות בין מוניות רשומות לבין אובר - האם אפשר לתת לאובר זכויות של מונית בלי לדרוש ממנו חובות של מונית.

 

והערת צד - רכב שיתופי דווקא קיים בישראל. מדובר באותן חברות המשכירות רכב לפי דקה.

[natco]

לפני 16 שעות, garicho כתב:

בכל מקרה, ברוב העולם למוניות מותר לסוע בנתיבי תחבורה ציבורית כלליים.

אכן כך. הנה- גם באירלנד האנטישמית: מנכ"ל ריינאייר, מייקל אוליירי, קנה תחנת מוניות כדי שיוכל לנסוע בנת"צ.

 

[Michazzz]

יוצא לי לאחרונה לנסוע הרבה בכביש 5 ממורשה לכביש החוף, יש שם קטע נסיעה שמותר בשמאלי  רק לאוטובוסים. לא ראיתי שם אף פעם אוטובוס. תמיד הנתיב היה ריק.

[gpro]

לפני 55 דקות, Michazzz כתב:

יוצא לי לאחרונה לנסוע הרבה בכביש 5 ממורשה לכביש החוף, יש שם קטע נסיעה שמותר בשמאלי  רק לאוטובוסים. לא ראיתי שם אף פעם אוטובוס. תמיד הנתיב היה ריק.

 😃יוצא לי הרבה לנסוע באיילון ואני רואה שלושה פסי רכבת רוב הזמן רייקים, מה זה אומר שצריך להסב אותם  לנתיבי רכב? 

[garicho]

אם כבר הייתי אומר שבאיילון דרום צריך להוריד את הנתיב הרביעי של הכביש לטובת מסילה רביעית, אבל זה כנראה לא יתקבל בחיוב בפורום הזה 🤣

[sperial]

מתברר שהמסילה הרביעית בביצוע בלי לקחת נתיבים מהכסיש.

[garicho]

לפני 4 דקות, sperial כתב:

מתברר שהמסילה הרביעית בביצוע בלי לקחת נתיבים מהכסיש.

ברור, היא בתכנון וביצוע מאז 2006. סך הכל 20 שנה ומיליארדי שקלים מיותרים. אבל מה אני מבין. 

[sperial]

כנראה שמתוך 20 השנים האלה שני שליש התבזבזו על מאבקים לפינוי כל מיני אנשים שהשתלטו על השטח עם בניה בלתי חוקית. במקום לעשות להם ג'בליה שרפו שנים בבתי המשפט. אבל זה שייך למשטר חסר השיניים שלנו ולשרשור הפוליטי.