ייעוץ ברכישת סטיישן/משפחתית מרווחת עד 80 אש"ח

[Numan]

אהלן,

 

התרחבנו ונעשה חם ומאוד מאוד צפוף בפיקנטו...

אשמח לייעוץ והכוונה ברכישת רכב משומש.

 

להלן הצרכים:

משפחתית/סטיישן

תא מטען כמה שיותר גדול. מאוד לא טובים בלארוז קל... בגלל זה חשבנו שאולי עדיף סטיישן

ציון גבוה במבחני בטיחות/ריסוק וכן בכל מה שרלוונטי לילדים

מושב אחורי מרווח - מקום לשני כסאות בטיחות + נוסע בנוחות

נוחות - גם של המושב האחורי וגם של המושב לייד הנהג בגלל עניינים בריאותיים של זוגתי. אני יודע שזה עניין סובייקטיבי. הפיקנטו מאוד לא נוחה לה.

חסכונית בדלק

אמינות ומינימום קלקולים

 

בונוס: רצוי מאוד שלא תהיה בעיה לנסוע לטייל גם בשבילי עפר פשוטים (שבילים המיועדים לכל רכב, לא ברמה של 4*4), אז לא רכבים עם גחון נמוך מהמקובל.

 

 טווח מחירים - עד 80 אש"ח

מלבד הדגמים, אודה על ציון טווחי השנתונים הרלוונטיים בקירוב.

 

תודה רבה!

 

 

[vladclar]

בקיצור, רוצים לקבל הכל.....

דבר ראשון - לשבת בנוחות מאחורה בין שני מושבי בטיחות, ג'יפון לשבילים וחסכוני תקבלו בסיטרואן C5 איירקרוס דיזל מ 2019 בתקציב שלכם. 

אם רכב צרפתי מרתיע אותכם ומוכנים להתפשר על צריכת דלק - קיה,ספורטאז' / יונדאי טוסון מנוע 2.0 מ 2017-2018 כנראה יתנו יותר שקט. ספורטאז' עדיף בשנתונים האלה בזכות מערכות בטיחות.

יש את אותם דגמים עם מנוע 1.6 אטמוספרי 132 כ"ס ( לא להתבלבל עם 1.6 טורבו 180 כ"ס וגיר רובוטי ), הדגם הזה יותר זול וטיפה יותר חסכוני, אבל גם חלש יותר.

 

[llaavvii]

ספורטג' תעשה עבודה מצויינת (ואל תפחדו לקחת את ה1.6 היא נוסעת היטב),
טוסון אחותה תהיה די זהה...

אל תתפתו למנוע 1.6 טורבו ששם האחזקה יקרה בהרבה.

[Numan]

תודה על התשובות!

בהמשך לשאלה הקודמת, קצת הופתעתי מזה שהכיוון הרלוונטי בהינתן מה שכתבתי הוא ג'יפון, אבל אולי אני פשוט לא חשבתי על זה, וצריך לחשוב על זה עוד קצת.

במקביל, אשמח לשמוע על המלצות גם בהינתן שאוותר על עניין האפשרות לנסוע בשבילים.

 

תודה רבה

[vladclar]

למה הופתעת? הרי כתבת שאתם רוצים לטייל בשבילים - אוטומטית ג'יפון.

לשבת בשורה שניה בין שני כסאות בטיחות בצורה סבירה זאת חתיכת משימה.  ברוב הרכבים המשפחתיים וחלק מג'יפונים זה פשוט לא אפשרי.  נגיד, בטויוטה אוריס סטיישן או קורולה סטיישן החדשה ( מחוץ לתקציב ) - אין מצב.

איפה כן אפשרי?  ברכב עם 3 כסאות נפרדים בשורה השניה.

רכב יחיד כזה עם 5 מקומות - סיטרואן C5 איירקרוס ( או C4 פיקאסו קצר שקדם לו).

אחרי  זה  רכבים עם 7 מקומות - פיג'ו 5008

ומיני וואנים - סיטרואן ספייס טורר ( גרנד פיקאסו ),  טויוטה ורסו, טויוטה פריוס פלוס ואולי גם קיה קארנס.

 

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2024 על ידי vladclar

[BumperSticker]

  

לפני 9 שעות, vladclar כתב:

רכב יחיד כזה עם 5 מקומות - סיטרואן C5 איירקרוס ( או C4 פיקאסו קצר שקדם לו).

גם שקלתי על הדיזל 1.5 שנתון 2019 ופחדתי מנושא החלפת הקאמשפטים שזה הוספה של עוד 10 אלף ש"ח בשביל שהמנוע לא יתפגר בהפתעה.

לאיזה תצורת מנוע התכוונת?

[Roycohen1979]

להכניס מבוגר בין מןשבי בטיחות במושב אחורי זה שייך במקרה הטוב לקטגוריית המנהלים, בטח לא גיפון שאלו רכבים המבוססים על משפחתיות ולעיתים גם מיני משפחתיות, ובטח גם לא במכונית משפחתית סטנדרטית.

הסיבה היא שהחשבון מאוד פשוט, מרווח ממוצע ברכב סטנדרטי בין ידיות של דלתות ההוא 132-135 סנטימטר, אפילו אצלי אופל אינסיגניה 2019 שזה רכב מנהלים מרווח המרחק בין ידיות אחיזה הוא 138 סנטימטר. להשוואה אצל אשתי יונדאי אי20, שזה רכב מיני משפחתי המרחק הוא 126 סנטימטר בין ידיות.

רוחב כסא בטיחות לא ענקי הוא 42-47 סנטימטר, הכוונה היא במקודה הרחבה  ביותר במסכד, לעיתים תגלה שהגב רחב אפילו יותר.

בשביל החשבון ניקח ממוצע של 45 סנטימטר, כפול 2 כסאות זה 90…

בהנחה והכסאות מגיעות ממש עד לידית (מבטיח לך שהן לא), האם תצליח להכניס מבוגר ממוצע בנוחות בהפרש שנותר ?

התשובה היא כנראה שלא.

האופציות היחידות שלך כנראה היא או סיטרואן סי 5, יש להם רוחב יוצא מן הכלל לקטגוריה ו3 מושבים נפרדים.

או ללכת לחפש רכב 7 מקומות.