ריקון נוזל קירור והחלפה שלו

[Echrom]

היי, מה שלומכם?

הסתכלתי לקראת הטיפול הבא בספר הרכב לראות מה צריך לעשות בטיפול הקרוב.

ראיתי שיש שם המלצה לרוקן לגמרי את נוזל הקירור ולהחליף אותו אחרי 220 אלף ק"מ, או אחרי 10 שנים.

אני עם שברולט ספארק 2013, מניח שלא עשו לי את זה עד היום.

יש מצב שהגיע הזמן? יש טעם, או שזה כסת"ח של החברת רכב? למה עושים את זה בכלל?

תודה

[chrono]

ההרכב של נוזל הקירור נהרס לאט-לאט (עם הזמן, ובפרט במהלך עבודת המנוע). יש בו תוספים שתפקידם לשמור על מערכת הקירור ולמנוע קורוזיה - ואלה הם החומרים שנהרסים עם הזמן.

 

נוזלי קירור של פעם היו ממליצים להחליף אחת ל-2-4 שנים. בימינו הרבה מכוניות מגיעות עם נוזל קירור עם חיים ארוכים, שמחזיק מעמד גם 10 שנים או 200+ אלף קילומטר. יש הטוענים שנוזלים כאלה לא דורשים החלפה כלל, ולכאורה ישנם יצרנים (פולקסווגן או ב.מ.וו., כמדומני) - שלא מציינים צורך בהחלפת נוזל כלל. אולי זה נכון, אבל אני מעדיף ללכת לפי המלצת היצרן (במיוחד לאור כך שהנוזלים בשימוש משתנים מיצרן ליצרן, אז אולי נוזל long life של שברולט לא באמת שומר על תכונותיו מעבר ל-240 אלף קילומטר).