שאלה כללית על חיווט של סטרטר

גמביט · ב-5 למרץ, 2024

ערב טוב.

אני מעוניין להוסיף "קיל סוויץ" על חיווט מקורי של הסטרטר.

ממה שאני מבין יש שני חיבורי פלוס שהסטרטר מקבל- הראשון קבוע והשני מהסוויץ'.

האם זה משנה על מי מהם אני אעשה את הניתוק? אשמח להסבר למה יש שני הזנות של פלוס על הסטרטר?

דבר נוסף, בכמה וולט/אמפר נדרש לעמוד הממסר שארכיב בחיבור כזה? לדעתי ממסר זהה לקיים בתיבת הפיוזים עבור הסטרטר יתאים, אך מעדיף לוודא.

תודה מראש

עריכה אחרונה ב-5 למרץ, 2024 על ידי גמביט

amosbmw · ב-6 למרץ, 2024

הכבל הראשי של הסטארטר מחובר ישירות למצבר ולאלטרנטור ללא פיוז. לא הייתי נוגע בכבל הזה כי יקשה עליך מאוד לעשות חיבורים אמינים וחזקים מספיק על ממסר או סויץ כל שהו.

הכבל הקטן מביא את הפיקוד לסטארטר ולסולנואיד דרך הסוויצ'.

כל העסק נראה לי רעיון די רע כי כשיום אחד לא יניע לך האוטו אתה מכניס עוד נעלם למשוואה. תצטרך לבדוק אם יש מתח, אם הסוויצ' המקורי תקין, הסוויצ' שהוספת תקין, אם הסטרטר תקין ואם יש איזה קודן אז גם אותו.

בכל מקרה אם אתה מתעסק שם - חייב! לנתק מינוס מהמצבר לפני תחילת עבודה, כבל ה+ הגדול נושא מתח כל הזמן ואינו מוגן בפיוז. מספיק שתיגע בו עם איזה מפתח או מברג יחד עם בלוק המנוע ותקבל זיקוקים ממש לא נעימים.