רנו פלואנס 2013 דיזל ידנית לא מניעה

[Gauss]

לפני 7 שעות, קורן בן אשר כתב:

יאמר לזכותך שאתה אמיץ מאוד. והשקעת יפה בניקוי תא המנוע.
 

אלתור משעשע דווקא. ותכל'ס אם זה עובד והצינור מתאים היטב, למה לא. אתה מתכוון לכל מכלול הצינור שהולך לטורבו? כי עד כמה שאני יודע, אין להשיג בנפרד רק את הצינור הקטן.
 

תמיד יש קצת רטיבות שמן בצינור טורבו, אבל מה שיש אצלך נראה מוגזם. הייתי בודק כיוונים נוספים מעבר לכך.

תודה

וכן התכוונתי לצינור הקטן.

 

האטם של הצינור טורבו העליון (שעובר מעל המכסה של המזרקים)התנפח-

ולא נכנס למגרעת שלו יותר (ולכן   כנראה נזרקת כמות שמן חריגה החוצה).

 קיצרתי אותו והחזרתי זמנית למקום ,אבל זה עדיין  לא מספיק טוב(לפני שהאטם כשל כמות השמן שנזלה שם הייתה פחותה משמעותית).

 

אילו כיוונים נוספים כדאי לבדוק?

(חושד גם באטם מכסה שסתומים-פשוט קשה לראות כרגע בלי לבצע ניקוי יסודי).

 

 

 

   

[Gauss]

שאלה,

לא הספקתי לערוך:

 

לא הצלחתי למצוא את האטם שמסומן בעיגול האדום(לא מופיע בשרטוט)

 

הוא זהה במידה לשאר?

(את המסומן בצהוב אני צריך בכל מקרה).

 

עריכה אחרונה ב-10 לדצמבר, 2023 על ידי Gauss

[Gauss]

עדכון קל והתייעצות עם בעלי נסיון במידה ויש:

ראשית יש לציין שהזמנתי את כל האטמים כולל צינור טורבו מcars245 וזה תכף מגיע.

שנית,
מאז שעניין המשאבה הסתדר(נסעתי מאז מעל 1000 ק"מ)
אלה שני המקרים היחידים שנדלקו לי קודי תקלה:



היום נדלק באמצע נסיעה(check injection  כתום):
אחרי דימום,נעילה של האוטו והנעה מחדש זה נעלם(ונסע רגיל מאז).
גרם לאוטו לגמגם קצת בתגובות במצבים מסויימים/ להיות קצת slugish בלחיצה על הגז בזמן שהקוד דלק.

  מאז החלפת משאבת ההזרקה כל injection קוד שנדלק עושה לי פוסט טראומה 

 

לא החזרתי את המכסה של האינג'קטורים מתחת לצינור טורבו, אז יש חלק מהצמה שלא מקובע פיקס, אולי זה מהויברציות וכו'.

אני צריך לראות איפה החיישן הזה בדיוק.

(בנוסף לפני כמה שבועות בנסיעה מהמרכז לצפון שיחקתי עם הсruise control פעם ראשונה  ובשלב מסויים תוך כדי שימוש בכפתורי בקרת שיוט על ההגה נדלק קוד הזרקה ו- ESC במקביל - 
 האוטו ממש נבלם לשנייה ברגע שהתקלה התחילה- 

 בפעם ההיא ניסיתי להמשיך בנסיעה והאוטו פשוט גמגם ולא הצליח לנסוע.
 

רק אחרי דימום והנעה מחדש זה התאפס ונעלם(ניסיתי אחרי זה עוד כמה פעמים לשחק עם הקרוז קונטרול וזה לא חזר).
 

 יש לציין שהמחשב רכב פה שופץ פעם אצל הבעלים הקודם ולכן אני חושד שאולי זה קשור.

כל קצה חוט מניסיון  להמשך יתקבל בברכה,
לא בא לי להתקע..

 

[ba323f]

לפני 23 שעות, Gauss כתב:

עדכון קל והתייעצות עם בעלי נסיון במידה ויש:

ראשית יש לציין שהזמנתי את כל האטמים כולל צינור טורבו מcars245 וזה תכף מגיע.

שנית,
מאז שעניין המשאבה הסתדר(נסעתי מאז מעל 1000 ק"מ)
אלה שני המקרים היחידים שנדלקו לי קודי תקלה:



היום נדלק באמצע נסיעה(check injection  כתום):
אחרי דימום,נעילה של האוטו והנעה מחדש זה נעלם(ונסע רגיל מאז).
גרם לאוטו לגמגם קצת בתגובות במצבים מסויימים/ להיות קצת slugish בלחיצה על הגז בזמן שהקוד דלק.

  מאז החלפת משאבת ההזרקה כל injection קוד שנדלק עושה לי פוסט טראומה 

 

לא החזרתי את המכסה של האינג'קטורים מתחת לצינור טורבו, אז יש חלק מהצמה שלא מקובע פיקס, אולי זה מהויברציות וכו'.

אני צריך לראות איפה החיישן הזה בדיוק.

(בנוסף לפני כמה שבועות בנסיעה מהמרכז לצפון שיחקתי עם הсruise control פעם ראשונה  ובשלב מסויים תוך כדי שימוש בכפתורי בקרת שיוט על ההגה נדלק קוד הזרקה ו- ESC במקביל - 
 האוטו ממש נבלם לשנייה ברגע שהתקלה התחילה- 

 בפעם ההיא ניסיתי להמשיך בנסיעה והאוטו פשוט גמגם ולא הצליח לנסוע.
 

רק אחרי דימום והנעה מחדש זה התאפס ונעלם(ניסיתי אחרי זה עוד כמה פעמים לשחק עם הקרוז קונטרול וזה לא חזר).
 

 יש לציין שהמחשב רכב פה שופץ פעם אצל הבעלים הקודם ולכן אני חושד שאולי זה קשור.

כל קצה חוט מניסיון  להמשך יתקבל בברכה,
לא בא לי להתקע..

 

כן זאת הבעיה במחשב במנוע.