רכב ראשון לבת 20

[yulianx]

במה האלטו יותר טובה? הגיר? כן, בשאר הc1 מרגישה מודרנית יותר ובטיחותית יותר.

גם לאלטו פלסטיק פשוט וקשיח.

בנוסף מאובזרת מהאלטו משמעותית.

[vladclar]

אלטו לא יותר טובה, אבל ספלאש כן. גם לא מרגישה קופסת שימורים וגם עם 4 כוכבים במבחן הריסוק. 

והגיר אוטומטי ולא רובוטי חד מצמדי.

[yulianx]

אבל לסיטרואן המדוברת יש יתרון על פני כול הרשימה, היא מגניבה בגלל הגג ולא משעממת.

ולמעט הגיר, אחלה מיני.

[nissan1211]

לפני 54 דקות, yulianx כתב:

אבל לסיטרואן המדוברת יש יתרון על פני כול הרשימה, היא מגניבה בגלל הגג ולא משעממת.

ולמעט הגיר, אחלה מיני.

לא מכיר את השיקולים שלך אבל כשאני קונה רכב פחות מעניין אותי שיהיה גג קטן נפתח ומכונית מגניבה אלא שאיכות הנסיעה שתלויה בגיר ובמנוע תהיה לי נעימה והאוטו לא יקפוץ לי ולא יתדרדר בעלייה גם ללא קשר לאמינות שגם היא עוד חסרון לעומת תיבות רגילות.  ראה ערך קורולה הרובוטית שהרבה אנשים שנאו והוחלפה מהר מאוד חזרה לאוטומט רגיל. לכן אם קראת עד הסוף יש גם הרבה דגמים אחרים טובים יותר. 

[PelegOhel]

זה לא גג נפתח קטן.

 

[שאלה לי אליכם]

הבעיה עם הקיה, היונדאי והאחרות היא שהן לא חסכוניות. האלטו לדעתי לא יותר בטיחותית, בעיניי מרגישה יותר כמו קופסת שימורים מהc1.

 

116000 קמ זה גבוה? הקלאץ לא הוחלף, אנסה להוריד על זה את המחיר. יש עם הדגם בעיות נוספות? גיר? 

עד עכשיו חיפשתי סקודה סיטיגו, והבנתי שיש לה הרבה בעיות עם הקלאץ והגיר. השאלה היא אם עם הc1 המצב שונה או שבגלל שמדובר גם פה בגיר רובוטי המצב זהה.

[yulianx]

לפני 11 דקות, nissan1211 כתב:

לא מכיר את השיקולים שלך אבל כשאני קונה רכב פחות מעניין אותי שיהיה גג קטן נפתח ומכונית מגניבה אלא שאיכות הנסיעה שתלויה בגיר ובמנוע תהיה לי נעימה והאוטו לא יקפוץ לי ולא יתדרדר בעלייה גם ללא קשר לאמינות שגם היא עוד חסרון לעומת תיבות רגילות.  ראה ערך קורולה הרובוטית שהרבה אנשים שנאו והוחלפה מהר מאוד חזרה לאוטומט רגיל. לכן אם קראת עד הסוף יש גם הרבה דגמים אחרים טובים יותר. 

אבל פה מדובר בנהגת צעירה בת 20. ולכן מובן למה רכב עם גג נפתח יעניין אותה הרבה יותר מאלטו ומייקרה או שאר הרכבים שהם רגילים.

[nissan1211]

Just now, שאלה לי אליכם כתב:

הבעיה עם הקיה, היונדאי והאחרות היא שהן לא חסכוניות. האלטו לדעתי לא יותר בטיחותית, בעיניי מרגישה יותר כמו קופסת שימורים מהc1.

 

116000 קמ זה גבוה? הקלאץ לא הוחלף, אנסה להוריד על זה את המחיר. יש עם הדגם בעיות נוספות? גיר? 

עד עכשיו חיפשתי סקודה סיטיגו, והבנתי שיש לה הרבה בעיות עם הקלאץ והגיר. השאלה היא אם עם הc1 המצב שונה או שבגלל שמדובר גם פה בגיר רובוטי המצב זהה.

היא יותר אמינה מהסיטיגו, אין בעיות אמינות מיוחדות, תקחי לבדיקה או למוסך שאת סומכת עליו. 116 קמ זה לא הרבה אם טיפלו כמו שצריך למרות שיש הרבה c1 עם קמ נמוך יותר ברשת (לא בטוח הדגם עם הגג) , והכי חשוב תיעוד היסטוריית טיפולים וסיבוב על הרכב מראש כמובן לשמוע רעשים ולהרגיש את הרכב 

[שאלה לי אליכם]

לפני 8 דקות, yulianx כתב:

אבל פה מדובר בנהגת צעירה בת 20. ולכן מובן למה רכב עם גג נפתח יעניין אותה הרבה יותר מאלטו ומייקרה או שאר הרכבים שהם רגילים.

האמת שלא חיפשתי בכלל את הדגם עם הגג נפתח, ציינתי שזה הדגם כי הבנתי שזה יכול דווקא להוות חיסרון בטיחותי

לפני 8 דקות, nissan1211 כתב:

היא יותר אמינה מהסיטיגו, אין בעיות אמינות מיוחדות, תקחי לבדיקה או למוסך שאת סומכת עליו. 116 קמ זה לא הרבה אם טיפלו כמו שצריך למרות שיש הרבה c1 עם קמ נמוך יותר ברשת (לא בטוח הדגם עם הגג) , והכי חשוב תיעוד היסטוריית טיפולים וסיבוב על הרכב מראש כמובן לשמוע רעשים ולהרגיש את הרכב 

אפשר למצוא עם קמ נמוך יותר באותו טווח מחירים?

[yulianx]

רוב ה c1 נמכרו ללא הגג נפתח, לכן יש מבחר הרבה יותר גדול, לכן בהחלט טפשר למצוא עם ק״מ נמוך יותר.

[שאלה לי אליכם]

לא מוצאת כאלה ביד2, רק ידניות… 

[yulianx]

תבדוק גם פיגו 108.

[שאלה לי אליכם]

בדקתי את שתיהן

[yulianx]

ממה שראיתי מחיר לרכב שמור הוא באזור ה 25-27 אלף.

לכן ה23 אלף שמבקשים על הגג נפתח אכן חשוד.

[שאלה לי אליכם]

לדעתך יש חתול בשק?