Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7702 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה:

 

שמתי באוטו שלי לוח שעונים של וולקן - כלומר , עם שעון לחץ שמן.

 

לשעון יש שתי פונקציות:

אחת , עם הדלקת הסוויץ' - מד גובה שמן.

השנייה - לאחר כמה שניות , כאשר האור בשעון כבה - מד לחץ שמן.

 

את הפונקצייה השנייה - לחץ שמן , הצלחתי להפעיל.חוט מהיוניט של לחץ השמן אל הלוח.

את הקטע עם מד הגובה לא הצלחתי להבין.

ליוניט שמודד גובה יש שני חיבורים.

מישהו יודע איך הולכים שני החיבורים ואיך הם מתחברים אל לוח השעונים / כל מקום אחר?

 

תודה

שמר.

פורסם
היוניט אמור להימצא באמצע הבלצידו האחורי. מתחת לסעפת הפליטה.
אבל ב309 היא נמצאת דווקא מקדימה מתחת לסעפת יניקה!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
אז ככה:

 

מישהו יודע איך הולכים שני החיבורים ואיך הם מתחברים אל לוח השעונים / כל מקום אחר?

 

תודה

שמר.

שמר,

 

שאל את ליאור ZX, הוא מתעסק בימים אלו בחיבור יוניט כובה שמן בוולקן שלו.

(אגב, תודה על העזרה בשמו ובשמי - נתקענו היום בדרך למפגש ושמחנו על העזרה הטלפונית!)

 

אפי.

תנו חיוך, הכל לטובה.

×
×
  • תוכן חדש...