רכב ל 6-7 עד 50K.

[vladclar]

גיר רציף של חברת JATCO עם אמינות לא גבוהה, עלול להטביע את בעל הרכב בהוצאות. כי את הגיר לא מתקנים,  מחליפים קומפלט, והמחיר יכול להגיע ל 10 אלפים₪ ( לגיר משומש, שלא ברור מה מצבו, עם אחריות קצרה וקושי למצוא גיר כזה מפירוק בשל הביקוש ).

עריכה אחרונה ב-11 לספטמבר, 2022 על ידי vladclar

[michael_1234]

לפני 18 דקות, vladclar כתב:

גיר רציף של חברת JATCO עם אמינות לא גבוהה, עלול להטביע את בעל הרכב בהוצאות. כי את הגיר לא מתקנים,  מחליפים קומפלט, והמחיר יכול להגיע ל 10 אלפים₪ ( לגיר משומש, שלא ברור מה מצבו, עם אחריות קצרה וקושי למצוא גיר כזה מפירוק בשל הביקוש ).

תודה ולד!   מזל שלא קניתי קאשקאי :-), כבר שקלתי לנסוע לקחת רכבים לבדיקה.

 

מה דעתך על טויוטה אוונסיס וורסו של שנים 2003-2005 ? שמעתי שזה רכב מאד אמין. מה החיסרונות ?

 

בנוסף לגבי הונדה FR-V, אם רכב מטופל היטב, אך עם קילמטראז' של 300K. זה בסדר ? או לא כדאי ?

[vladclar]

יש לך תקציב למשהו יותר נורמלי מאשר רכב בן 17, ולא משנה כמה נחשב אמין,  הגיל והבלאי עושים את שלהם.

תמצא לך קיה קארנס במצב נורמלי משנתונים יותר גבוהים.

אולי תראה טויוטה ורסו במצב ראוי  2011-2012 או מאזדה 5 .

עריכה אחרונה ב-11 לספטמבר, 2022 על ידי vladclar

[michael_1234]

לפני 50 דקות, vladclar כתב:

יש לך תקציב למשהו יותר נורמלי מאשר רכב בן 17, ולא משנה כמה נחשב אמין,  הגיל והבלאי עושים את שלהם.

תמצא לך קיה קארנס במצב נורמלי משנתונים יותר גבוהים.

אולי תראה טויוטה ורסו במצב ראוי  2011-2012 או מאזדה 5 .

 

מה לגבי הונדה FR-V  שנים 2009-2010, אם רכב מטופל היטב, אך עם קילמטראז' של 300K. זה בסדר ? או לא כדאי ?

[vladclar]

לדעתי, לא כדאי.

ישן מדי+ נסע המון+ זמינות חלקי חילוף.