Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טורים גבוהיים בנסיעה ובהנעה בטויטה קורולה 2011


מעבר לפיתרון נפתר ע"י Shab00,
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1715 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

טורים גבוהיים סביב ה2000 סלד בהנעת בוקר וכן בכל הנעה לפרק זמן קצר יות סביב ה15 שניות 

וכן בנסיעה עירונית במישור ו/או בעליות קלות על מהירות 30/40 טורים עולה ל2000 סלד ומעלה 

כמו כן בנסיעות בין עירוניות במהירות 100 קמש הטורים תקוע על 3000 סלד

וקצת יותר מ100 קמש הטורים כבר על 3500 ו4000 סלד 

א. מה יכולה להיות הבעייה ביקרת אצל כמה מכונאים חלקם אמרו שזה תקין לשנתון של הרכב למרות שהק''מ 144000 ואחד שאני מטפל אצלו אמר שזה כנראה מצערת וצריך להחליפה אני לגמרי מבולבל 

בבדיקה שערכתי במכון בדיקה טסט בסט  בירושלים לא ציין מילה על הטורים ולא אמר לי שקיימת איזשהיא בעייה במנוע חוץ מצריכת שמן גבוהה

ב. קניתי את הרכב יד 4 ואני רק רוצה לוודאות שלא רימה אותי ומכר לי רכב גמור ושחוק  

ג. מי יוכל בוודאות לפתור לי את הבעייה אני מאיזור עפולה

עריכה אחרונה על ידי BENAMI
  • פיתרון
פורסם

3000 ומשהו טורים ב100+ זה לא תקלה, זה גיר 4 הילוכים אי אפשר לצפות ממנו לדמיין הילוכים חדשים אז שאתה אומר טורים גבוהים אתה צריך לקחת את זה שהאוטו עם גיר לא מודרני וזה התוצאה.

אם זה מגיע ל4000 ומעלה ב100 זה באמת נשמע לא תקין וכנראה שהוא לא מצליח לעבור להילוך רביעי.

 

2000 סלד בהנעה גם נשמע תקין במיוחד אם הוא נרגע תוך כמה שניות.

פורסם

סה"כ נשמע תקין.

אם תצרף סרטונים של מה שאתה מתאר, אולי נוכל להיות יותר לעזר.

POLO, 1.4 2001 > SPARK, 1.0 2014 > 108, 1.2 2016 > CLIO - 5, 1.0T 2021

 

פורסם
לפני שעתיים, Shab00 כתב:

3000 ומשהו טורים ב100+ זה לא תקלה, זה גיר 4 הילוכים אי אפשר לצפות ממנו לדמיין הילוכים חדשים אז שאתה אומר טורים גבוהים אתה צריך לקחת את זה שהאוטו עם גיר לא מודרני וזה התוצאה.

אם זה מגיע ל4000 ומעלה ב100 זה באמת נשמע לא תקין וכנראה שהוא לא מצליח לעבור להילוך רביעי.

 

2000 סלד בהנעה גם נשמע תקין במיוחד אם הוא נרגע תוך כמה שניות.

אני לא מבין מה זה אומר גיר לא מודרני בגלל זה הרכב אחרי 100 קמש צריך להישמע סוחב במאמץ

פורסם (נערך)

לגירים עם 4 הילוכים הישנים סיבובי מנוע גבוהים יותר במהירות מעל 100 קמ"ש,  מאשר לגירים אוטומטיים עם 5-6-8 הילוכים.

זה בדיוק כמו שאתה עובר מהילוך 3 להילוך 4 וסיבובי מנוע יורדים, ככה גם במעבר בין 4 ל 5 והאלה.

אבל בקורולה שלך אין כבר הילוך 5, לכן היא ממשיכה על 4 וככל שהמהירות גבוהה יותר, ככה עולים סיבובי מנוע. הכל תקין אצלך, ככה הרכב תוכנן בזמנו ( 10 + שנים זאת תקופה במושגים מוטוריים ).

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

לכל מי שהגיב שזה תקין לחלוטין איך יתכן שרכב ישן יותר משלי ניסאן טידה 2008 של חמי שנסעתי עליון המון בחיים טורים לא עלה ל3 ב100 קמ''ש במישור או בהנעה רק במהירות 150 וגם אז עלה ל3 וקצת  

האם זה דגם יותר מתקדם מהטויטה קורולה שלי 2011 ??

×
×
  • תוכן חדש...