בחירה נכונה-רכב מהעבודה-אפשרויות

[pasparto]

לאשה+2 ילדים בגילאי 12+9

נסועה ממוצעת ורגילה+טיולים ברחבי הארץ פעם-פעמיים בחודש.

מציעים מהעבודה:

 

איוניק פרמיום 1.6 הייבריד

 

טויוטה קורולה סאן 1.8 הייבריד.

 

קיה נירו LX פלוס 1.6 PLUG IN

 

יונדאי קונה EV חשמלית.

 

טויוטה C-HR C-CLUB הייבריד 1.8

 

כמה שיותר נעימה חוויתית. מרווחת מספיק. בטוחה.

 

יש לצייו שלא בא לה להתעסק עם כל נושא החישמול בעיקר מפחד להיתקע בעמדות טעינה בטיולים שעושים ברחבי הארץ אז הקונה כנראה פחות.

 

תודה

 

 

[yoav911gt2]

איוניק מול נירו וקורולה מול CHR זה בעיקר באיזו צורה אתה מעדיף את הרכב שלך.

הטויוטה קצת יותר חסכונית, הביצועים בקיה/יונדאי קצת יותר טובים. הCHR מרגיש כמו צינוק מאחור, במיוחד לילדים. 

[markb205]

אם יש העדפה לג'יפון - ה chr בהחלט נחמד. 

רק מומלץ לבחון אותו לפני ההחלטה ולבדוק אם מספיק מרווח מאחור ובתא המטען. 

אם לא, הבחירה בין איוניק לקורולה. רכבים די דומים בתכונות (משפחתית יעילה ו... זהו). 

הקורולה נוחה יותר, האיוניק זריזה יותר. 

לאיוניק דלת חמישית שתורמת לשימושיות. 

[דור--]

בעיניי נירו הבחירה מומלצת.
אמנם תא המטען לא גדול ואין גלגל רזרבי. אבל חוץ מזה - היא מצטיינת במרווח פנימי עדיף על פני כולם, והיא זולה מכולם מבחינת שווי שימוש (למעט קונה EV)

[ronrcz]

אם זה מה שמציעים הנירו והאיוניק המצולחים יותר בתור רכב משפחתי,הCHR רכב נחות וצפוף מאד,והקורולה סתמית ורועשת.

[פריג'י]

נירו. זה כמעט כמו איוניק אבל הסוללה של פלאג אין גדולה יותר. החיסרון באיוניק שהסוללה נגמרת בתנאים מסוימים, מאמין שבנירו זה יותר טוב. מעבר לכך זה אותו רכב והנירו נוחה יותר למשפחה.

 

קורולה רק אם תוכל לקבל סטיישן ואז המקום הנוסף מהווה שיקול. 

עריכה אחרונה ב-26 לאוקטובר, 2021 על ידי פריג'י

[ronrcz]

נירו יותר מרווח גם מהאיוניק ובטח מהקורולה,סטיישן מוסיף רק עוד קצת מקום בתא המטען,לא לתא הנוסעים.

עריכה אחרונה ב-26 לאוקטובר, 2021 על ידי ronrcz

[yuval1111]

אם היא לא רוצה להתעסק עם חשמל והטענות - הקורולה או האיוניק.

 

הקורולה לטעמי הבחירה המועדפת, היא מרווחת יותר  מאחור, מרגישה איכותית ומלוטשת יותר בגימור ושקטה יותר בנסיעה וגם מעט חסכונית יותר.

היתרון איוניק בתצורת ההאצבאק שנותנת הטענה נוחה יותר.

[דור--]

לפני 12 שעות, yuval1111 כתב:

אם היא לא רוצה להתעסק עם חשמל והטענות - הקורולה או האיוניק.

לא מדוייק. גם בנירו פלאג אין אין צורך להתעסק עם הטענות. הרכב היברידי לכל דבר + יכולת טעינה. אבל אין מניעה להשתמש בו כהברידי בלבד.

 

לפני 12 שעות, yuval1111 כתב:

הקורולה לטעמי הבחירה המועדפת, היא מרווחת יותר  מאחור,

טעות. מדדתי אישית באולם תצוגה את הקורולה ואת הנירו, והנירו מרווחת מאחור בכל פרמטר: רוחב מושב, מרווח רגליים, מרווח ראש.

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2021 על ידי דור--

[yuval1111]

לפני 10 שעות, דור-- כתב:

לא מדוייק. גם בנירו פלאג אין אין צורך להתעסק עם הטענות. הרכב היברידי לכל דבר + יכולת טעינה. אבל אין מניעה להשתמש בו כהברידי בלבד.

 

טעות. מדדתי אישית באולם תצוגה את הקורולה ואת הנירו, והנירו מרווחת מאחור בכל פרמטר: רוחב מושב, מרווח רגליים, מרווח ראש.

אין הגיון לקחת רכב פלאג אין אם לא מתכוונים להטעינו

[רועי5]

לפני 14 שעות, yakiravivi כתב:

חבר קרוב שלי החליף את האיוניק עם הטויוטה ומתחרט על היום שהוא עשה זאת , רכב פחות חסכוני ויותר כבד למרות מחירו היקר יותר 

אז קח את זה בחשבון 

תאני אישית חושב שהנירו פלאג אין מעולה ונותנת לך רכב חדשני מרווח ובנראות היפה ביותר בנושא הדלק היא מאןד חסכונית ומאפשרת לך לחסוך כמו כל הרכבים ההיברידיים את השווי מס. ב 500₪ הנחה 

תתחדש

לזכרוני, אם טרם שונה החוק, לפלאג אין יש הטבה כפולה בכל הנוגע לשווי שימוש, כמו לרכב חשמלי טהור, 1000 ש"ח ולא 500 ( אבל כדאי לבדוק ). מה שהופך מבחינה כלכלית את הנירו לאופציה המועדפת. לטעמי גם מבלי לקשור את ההטבה הכלכלית לענין, היא האופציה המועדפת, הגם שקצת חולק על ענין היופי.

[mottis]

לפני 5 דקות, רועי5 כתב:

לזכרוני, אם טרם שונה החוק, לפלאג אין יש הטבה כפולה בכל הנוגע לשווי שימוש, כמו לרכב חשמלי טהור, 1000 ש"ח ולא 500 ( אבל כדאי לבדוק ). מה שהופך מבחינה כלכלית את הנירו לאופציה המועדפת. לטעמי גם מבלי לקשור את ההטבה הכלכלית לענין, היא האופציה המועדפת, הגם שקצת חולק על ענין היופי.

גם אפדר לחנות איתו במקומות חניה השמורים לרכבים חשמליים

[M H]

לפני 15 שעות, yuval1111 כתב:

אין הגיון לקחת רכב פלאג אין אם לא מתכוונים להטעינו

בשביל שווי למס, לא? למה אין היגיון?

[yuval1111]

לפני 7 שעות, M H כתב:

בשביל שווי למס, לא? למה אין היגיון?

ההפרש בנטו לא כזה משמעותי (סדר גודל של 70 ש"ח לחודש),  מנגד אתה מקבל תוספת משקל מיותרת לרכב שמלכתחילה לא בדיוק שיא היכולת הדינמית, אבל כנראה שלצרכים של פות"ש אין לזה משמעות.

[pasparto]

לפני 44 דקות, yuval1111 כתב:

ההפרש בנטו לא כזה משמעותי (סדר גודל של 70 ש"ח לחודש),  מנגד אתה מקבל תוספת משקל מיותרת לרכב שמלכתחילה לא בדיוק שיא היכולת הדינמית, אבל כנראה שלצרכים של פות"ש אין לזה משמעות.

לצרכים שלי הייתי לועס את הרכבים האלו טיפין טיפין ומקיא 😉. לצרכים של הגברת אכן אין לזה משמעות.