רכב חדש 7 מקומות: מיצובישי אאוטלנדר פרימיום 2.0 או סיטרואן C4 ספייסטורר 1.2 טורבו-בנזין

[rossro]

תודה לכל המגיבים. אני אנסה לסכם מספר נקודות:

 

ל C4 מחיר התחלתי גבוה, וירידת ערך מטורפת של קרוב ל 50% תוך 3 שנים. ירד מהפרק

ל SCENIC יש לכאורה מכירה ב 0 קמ. ניסיתי למצוא מכירה בפועל ולא הצלחתי. ירד מהפרק

ל 5008 יש מכירה ב 0 קמ. לא ברור אם מדובר במתיחת הפנים. ניסיתי לברר אבל לא חזרו אלי. כרגע אני מניח שמדובר בדגם המיושן. ירידת ערך של כ 35% תוך 3 שנים - בינתיים ירד מהפרק

לקודיאק ביזנס יש מבצע  של חבר. לא כ"כ רלוונטי לאזרחים פשוטים

לאאוטלנדר מחיר טוב ב 0 ק"מ, וירידת ערך של 30% תוך 3 שנים. צריך לצאת דגם חדש שיגרום לירידת ערך לא ברורה (ניחוש שלי - עדיין פחות מה 5008) -כרגע האופציה הכי סבירה

 

אפשרות נוספת היא לחכות ל 5008 עם מתיחת פנים ב 0 קמ (במידה ועדיין אין). יכול לקחת מספר חודשים. בנראה שלא אחכה. 

אפשרות נוספת היא לחכות לאאוטלנדר החדש ב 0 ק"מ. יכול לקחת הרבה זמן. בנוסף, אני מהמר שאם וכאשר תקום ממשלה ותעביר תקציב, המיסים על מכוניות, ועל שאר הדברים יעלו 😒

 

ככה שבסוף נשארתי עם מה שהרבה המליצו בהתחלה...

או האאוטלנדר הנוכחית

או אולי ה 5008 עם מתיחת פנים, במידה ונמכרת עכשיו ב 0 קמ - מחר אנסה לברר עוד הפעם (זה שאני צריך לרדוף, כנראה אומר שאין)

 

[אליהו שבת]

תראה אם אתה רוצה חיזוק על החלטה שנראה שאתה מעדיף אנחנו איתך... 

לקנות אאוטלנדר זאת החלטה בסדר גמור, זה שאתה חושב שירידת הערך שלה תהיה הנמוכה ביותר אני בספק גדול בטח כשאתה קונה שאריות שכבר לא משווקות ודגם אחר משווק אוטוטו.

 

חושב ש5008 דיזל מתוחת פנים ההחלטה הכי נבונה, גם מבחינת ירידת ערך ובטח בהנאה מהרכב, זה פשוט ליגה אחרת.

 

נ.ב. למה אאוטלנדר פרימיום שעולה כ164,000 ולא INSTYLE‬ שעולה כ151,000? זה מביא אותך במכירה לקושי גדול יותר, מי שכבר קונה רכב ברמת גימור גבוהה יותר ייתכן שירצה משהו אחר מאאוטלנדר.

[rossro]

לפני 20 שעות, אליהו שבת כתב:

תראה אם אתה רוצה חיזוק על החלטה שנראה שאתה מעדיף אנחנו איתך... 🙂

לקנות אאוטלנדר זאת החלטה בסדר גמור, זה שאתה חושב שירידת הערך שלה תהיה הנמוכה ביותר אני בספק גדול בטח כשאתה קונה שאריות שכבר לא משווקות ודגם אחר משווק אוטוטו.

 

חושב ש5008 דיזל מתוחת פנים ההחלטה הכי נבונה, גם מבחינת ירידת ערך ובטח בהנאה מהרכב, זה פשוט ליגה אחרת. לא הצלחתי למצוא. או שאין כרגע, או שלא התאמצתי מספיק...

 

נ.ב. למה אאוטלנדר פרימיום שעולה כ164,000 ולא INSTYLE‬ שעולה כ151,000? זה מביא אותך במכירה לקושי גדול יותר, מי שכבר קונה רכב ברמת גימור גבוהה יותר ייתכן שירצה משהו אחר מאאוטלנדר. שאלה טובה. התשובה קצת פחות... אחרי שראיתי את ה C4 ב 165K, קצת ננעלתי על המחיר הזה והתחלתי לחפש אופציות אחרות במחיר דומה. לא משהו לספר לנכדים (או לאישתי) 😉

 

סגרתי על האאוטלנדר באלבר. 165.5K כולל אגרת רישוי. אספקה תוך 3 ימים, אולי נספיק לטייל בסופ"ש. תודה לכל המגיבים 😃

[avi 1234]

תתחדש

[שובלי]

שאלה: במיצובישי אאוטלנדר 2021 פרימיום יש לה גם את החסרונות שמניתם כאן בשרשור הזה? 

ואיזה חידושים יגיעו לדעתכם ב 2022?

בתאריך 4.4.2021 בשעה 21:14, daniel204 כתב:

אצלי ברכב של העבודה (זמני) אאוטלנדר 2020 הילדים היו הראשונים להתלונן, הרכב רך מדיי ומתנדנד, בנסיעה מהירה בכביש עם סלילה לא הכי טובה הילדה והאישה הרגישו מעין מחלת ים. 

לנהג הרכב רועש וחלש, המזגן לא מקרר בעומס, המולטימדיה יוצאת להפסקה ברגעים הכי קריטיים ובאופן כללי הכל מרגיש מיושן ממחשב הדרך בלוח השעונים ועד העיצוב המשעמם. 

די ברור שאם היבואן לא היה דוחף את הרכב באגרסיביות לחב' הליסינג לא היינו רואים אותו על הכביש בכמויות האלה. 

 

[daniel204]

2021 זהה ל2020, יש לרכב כמובן גם יתרונות: זריזות במהירות עירונית- תגובה מהירה ללחיצה, מרווח עדיף על האקסטרייל- המתחרה הישיר של אאוטלנדר, שוק חזק מאוד- רכבים נמכרים סביב המחירון, אמינות גבוהה, עלויות אחזקה נמוכות, באבזור קיים הולד לבלימה- נוח בפקקים ורמזורים, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. 

ממליץ לבצע נסיעת מבחן טרם הרכישה, אני באופן אישי לא מתחבר לרכב בגלל החסרונות שמניתי מעלה אך יש לא מעט שהרכב מספק אותם ואפילו יותר ממספק. 

 

לא מכיר את הדגם החדש מלבד כתבות שפורסמו.

[efi396]

בתאריך 6.4.2021 בשעה 17:40, rossro כתב:

 

סגרתי על האאוטלנדר באלבר. 165.5K כולל אגרת רישוי. אספקה תוך 3 ימים, אולי נספיק לטייל בסופ"ש. תודה לכל המגיבים 😃

מזל - טוב

איזה רמת גימור אם מותר לשאול?

אני גם מתלבט מאד מאד אם אאוטלנדר או סיטרואן ספייסטורר.

בתכלס' מה הניע אותך ללכת על האאוטלנדר?

דיברתי עם 3 אנשים שיש להם את הספייסטורר ואמרו לי שהם מרוצים מעבר למצופה!!!

2 מהם אפילו לקחו אותו פעם שניה אחרי 4 שנים...

עריכה אחרונה ב-11 לאפריל, 2021 על ידי efi396

[rossro]

לפני 19 שעות, שובלי כתב:

שאלה: במיצובישי אאוטלנדר 2021 פרימיום יש לה גם את החסרונות שמניתם כאן בשרשור הזה? 

ואיזה חידושים יגיעו לדעתכם ב 2022?

 

סיכום קצר אחרי אחרי 500 ק"מ:

הרכב מרגיש קצת רך, לי זה מרגיש נוח. לא מרגיש כמו מחלת ים

כשעולים בסל"ד, הרכב לא הכי שקט, אבל לא כ"כ יצא לי להתקל ברכבים שכן שקטים

ב 1000 קמ הראשונים, אני משתדל לא להעמיס יותר מדי על המנוע, אז קשה לי לדעת איך הוא סוחב. די ברור שלא מדובר ברכב על סטרואידים, אבל גם בלי להעמיס על המנוע, לא הייתה בעיה לשייט בעליות בעליות לירושלים עם 6 אנשים (בלי מזגן ואנשים רזים...)

המערכת מולטימדיה היא לא משהו להתגאות בו. הבנתי שזה המצב בחלק גדול מהרכבים בארץ

לגבי העיצוב - אם מיושן אומר לחצנים פיזיים, במקום תפריטים במולטימדיה, אז אני מעדיף מיושן. לא כ"כ מתאים לי לדפדף בתפריטים בשביל להפעיל מזגן

המקומות האחוריים מפתיעים לטובה

מחסור עצום במקומות איחסון, בטח בהשוואה לפינוקים של הרנו סניק

הילדים מזועזים מהמחסור בשקעי טעינה. יש שקע מצית אחד מקדימה, ואחד ליד המושבים האחוריים. הילדים רבים מי ישב במושב האחורי ליד שקע הטעינה 😏

הפנסי לד מקדימה - תענוג. סוף סוף אני רואה איך נראה הכביש בלילה

הבקרת שיוט אדפטיבית - אושר גדול, מורידה הרבה עומס מהנהיגה. עובדת בצורה יפה, בולמת ומאיצה בצורה מתונה.

זיהוי רכב בשטח מת - עובד בצורה טובה

חיישני הקירבה מסביב לאוטו - קצת היסטריים, אבל זה דבר טוב. אולי אני אצליח לא לשפשף את האוטו בחניון של הבניין 

 

לפני 3 דקות, efi396 כתב:

איזה דגם אם מותר לשאול?

אני גם מתלבט מאד מאד אם אאוטלנדר או סיטרואן ספייסטורר.

בתכלס' מה הניע אותך ללכת על האאוטלנדר?

דיברתי עם 3 אנשים שיש להם את הספייסטורר ואמרו לי שהם מרוצים מעבר למצופה!!!

2 מהם אפילו לקחו אותו פעם שניה אחרי 4 שנים...

אני חושב שהתשובה בגוף השאלה...

אם הייתי לוקח רכב מליסינג, כנראה הייתי לוקח את הספייסטורר. עדיף על האוטלנדר מהרבה בחינות

אם אני צריך לשלם עליו, להחזיק אותו 6-7 שנים, ולמכור אותו, אז הספייסטורר הופך להיות הוצאה כלכלית עצומה שלא מצדיקה את עצמה

[zvit]

לפני 49 דקות, efi396 כתב:

איזה רמת גימור אם מותר לשאול?

 

פרמיום.

[daniel204]

לפני 8 שעות, daniel204 כתב:

 

ממליץ לבצע נסיעת מבחן טרם הרכישה, אני באופן אישי לא מתחבר לרכב בגלל החסרונות שמניתי מעלה אך יש לא מעט שהרכב מספק אותם ואפילו יותר ממספק.

תתחדש, זו בדיוק הסיבה שאני ממליץ לבצע נסיעת מבחן, נוחות זה עניין אינדיבידואלי. 

[CX25GTI]

הסניק והספייסטורר עדיפות בכל אספקט על המיצובישי המיושנת .

אמינות ? לא ידוע לי על בעיות בסניק אשר מצוידת במנוע הטורבו 1.33 ליטר , מנוע 1.2 של הסיטרואן עם גיר אוטומטי של אייסין לאחר עדכון הטיימינג מוכיח אמינות טובה מאוד.

המיצובישי היא פשרה כואבת ובהחלט ניכר מהסיכום שלך שאתה חווה אותה אבל מנסה לשכנע שזה שווה את השקט ל6-7 שנים .

סבבה לא חולק על שיקול דעתך, אני לא הייתי מתפשר על רכב אשר אמור לשרת אותי תקופה כל כך ארוכה.

[MikMan]

עדין אנשים קונים אאוטלנדר? במיוחד שיש כבר מחליף בפתח? שיהיה במזל טוב והצלחה.

[שובלי]

מי המחליף של ההאוטלנדר?

[meir_gi]

תתחדש וסע בדרכים טובות

[rossro]

קצת על חווית הקניה באלבר...

הובטח לי קודנית וטיפול ראשון חינם. כשבאתי לקחת את הרכב, לא קודנית ולא טיפול חינם 😒 מסתבר שהמוכר טעה, והבטיח לי הטבות שמיועדות לרכב שנקנה במחיר מלא, ולא לרכב שנקנה בהנחת 0קמ. למוכר היה ברור, שמכיוון שמדובר בטעות, לא מגיעות לי ההטבות. לי זה היה פחות ברור... על הרכב כבר שילמתי, וההבטחות הובטחו שחור על גבי ווטסאפ. באופן די מזלזל, לא נאמר לי שום דבר מראש על הטעות. את הקודנית החסרה ראיתי מיד, אבל לקח לי שבוע להבין שגם את הטיפול אני לא אקבל.

מדובר בהטבות בסך של כ 1000ש"ח - לא סכום זניח. 400 ש"ח ששילמתי לקודנית (ע"פ דרישת הביטוח) + 650 ש"ח עלות טיפול ראשון (בירור טלפוני במוסך). אני מניח שלאלבר, ההטבות הרבה יותר זולות. קיוותי שמספר אימיילים וטלפונים יגרמו לאלבר להתעשת, ולעשות את הדבר הנכון, אך בינתיים זה לא קרה.

 

בד"כ מקובל להניח שבחברות הגדולות לא יהיו 'פוילשטיקים', אבל במקרה הזה, אלבר נהגה כאחרון סוחרי הרכב. סה"כ די מאכזב