האם יש בעיה בהדלקת חימום עם חלונות פתוחים?

[carOfMine]

אני זוכר שכמעט תמיד רכבים משתמשים בחום שמגיע מהמנוע כדי לספק חימום לנוסעים. לכאורה המנוע מנסה להיפטר מהחום הזה גם ככה ולכן אין עלות אנרגטית להשתמש בחימום ברכבים נוסעים.

חשבתי על לפתוח את כל חלונות האוטו בחורף וליסוע עם חימום, כדי שמצד אחד יהיה לי חם, ומצד שני יהיה לי אוורור.

 

האם זה רעיון טוב? האם יש לו עלות אנרגטית? האם הוא שוחק משהו ברכב?

 

תודה

[sperial]

לפתיחת החלונות עלות אנרגטית בגלל הגרר האווירודינמי שגדל. חוץ מזה, אם תפתח את כל החלונות, יהיה לך קר (ובתנאים הנכונים גם רטוב). אבל לפני היות המזגנים בהחלט היה מקובל להפעיל את החימום ולהשאיר מרווח קטן בחלון על מנת להכניס אוויר טרי. 

[trademark]

תמיד מומלץ לפתוח טיפה חלונות כשמפעילים חימום, גם בבית.

לפתוח את כל החלונות לגמרי יהיה הזוי, יהיה לך טורנדו באוטו עם כל הרוח.

תפעיל את החימום שיהיה לך נעים, לא צריך עד הסוף ותפתח חלון טיפה לאוורור.

[ZiggyMan]

בחורף מפעיל חימום גבוה ברגלים, ופותח חלונות.
קר לי רק ברגליים.

[Buki]

תפעיל את המאוורר הפנימי על מצב כניסת אוויר מבחוץ + מדחס (כפתור A/C), תכוון לטמפרטוה נעימה וזהו. 

 

חלון פתוח במהירות גובהה מכניס רעשי רוח שמפריעים, מכניס אבק ולכלוך לתוך האוטו ומעלה את צריכת הדלק יותר ממה שהפעלת מדחס מעלה. 

 

4 חלונות פתוחים במהירות גבהה זה מפרש ענקי שאתה גורר ותוספת של איזה 10%-15% לצריכת דלק. 

 

לשאלתך הספציפית, אין עלות אנרגטית נוספת להפעלת חימום בהינתן כל הדברים האחרים (חלונות, מהירות נסיעה, הפעלה או אי הפעלה של המדחס) זהים.

 

 

 

 

[icohen436]

לא צריך לפתוח חלון בשביל לאוורר. בחלק מהרכבים האוויר לחימום מגיע מבחוץ, ובאחרים אפשר לבחור את זה ע"י בורר בפאנל המיזוג.

[Ooga]

לא משנה מה תגידו, אין יותר כיף מלשייט בניחותה בהרים כשהטמפ נושקת ל 0 עם חלון פתוח וחימום.

[Roycohen1979]

אם להתכונן ישירות לשאלתך, אז אתה צודק החום המיוצר במנוע הוא זה שמפעיל את החימום באוטו וזה קורה בכל מקרה כך שאין תוספת אנרגטית להפעלת החימום בניגוד להפעלת מזגן שמכניס את המדחס לפעולה (בחלק מהמכוניות המדחם פעול באופן קבוע גם כשאין דרישה למזגן).

כאשר אתה מפעיל חימום לכשעצמו לא תהיה לך השפעה על צריכת הדלק או בלאי נוסף של מכלולים, העליה בצריכת הדלק תבוא מהחלונות הפתוחים שיוצרים גרר נוסף על האוטו. 

[ABSULUTT]

מה קורה אם לא מפעילים מדחס?

[elik0]

כמו שבקיץ אני עם מזגן וחלונות פתוחים

 

גם בחורף אני עם חימום וחלונות פתוחים

 

That's how i roll, man

[motizkn]

אתה נוסע בקיץ עם מזגן וחלונות פתוחים? אתה מנסה לקרר את האזור מסביב לרכב, כי זה לא יעבוד

[elik0]

זה מצחיק, אבל מצד אחד אני לא מת מחום ומצד שני אני נהנה מבריזה נעימה של אוויר קריר

כשאני יוצא מחוץ לעיר כמובן אני סוגר חלונות

אבל בתוך העיר משייט LIKE  A MOFO

[D4K]

בתאריך 22.12.2020 בשעה 21:54, Buki כתב:

תפעיל את המאוורר הפנימי על מצב כניסת אוויר מבחוץ + מדחס (כפתור A/C), תכוון לטמפרטוה נעימה וזהו. 

 

חלון פתוח במהירות גובהה מכניס רעשי רוח שמפריעים, מכניס אבק ולכלוך לתוך האוטו ומעלה את צריכת הדלק יותר ממה שהפעלת מדחס מעלה. 

 

4 חלונות פתוחים במהירות גבהה זה מפרש ענקי שאתה גורר ותוספת של איזה 10%-15% לצריכת דלק. 

 

לשאלתך הספציפית, אין עלות אנרגטית נוספת להפעלת חימום בהינתן כל הדברים האחרים (חלונות, מהירות נסיעה, הפעלה או אי הפעלה של המדחס) זהים.

 

 

 

 

 

מעניין מה שאתה מציין,

במידה ונוסעים 4 אנשים ברכב ביום נעים וכולם פותחים חלונות, צריכת הדלק מכך עולה יותר מהפעלת מזגן על קור (על עוצמה נמוכה כי ביום נעים לקרר רכב מאוד קל ומהר) כאשר כל החלונות סגורים?

או שמא מזגן צורך יותר?

[Buki]

תלוי במהירות נסיעה. להערכתי עד איזור 50-60 קמ"ש המזגן יצרוך יותר מחלונות פתוחים אבל במהירות גבוהה החלונות "יצרכו" יותר. 

[D4K]

משהו ששווה בדיקה, אני זוכר שההנהלה פה פרסמה לגבי הצעות לניסויים, אז זה משהו שניתן לבדוק.