"מזל טוב, המכונית החדשה שלכם עמדה שנה וחצי בשמש" - כתבה מכלכליסט

[Mr_Shankly]

לפני כשעה, sperial כתב:

אני מתייחס לזה כמו לדוכן פלאפל - אם יש הרבה לקוחות אז כנראה שהתחלופה המהירה תשיג לי פלאפל טרי. אבל אני מהרוכשים מכוניות מדגמים עממיים, כאלה שרואים הרבה על הכביש כך שסביר שלא המתינו יותר מדי במגרש. מי שרוכש דגמים פחות נפוצים עלול להתקל ברכב שזוף.

אתה טועה. כמו שרשמתי - זה ממש לא עובד ככה.

[sperial]

מובן. האופציה השניה היא לקנות רכב "על הנייר" ולהמתין לו. אז תקבל רכב טרי (כלומר, אתה לא יודע כמה זמן עמד במגרשי היצרן, אבל אתה יודע מתי הגיע לארץ). להרבה אנשים זו חלופה לא מתאימה.

[Potato]

כי אנשים קטנוניים מחפשים על מה להתלונן,ובארץ זו אחלה של סיבה!

 

[pasat04]

בתאריך 18.10.2020 בשעה 22:50, איציק נ. כתב:

אם הוא עומד בנמל אילת (לחות נמוכה מאוד) או נמל תל אביב (לחות גבוהה מאוד), אזי שבאילת - כמו שאמרתי - הוא עדיין במלון 5 כוכבים ביחס למה שהוא עובר אצל לקוח *ממוצע*

התייחסת רק ללחות. מה עם הטמפרטורה, שברוב השנה גבוהה באילת בכ-8-10 מעלות לעומת נמל אשדוד? גם בלי לחות, זה הפרש שיכול להשפיע על בעיקר גומי/פלסטיק, אבל גם על הנוזלים, שבכמה שעות בשמש יכולים להגיע ל-50°c כמו כלום. כל יום.

[PriceDevil]

כשרכב בנסיעה הטמפרטורה גבוהה בהרבה מ-50 מעלות צלסיוס 😇

[airwolf1980]

חבר שלי קנה ג'מפי חדשה. 

הרכב כנראה עמד הרבה זמן באחסנה, וכנראה שהאכסנה היתה קרובה לים. 

הבלמים היו חלודים וגמורים, הוחלפו ללא עלות ע"ח היבואן. לרכב יש חלקי מתלה חלודים והוא קיבל פיצוי של כמה אלפי שקלים עבור זה. 

ועוד נקודה מעניינת כל שנה הרכב אמור לעבור טיפול, רכב שעומד שנה ויותר יוצא ללקוח בלי לעבור טיפול. 

אני חושב שהבעיה היא בעיקר ברכבים בעלי ביקוש נמוך, אני מניח שרכבים בעלי ביקוש גבוה יעמדו בבונדד מעט מאוד זמן. 

 

[Mr_Shankly]

בתאריך 22.10.2020 בשעה 20:31, airwolf1980 כתב:

 

אני חושב שהבעיה היא בעיקר ברכבים בעלי ביקוש נמוך, אני מניח שרכבים בעלי ביקוש גבוה יעמדו בבונדד מעט מאוד זמן. 

 

 

כמו שכבר ציינתי, ההנחה הזו שגויה.