Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2119 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טוב נמאס לי לנתק את המצבר בכל פעם עם מפתח. רוצה פתרון זריז אבל גם שיהיה פשוט ואמין.
איך זה נראה לכם?
על פניו נראה פתרון אמין וקל להתקנה.

מישהו נתקל בזה בארץ? אולי ארכוש כאן.

כמו כן אם אפשר רענון הנחיות לגבי ניתוק מצבר אם יש כאלה.

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם

מה קורה אם אתה לא מנתק מצבר? הוא נפרק? יש לך רכב ללא יותר מיד אלקטרוניקה וללא צרכנים ב Stand by.  ברכב כזה אם הכל תקין סוויץ' סגור כמעט שווה ערך לניתוק מצבר.

 

 

פורסם

פעם אחת השארתי אותו מחובר וכן הוא נפרק. 

שמתי לב שגם שכשהוא מנותק והאוטו נח שבועיים האוטו מניע אבל ״מקרטע״ למשך כמה דקות.

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם (נערך)

לפני שני עשורים היה לי כאלו במכוניות האספנות.

 

זה בסה"כ שני חלקי מתכת מבודדים שמתחברים (או לא) על ידי בורג. אתה יכול לקנות את הגירסה של עלי.

 

זה יותר רלוונטי לרכבי אספנות שמנתקים בהם מצבר אחרי כל נסיעה. פעם בסגר - אני מסתפק בפירוק קוטב המינוס. בדיוק 20 שניות.

מכיוון שהמצבר שלי קחת עייף, הפעם לקחתי אותו הביתה לטעינה מדי שבוע.

עריכה אחרונה על ידי yuvk
:turn-l:
פורסם (נערך)

דרך אגב זה משנה איזה קוטב מפרקים?

 

ראיתי שקיים באלי, זמן המשלוח...

עריכה אחרונה על ידי farkash7

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם

מבחינה חשמלית לא משנה איזה קוטב מנתקים.

 

מבחינה בטיחותית, מתקינים את הברז על המינוס כי ה + צריך להיות מבודד כדי להגן מנגיעה אקראית.

:turn-l:
פורסם

רכב ללא צריכת זרם פרזיטית גבוהה ומצבר טעון ויחסית לא יישן אמור להניע את הרכב גם אחרי שבועיים שהרכב עמד.

 

1. בדוק צריכת זרם פרזיטית שלא תעבור את 50-60 מילימאפר.

2. בדוק בעזרת בודק אלקטרוני את מצב המצבר.

 

* לחילופין בצע נסיעה של 15-20 דקות ללא צרכנים כבדים לפחות פעם בשבועיים.

 

ברכבים רבים ניתן לנתק פיוז ייעודי אשר תפקידו להוריד את צריכת הזרם למינימום כאשר הרכב נמצא באחסנה לכן בדוק בספר הרכב אם קיימת אופציה כזו ברכבך.

 

איזה כייף לי :)

פורסם (נערך)

האמת שהסגר הוא תירוץ. הרכב המדובר חזר לתפקידו המקורי, תחביב/פאן, כי יש רכב נוסף (אשפה מוטורית אבל זה סיפור אחר).
יש שבועות שאני נוסע איתו בכל יום לעבודה. במקרים אחרים אני יכול לכסות אותו ולתת לו לנוח פרט לסיבוב קצר בסופש, בגלל זה הניתוקים נעשים יותר תכופים.
אמרת שיש לך נסיון עם המחברים האלה. עד כמה הם אמינים? כלומר כל ניתוק ופתיחה יגרמו לבלאי/חלודה. השאלה אם החומר שם מספיק סבבה כדי לעשות את העבודה (אזמין 2-3 שיהיה ספייר לכל מקרה).

מרק אין לי את הכלים על מנת לבצע בדיקה כזו. כשיגמר הסגר אקפוץ לחבר.

המצבר חגג שנתיים עכשיו.

 

עריכה אחרונה על ידי farkash7

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם
לפני 6 דקות, מרק10 כתב:

רכב ללא צריכת זרם פרזיטית גבוהה ומצבר טעון ויחסית לא יישן אמור להניע את הרכב גם אחרי שבועיים שהרכב עמד

 

 

רכב אספנות אצלי נסע פעם אחרונה בפברואר, אחרי זה עמד כ 4 חודשים. הנעתי אותו ביוני או יולי לכמה דקות בלי נסיעה, אחרי זה הנעתי בספטמבר ונסעתי. הניע רגיל. יש מצבר EFB ברכב. לא ניתקתי אותו, היה מחובר כל הזמן.

 

 

פורסם

בוקי כפי שאמרתי המצבר בן שנתיים. מצבר רגיל של Startup.

כפי שאמרתי היו לי תופעות מוזרות כשלא ניתקתי. מצד שני אני יכול להגיד שהיו לי תופעות מוזרות בהנעה גם כשניתקתי, אבל הרכב הניע, קצת קירטע לזמן מה אבל חזר לתפקד רגיל.

נקודה שלא הזכרתי, לאחרונה מדי פעם נורית המצבר מהבהבת קלות, קורה גם כשהרכב בשימוש יומיומי כשאני מתגעגע ובוחר לנסוע איתו לעבודה במשך שבוע.
זה קרה לי בעבר כשרכשתי את הרכב, אז שופץ האלטרנטור והבעיה נעלמה.
העניין שזה התחיל רק לאחרונה. לפני זה לא הייתה את הבעיה הזו ועדיין היו לי בעיות בהנעה אחרי שהרכב היה שוכב הרבה זמן ללא תזוזה.
בכל מקרה אטפל בבעיה של נורית המצבר כיהיה לי זמן לקפוץ לחשמלאי רכב, בטח אחרי החגים.

אולי שתי הבעיות בכל זאת קשורות והאלטרנטור לא מטעין את המצבר כראוי במהלך הנסיעה.

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם

פרקש, 
בדוק טעינה, בדוק את הכבל פיקוד לאלטרנטור שהוא יושב כראוי ולא רופף. 

אני הכנתי ברז חשמלי לניתוק וויתרתי עליו בסוף בהמלצה של חבר חשמלאי רכב ,הפריט שנתת פה נראה סבבה לגמרי.

פורסם

זה היה מותקן אצלי ברכב, ניתוק של המינוס. גם למנוע פריקה של המצבר. 

הוחלף במנגנון אחר.

אתה מוזמן לבוא לקחת. 

20200926_085522.jpg

20200926_085529.jpg

  • רעיון טוב! 1

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

×
×
  • תוכן חדש...