קליפורניה תאסור מנועי בעירה פנימית החל מ-2035

[SchnitzelLova]

קליפורניה תמיד הייתה בחזית תקנות מחמירות על פליטת מזהמים, אבל לא פעם התקנות הקדימו את זמנן וגרמו להרבה יותר נזק מתועלת. לדעתי יעד 2035 לרכב חשמלי הוא די ריאלי. בארה"ב הרבה מאוד אנשים גרים בבתים פרטיים התקנה של עמדת טעינה זה לא בעיה להבדיל, נניח, ישראל. 

[קילומטראווירי]

הם עוד לא הבינו שחשמל מזהם את האוויר בדיוק כמו הרכבים שנוסעים בכבישים, ולטעון אותם אומר לזהם את האוויר.

שלא נדבר על ייצור סוללות וכל מה שמסביב.

אותה גברת בשינוי אדרת.

 

 

עריכה אחרונה ב-25 לספטמבר, 2020 על ידי קילומטראווירי

[eladts]

לפני 7 שעות, קילומטראווירי כתב:

הם עוד לא הבינו שחשמל מזהם את האוויר בדיוק כמו הרכבים שנוסעים בכבישים, ולטעון אותם אומר לזהם את האוויר.

שלא נדבר על ייצור סוללות וכל מה שמסביב.

אותה גברת בשינוי אדרת.

 

זה פשוט לא נכון. גם כשהחשמל מיוצר ע"י שריפת פחם או גז טבעי רכב חשמלי פחות מזהם בסה"כ. צריך לזכור שהזיהום שרכב עם מנוע שריפה פנימית יוצר הוא לא רק מה שנפלט ממנו ישירות. צריך להוציא אנרגיה על שאיבת נפט, זיקוקו והובלתו. ככל שיצור החשמל עובר למקורות לא מזהמים רכב חשמלי יזהם עוד פחות.

 

 

[SchnitzelLova]

לפני 7 שעות, קילומטראווירי כתב:

הם עוד לא הבינו שחשמל מזהם את האוויר בדיוק כמו הרכבים שנוסעים בכבישים, ולטעון אותם אומר לזהם את האוויר.

שלא נדבר על ייצור סוללות וכל מה שמסביב.

אותה גברת בשינוי אדרת.

 

 

 

נכון, אבל:

 

1. רכב חשמלי מוציא את זיהום האוויר מהערים הגדולות. מדובר בעלייה אדירה באיכות חיים כתוצאה מפחות מחלות נשימה ומסרטנים אחרים. 

 

2. רכב חשמלי מזהם פחות מרכב בנזין לאורך חייו 

 

תראה, the elephant in the room הוא סגנון החיים המערבי. כל עוד אנחנו סוגדים לתרבות צריכה המונית, אכילה של כמויות אדירות של בשר (אני לא צמחוני), מרדף אחרי חוויות (טיולים בחו"ל פעמיים בשנה ועוד) מצב הסביבה ימשיך להחמיר. רכב חשמלי במקרה הטוב נועד לגרום לאנשים לישון יותר טוב בלילה כי הם "שומרים על אמא טבע" ובמקרה הרע מאפשר להם להמשיך בסגנון החיים שלהם ועל הדרך לחסוך עוד כמה אלפי שקלים/דולרים.  

עריכה אחרונה ב-26 לספטמבר, 2020 על ידי SchnitzelLova

[FoxLight]

לפני 2 שעתיים, SchnitzelLova כתב:

ועל הדרך לחסוך עוד כמה אלפי שקלים/דולרים.  

אני לא בטוח שזה נכון. כל מוצר חדש בשנים האחרונות יקר יותר מהמחליף שלו(אם זה בקנייה או בטיפול שותף, דמיי תשלום חודשיים וכו' שנכנס חזק בכל העולם הדיגטלי וכנראה יכנס גם לחשמלי בעיקר שחברות כמו טסלה תמיד מחוברות לרכב שלך), החברות חייבות להראות עלייה ברווחים כל שנה.

[farkash7]

לא מדוייק בכלל. חישבת את האינפלציה?
אם תכניס אותה לחישוב תראה שהמון מוצרים מחירם לא השתנה כלל ולעיתים אף ירד.

[eladts]

לכל מי שחושב שמעבר למכוניות חשמליות עד 2035 הוא לא ריאלי, תראו מה המצב בנורווגיה כבר היום.
 

 

לפני 8 שעות, FoxLight כתב:

אני לא בטוח שזה נכון. כל מוצר חדש בשנים האחרונות יקר יותר מהמחליף שלו(אם זה בקנייה או בטיפול שותף, דמיי תשלום חודשיים וכו' שנכנס חזק בכל העולם הדיגטלי וכנראה יכנס גם לחשמלי בעיקר שחברות כמו טסלה תמיד מחוברות לרכב שלך), החברות חייבות להראות עלייה ברווחים כל שנה.

 

רכב חשמלי צריך הרבה פחות טיפולים שוטפים. אין החלפת שמן, החלפת מצתים וכו'. כל מה שיש זה טיפולים בבלמים, במערכת המיזוג וכו'.

[PASHUT]

לפני 11 שעות, eladts כתב:

זה פשוט לא נכון. גם כשהחשמל מיוצר ע"י שריפת פחם או גז טבעי רכב חשמלי פחות מזהם בסה"כ. צריך לזכור שהזיהום שרכב עם מנוע שריפה פנימית יוצר הוא לא רק מה שנפלט ממנו ישירות. צריך להוציא אנרגיה על שאיבת נפט, זיקוקו והובלתו. ככל שיצור החשמל עובר למקורות לא מזהמים רכב חשמלי יזהם עוד פחות.

בדיוק כך אני גם חושב.

החשמל מיוצר בכל מקרה, תוספת נמוכה של בטריית מכונית איננה מסה קריטית.

לעומת זאת מליוני מכוניות מזהמות זה סיפור אחר.

,בנוסף גם טורבינות החשמל עוברות רפורמה ועוברות לגז טבעי (כבר היום חלקית, למיטב זכרוני).

אגב אציין שקראתי שטויוטה פיתחה פריוס שתיסע על מימן, ימים יגידו.

[David32]

לפני 45 דקות, eladts כתב:

לכל מי שחושב שמעבר למכוניות חשמליות עד 2035 הוא לא ריאלי, תראו מה המצב בנורווגיה כבר היום.

טוב אז ככה:

א. חרא סרטון, לפחות היה מתחיל ומסיים את הספירה לפי הוידאו שהוא הקליט, כמו שהסרטון מוצג כעת הוא לא שווה כלום.

ב. אני בטוח שישנם דרכים יותר יעילות, למשל להראות את אחוז הרכבים החשמליים שעלו על הכביש ב 2019, או 2020 עד עכשיו שהם חשמליים.

ג. טסלה אהובתך לא מייצרת כמות רצינית של רכבים, היצרניות האחרות מתחילות להשיק עוד ועוד דגמים, אבל הפלא ופלא - זה תהליך ארוווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווך.

ד. נורווגיה היא לא קליפורניה, ובכלל המצב בארהב שונה כמו שאתה יודע בעצמך.

ה. הבטחה ריאלית יותר הייתה שכול הרכבים יהיו מחושמלים, אבל זה אומר שמערכות 48V נחשבות, ואז יש לנו את ה loop hole בשביל ההגדרה הזאת.

ו. נראה לך שיצרניות רכבי העל יפסיקו למכור רכבים בקליפורניה??? או שהן כולן יעברו לחשמלי??

 

בוא נדבר עוד עשור, עמוס יהיה עייף אבל יחזיק עוד כמה פוסטים. נראה מה ההיצע החשמלי וכמה ריאלי לעבור ל 100% חשמל.

 

עריכה אחרונה ב-26 לספטמבר, 2020 על ידי David32

[FoxLight]

לפני 2 שעתיים, eladts כתב:

 

 

 

רכב חשמלי צריך הרבה פחות טיפולים שוטפים. אין החלפת שמן, החלפת מצתים וכו'. כל מה שיש זה טיפולים בבלמים, במערכת המיזוג וכו'.

לך יש טסלה לא?
הם לא דורשים בדיקה שנתית?
נגיד וקניתי את הרכב בתשלום אחד, האם יש דמיי מנוי חודשיים? יש להם את התחנות טעינה, לא משלמים לזה כל חודש, אם כן כמה?

[קילומטראווירי]

 

לפני 13 שעות, eladts כתב:

 

זה פשוט לא נכון. גם כשהחשמל מיוצר ע"י שריפת פחם או גז טבעי רכב חשמלי פחות מזהם בסה"כ. צריך לזכור שהזיהום שרכב עם מנוע שריפה פנימית יוצר הוא לא רק מה שנפלט ממנו ישירות. צריך להוציא אנרגיה על שאיבת נפט, זיקוקו והובלתו. ככל שיצור החשמל עובר למקורות לא מזהמים רכב חשמלי יזהם עוד פחות.

 

 

לא סתרת אותי כי אתה מניח שהאנרגיה המתחדשת היא חלופה נקייה לדלק מאובנים - מה שלא נכון.

זה שמוכרים לך את זה כפחות מזהם זה יפה, בפועל - לפעמים זה יותר מזהם מסתם לשרוף פחם.

לפני 13 שעות, SchnitzelLova כתב:

 

נכון, אבל:

 

1. רכב חשמלי מוציא את זיהום האוויר מהערים הגדולות. מדובר בעלייה אדירה באיכות חיים כתוצאה מפחות מחלות נשימה ומסרטנים אחרים. 

 

2. רכב חשמלי מזהם פחות מרכב בנזין לאורך חייו 

 

תראה, the elephant in the room הוא סגנון החיים המערבי. כל עוד אנחנו סוגדים לתרבות צריכה המונית, אכילה של כמויות אדירות של בשר (אני לא צמחוני), מרדף אחרי חוויות (טיולים בחו"ל פעמיים בשנה ועוד) מצב הסביבה ימשיך להחמיר. רכב חשמלי במקרה הטוב נועד לגרום לאנשים לישון יותר טוב בלילה כי הם "שומרים על אמא טבע" ובמקרה הרע מאפשר להם להמשיך בסגנון החיים שלהם ועל הדרך לחסוך עוד כמה אלפי שקלים/דולרים.  

מסכים איתך במאה אחוז. זה ללא ספק יוציא את הזיהום (הישיר) מהערים הגדולות וזה ייתרון.

וכן יכול להיות שכל רכב בסופו של יום בחישוב הכולל יזהם את כדור הארץ ב1-2 אחוזים פחות. (צודק שזה הרבה כשאתה מכפיל בכמה מליונים טובים)

אבל זה עדיין לא פותר את הבעיה של ההתחממות הגלובלית.

עריכה אחרונה ב-26 לספטמבר, 2020 על ידי קילומטראווירי

[eladts]

לפני 1 שעה, FoxLight כתב:

לך יש טסלה לא?
הם לא דורשים בדיקה שנתית?
נגיד וקניתי את הרכב בתשלום אחד, האם יש דמיי מנוי חודשיים? יש להם את התחנות טעינה, לא משלמים לזה כל חודש, אם כן כמה?

 

כן, יש לי טסלה מודל 3. טסלה ממליצים, לא דורשים, בדיקה כל שנתיים ובאיזורים קרים כל שנה. בטיפול מצליבים את הצמיגים, בודקים את הבלמים ומחליפים את הפילטר של המזגן. זה הכל. קניתי את הרכב במזומן, אין שום דמי מנוי לטסלה. מי שקונה היום צריך לשלם על חיבור סלולארי משודרג שמאפשר להשתמש בסטרימינג של מוזיקה וסרטים ברכב, אבל זו לא חובה. החיבור סלולארי בסיסי לניווט וקשר לאפליקציה הוא חינם. אין גם דמי מנוי לשימוש בעמדות הטעינה המהירה של טסלה, התשלום הוא לפי שימוש. יש גם מבצעים שמעניקים טעינה חינם למי שמפנה לקוחות.

 

לפני כשעה, קילומטראווירי כתב:

 

לא סתרת אותי כי אתה מניח שהאנרגיה המתחדשת היא חלופה נקייה לדלק מאובנים - מה שלא נכון.

זה שמוכרים לך את זה כפחות מזהם זה יפה, בפועל - לפעמים זה יותר מזהם מסתם לשרוף פחם.

זו טענה שטרם שמעתי. אתה מוכן לפרט או לספק סימוכין לטענה הזו?

עריכה אחרונה ב-26 לספטמבר, 2020 על ידי eladts

[eladts]

בתאריך 26.9.2020 בשעה 13:11, eladts כתב:

רכב חשמלי צריך הרבה פחות טיפולים שוטפים. אין החלפת שמן, החלפת מצתים וכו'. כל מה שיש זה טיפולים בבלמים, במערכת המיזוג וכו'.

 

מחקר של Comsumer Report מצא שבעלי רכב חשמלי מוציאים בממוצע על תחזוקת הרכב מחצית ממה שמוצאים בעלי רכב עם מנוע שריפה פנימית.

https://advocacy.consumerreports.org/wp-content/uploads/2020/09/Maintenance-Cost-White-Paper-9.24.20-1.pdf

[TsachiE]

מה עם הקרינה שפולטים הרכבים החשמליים לנהג והנוסעים?

[TsachiE]

בבקשה לshugfliex:

https://www.greentechmedia.com/articles/read/electric-cars-bad-for-your-health

 

https://www.saferemr.com/2014/07/shouldnt-hybrid-and-electric-cars-be-re.html

עריכה אחרונה ב-28 לספטמבר, 2020 על ידי TsachiE