החלפת שמן באימפרזה טורבו

[mh53]

על הפרק 2 סוגים

1.מוטול 15W50 300V סינטטי מלא (מומלץ כיום ע"י סובארו)

2.קסטרול 10W60 TWS שמוכר גם כפורמולה RS (השמן היחיד שמאושר לBMW M3 והשמן

שרשום כמומלץ בחוברת שהגיעה עם הסובארו,בעברית,בשנת 2000)

מה דעתכם?

(איציק, אשמח אם תוכל להשיב.)

תודה מאירן.

[איציק נ.]

על הפרק 2 סוגים

1.מוטול 15W50 300V סינטטי מלא (מומלץ כיום ע"י סובארו)

2.קסטרול 10W60 TWS שמוכר גם כפורמולה RS (השמן היחיד שמאושר לBMW M3 והשמן

שרשום כמומלץ בחוברת שהגיעה עם הסובארו,בעברית,בשנת 2000)

מה דעתכם?

(איציק, אשמח אם תוכל להשיב.)

תודה מאירן.

שניהם לדעתי שמנים מעולים - למרות שהבחירה מאוד קשה לדעתי. הקסטרול מציע צמיגות 10W שהיא עדיפה על ה 15W ומצד שני המוטול מציע שמן בסיס בצמיגות מעט יותר גבוה והפרש מינימאלי בין צמיגות מינימאלית למקסימלית (בטמפ' עבודה) - שזה מבחינתי דבר חיובי כשמדברים על מספרים בטווח הזה.

על הנייר ובפועל אני בטוח שההבדלים בין 10W ל 15W הם לא היסטריים ובספק אם תרגיש הבדל כלשהו - למרות שמניסיוני האישי מנועים צורכי שמן שקיבלו שימון ב 10W40 חצי סינטטי ועברו ל 15W40 מינרלי צימצמו את צריכת השמן שלהם באופן דראסטי ביותר - ולכן אני מאמין שההבדל אומנם קיים - אך בספק עד כמה המנוע שלך ירגיש בו והאם הוא זקוק לו.

כמו כן מאחר ומדובר במקרה שלך בשמן סינטטי מלא - סביר להניח שההבדל יהיה מינימאלי והמנוע יקבל שימוש טוב ב-2 המקרים.

 

מניסיוני, אני מאמין (וזכותו של כל אחד לחלוק עליי - אבל זה מה שניסיוני הראה) בהגנה טובה למנוע שהצמיגות שמן הבסיס תואמת לתנאי האקלים ובשמן טהור ככל שניתן - הווה אומר שההפרש בין הצמיגויות נמוך יחסית - וזה אומר, במקרה הזה - 15W50.

למרות שההגנה והשימון "על קר" ייתכן ויהיו מעט פחות טובים ובמקרה זה הייתי מעדיף שיהיה שמן 10W, עדיין חשובה ההגנה "על חם" ברכב שעובר חיים קשים ולכן הבחירה שלי היתה 15W50.

אם היה 10W50 זה היה האידלי מבחינתי... אומנם לאופנועים יש, אבל לא הצלחתי למצוא את זה למנועי רכב רגיל.

שמן 10W60 לטעמי האישי מוגזם. צמיגות השמן "על חם" מוגזמת לחלוטין (דבר שאפילו לא משתמשים בו במשאיות וציוד כבד - בו משתמשים כיום ב 15W40 במשאיות מודרניות) וההפרש בין הצמיגויות גם כן גדול מידי לטעמי ועומד על 50 (בניגוד ל 35 אצל המוטול 15W50).

 

מקווה שעזרתי בהחלטה

 

איציק

[Lythos]

אם היה 10W50 זה היה האידלי מבחינתי... אומנם לאופנועים יש, אבל לא הצלחתי למצוא את זה למנועי רכב רגיל.

חדש חדש מליקווי מולי:

 

Liqui Moly Molygen SAE 10W-50 is a high-performance, low-friction engine oil for year-round use. The combination of partially synthetic base oils and advanced additive technology as well as the special Molygen additive ensures that the engine oil is of low viscosity and has a high shear stability and reliably prevents the formation of deposits, significantly reducing frictional losses in the engine and providing the optimum protection from wear. The results are savings in fuel and an extended service life for the engine.

 

צמיגויות נוספות בקטלוג (תחת שמני 4 פעימות, בקטגוריית Molygen נפרדת: http://www.liqui-moly.de/web/lmhomeen.nsf/pages/index_produkte

 

עכשיו השאלה מתי ואם בכלל פרומט יביאו את זה ארצה.

[Guest brk]

לך על המוטול, כמו כל האימפרזות טי בארץ ותהיה עם ראש שקט.

 

אל תשכח להחליף פילטר שמן כמובן