Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

* חוטי הצתה*


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7767 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

$שלום$

 

יש לי שתי שאלות - האם משנה מתי לבדוק את התנגדות חוטי ההצתה ( מנוע חם או מנוע קר)?

 

ברוב הנתונים של היצרן שאני נתקלתי בהם הם נותנים את הנתון לא יותר מ 25 קילו כאשר יותר החוט פסול.

 

אך הקטע הוא כאשר יש הפרשים בין חוטי ההצתה שהם גדולים על מה זה יכול להשפיע והאם זה תקין?

 

והאם מנוע יכול לצלצל בגלל הפרשי החוטים בהתנגדות ובתקינות שלהם?

פורסם
$שלום$

 

 

 

 

והאם מנוע יכול לצלצל בגלל התקינות שלהם?

בהחלט כן!

אך מדוע שאלה זו נשאלה על ידך פעמים??!!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה שלום

שאלתי שאלה זאת מכייון שבפעם הראשונה היא היתה בכללי

ושאלה שבפעם השנייה היא לגבי ההתנגדיות וההפרשים בין החוטים

ואם זה משנה לבדוק התנגדות שהמנוע חם או קר?

פורסם

שלום לך. לגבי השאלה השניה שלך ברור שיהיו הבדלי התנגדות בין החוטים וזה בגלל הבדלי האורך שלהם

חוט 4 ברור שתהיה לו התנגדות גבוה מזו של חוט1 .

 

חוט ממוצע באורך של מטר אמור להיות עד כמה שאני יוד בין 10 ל15 אום

פורסם
שלום לך. לגבי השאלה השניה שלך ברור שיהיו הבדלי התנגדות בין החוטים וזה בגלל הבדלי האורך שלהם

חוט 4 ברור שתהיה לו התנגדות גבוה מזו של חוט1 .

 

חוט ממוצע באורך של מטר אמור להיות עד כמה שאני יודע בין 10 ל15 אום

זוהי הסיבה שתמצתתי, את תשובתי ,לנושא תקינות בלבד, ולא התנגדות,שבו אני לא בקיא, וזאת בהתייחס לשאלה האם משפיע על צלצולים!

למרות שלדעתי התנגדות לא מתאימה , מרווח מצתים לא נכון, ושחיקה של מצתים יגרמו גם הם לצלצול!

וזאת בנוסף לסיבות העיקריות , אוקטן נמוך, התחממות יתר, תערובת דלק ענייה, שסתומים סגורים

ועוד...!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

תודה אנשים על תשובתכם!

מחר אני יבדוק את חוטי ההצתה לפי התנגדיות ואשום לפני כמה נתן כול חוט ואפרסם את הנתונים מחר בשרשור זה.

אך דבר שהדליק אוותי וגם נתן לי מידע חשוב בוא על אוררך חוטי ההצתה והתנגדיות שלהם כלומר הפרשי התנגדיות.

 

$ תודה$

פורסם
$שלום$

 

יש לי שתי שאלות - האם משנה מתי לבדוק את התנגדות חוטי ההצתה ( מנוע חם או מנוע קר)?

 

ברוב הנתונים של היצרן שאני נתקלתי בהם הם נותנים את הנתון לא יותר מ 25 קילו כאשר יותר החוט פסול.

 

אך הקטע הוא כאשר יש הפרשים בין חוטי ההצתה שהם גדולים על מה זה יכול להשפיע והאם זה תקין?

 

והאם מנוע יכול לצלצל בגלל הפרשי החוטים בהתנגדות ובתקינות שלהם?

חוטי ההצתה אינם צמודים למנוע, כך שהטמפ' כנראה נמוכה מטמפ' המנוע.

עליה של 50 מעלות בטמפ' החוט תגרום לעליה של כ20% בהתנגדותו.

חוט בעל התנגדות גבוהה יביא לניצוץ חלש.

בברכה,

גלעד

פורסם

שלום

 

בדקתי היום את חוטי ההצתה ןלהלן התנגדיות שלהם : חוט מס' 1 - 8.22 קילו אוום

חוט מס' 2 - 6.86 קילו אוום

חוט מס' 3 - 5.16 קילו אוום

חוט מס' 4 - 3.26 קילו אוום ( יש להדגיש חוט הקצר במערכת)

 

הרכב הוא פורד מנדאוו שנת 94.

 

יש להדגיש הרכב מצלצל (דטונציה)

 

האם לדעתכם הפרשי התנגדיות בין החוטים הוא תקין ?

 

כי אני לא רוצה להחליף סתם חוטי ההצתה כי הם יקרים מאוד בסביבות ה 250 ש"ח.

 

והאם הגיוני שחוט מס' 4 הוא 3.26 קילו אוום?

פורסם
לדעתי הם בסדר גמור. תגיד למה אתה שואל את כל זה ? יש לך בעיה בהצתה?
לא יש לו בעיית צלצול שמקורה כנראה באיכות הדלק, או בפחם בשסתומים ובבוכנות,

שניתן לפתור אותה כנראה על ידי הוספת תוסף , שמומלץ רק למקרים כאלה 44K !

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

כן יש לי ברכב בעיית צלצול כבר זמן רב

צביקה הכנסתי לרכב כבר 3 פעמיים K44 של BG אך הבעיה לא נפתרה אז בגלל זה פתחתי את שרשור זה

 

תודה לכולם על תשובתכם בשרשור זה.

פורסם
כן יש לי ברכב בעיית צלצול כבר זמן רב

צביקה הכנסתי לרכב כבר 3 פעמיים K44 של BG אך הבעיה לא נפתרה אז בגלל זה פתחתי את שרשור זה

 

תודה לכולם על תשובתכם בשרשור זה.

פה הטעות שלך!!!!!

הכנסת 3 פחיות של K 44, מה הקבלת מכת שמש בשרב האחרון??!!

החלף מיד את שמן המנוע, ואת מסנן השמן, וחזור לדווח בפורום, לדעתי הרעש שאת שומע הוא לא צלצול,

אלא רעש של מסבים ונדנדי שסתומים, אש ר התוסף החריך ששמת כפול שלוש פעמים, גרם לדלול השמן,

ולחדירת פיח מהבווכנות ומהשסתומים!

רצוי שתציין להבא את סוג הרכב שנת יצור וגודל מנוע!

 

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...