כבר לא בא לי לבכות, אולי רק קצת לקטר. יש מצב שאני חי עם ההחלטות האימפולסיביות שלי...

[אסטון מרטין]

הוחלפו, אבל זה לא גיר אוטומטי רגיל

מי שיתייחס אליו בתור אוטומטי יסבול מנסיעה לא חלקה ובלאי מוגבר.

עיקר הבעייתיות הייתה מחז"ש ומחשב גיר

הראשון הוחלף באחריות ועל השני יש אחריות ל10 שנים או 240K

 

[אסטון מרטין]

אוקיי אז סיכומון של 2500 ק"מ

 

נהיגה לחוד ושימושיות לחוד

 

שימושיות:

 

הטוב:

וואו, עגלה+כלי עבודה+קניות מהסופר, כולם נבלעים ביחד עם כיסוי מטען סגור וללא מאמץ או צורך בהינדוס מתקדם (טטריס כפי שכונה ע"י אישתי).

למזגן לוקח 4-5 דק' לקרר את הרכב וחבל שאין אופציה להניע את הרכב מרחוק, אבל התפקוד שלו מעולה עם בקרת אקלים מפוצלת שחוסכת המון וויכוחים למינהם

הקירור לשורה השנייה גם הוא נחמד מאוד אבל אני מבין למה הרבה אנשים מוסיפים לדרישותיהם מרכב חדש גם פתחי איוורור אחוריים.

עוד אהבתי זה את פתח התדלוק שלא מצריך ממני כלום, רק להכניס משאבה ולתדלק

מערכת שמע מצויינת, שמעתי הרבה תלונות על הפריסה של הכפתורים אבל אני מצאתי אותה מאוד אינטואטיבית ונוחה לשימוש מבלי להוריד את העניים מהכביש.

השליטה מההגה קצת מציקה לי, אני רוב הזמן עם יד שמאל על ההגה והכפתורים ה"חשובים" נמצאים בימין (מענה לשיחה, ווליום וכו)

הגה ומושב מתכווננים מביאים אותי לתנוחת נהיגה מושלמת ביחד עם מושב תומך מאוד שנותן לכסות מרחקים ללא עייפות רבה.

 

והפחות טוב:

 

כמו שכבר הזכרתי אין אופציה להניע את הרכב מרחוק אבל אפשר לפתוח את ארבעת החלונות דרך השלט שזה נחמד.

המדרס של רגל שמאל לא נוח לי, מוטה מעט כלפי פנים וזה מציק.

אין מאפרה!!! מה למה כמה ומתי הפסיקו לשים פרט חשוב כלכך ברכב?

אין משענת ליד ימין, הסף של החלון בשמאל גבוה מידי ויש ציפצוץ מעצבן ברוורס.

שקע הUSB נבלע בתוך הפלסטיק ועוד לא מצאתי פנאי לסדר את זה

 

 

לגבי הנהיגה, כשתשרה עליי המוזה

רק אציין שביקרנו בנס הרים + אין ספור הגעות לבית אורן עקב תקופה לחוצה

ומה אני אגיד לכם... זה לא רכב ספורט משום היבט אבל למצוא שלדה כ"כ מתקשרת בסטיישן מהעשור האחרון זה מפתיע לטובה

מוזמנים לשאול שאלות נוספות לגבי הרכב בין אם ניהוג או שימושיות, זה יעזור לי לשתף כי יש לי המון.
 

נ.ב

לגבי הגיר

בתוואי הנהיגה היומיומית שלי אין לי תלונות.

[eyalkar]

לפני 57 דקות, אסטון מרטין כתב:

 

אני רוב הזמן עם יד שמאל על ההגה והכפתורים ה"חשובים" נמצאים בימין (מענה לשיחה, ווליום וכו)

 

 

 

באם לא קיימת בעיה של מוגבלות גופנית כל שהיא. 

במהלך הנהיגה אתה מחויב להחזיק את ההגה ב- 2 ידיים. 

[אליהו שבת]

רכב נפלא, הגיר סיפור אחר

חוץ ממנו רכב בובונירה.

 

שקע USB, תפרק את הפלסטיק ותכניס חזרה לקליפסים, תקלה ידועה ופשוטה לסידור.

מערכת שמע מוצלחת ביותר.

 

תלחיף את הרכב כשימות או כשבאמת תסבול ממנו לא רק מהסיפורים עליו.

 

נסעתי על הרכב 3 שנים ונהנתי מכל רגע.

[Fraysa]

לפני 1 שעה, eyalkar כתב:

 

באם לא קיימת בעיה של מוגבלות גופנית כל שהיא. 

במהלך הנהיגה אתה מחויב להחזיק את ההגה ב- 2 ידיים. 

 

ראבק, די עם התגובות האלה. מה נהיה מהפורום הזה?

 

אני בטוח שגם אתה לא נוהג ב100% מהזמן עם שתי ידיים על ההגה. 

[sperial]

אתה מקטר על שנידברים חיוביים:

 

1. החוסר במשענת יד + הכפתורים בצידו הימני של ההגה - מעולה. תנהג כמו שצריך, עם 2 ידיים על ההגה. דרך אגב, במכוניות המודרניות שיש לי בבית יש על ההגה משמאל כפתורים לשליטה במערכת ומימין לשליטה ברכב (בסוזוקי בקרת השיוט ובסיאט בקרת מחשב  הדרך).

 

2. העדר מאפרה - כנראה טרנד חיובי מאד בשנים האחרונות. גם תמנע מעישון וגם תקדיש את היד לנהיגה. הרווחת פעמיים. וגם הילד ירוויח מחשיפה לאויר צח. עישון ליד ילדים מזיק להם לכל החיים. יותר מזה, אפילו לא צריך לחשוף אותם ישירות לעשן. מספיק שהם זוחלים על שטיח בבית של מעשנים כדי לספוג את העשן ולהנזק.

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2020 על ידי sperial

[אסטון מרטין]

לפני 8 שעות, eyalkar כתב:

 

באם לא קיימת בעיה של מוגבלות גופנית כל שהיא. 

במהלך הנהיגה אתה מחויב להחזיק את ההגה ב- 2 ידיים. 

 

ובאיזה יד אחזיק את הפלאפון? בכללי מעדיף לנהוג עם הברכיים זה הרבה יותר נוח, אני מקליד מהר יותר עם שני ידיים.

 

לפני 3 שעות, sperial כתב:

אתה מקטר על שנידברים חיוביים:

 

1. החוסר במשענת יד + הכפתורים בצידו הימני של ההגה - מעולה. תנהג כמו שצריך, עם 2 ידיים על ההגה.

 

ובאיזה יד אחזיק את הפלאפון? בכללי מעדיף לנהוג עם הברכיים זה הרבה יותר נוח, אני מקליד מהר יותר עם שני ידיים.

 

[lanosforce]

בא לך לבכות על החלטה אימפולסיבית???

 

אני קניתי DS 5 - מה אומר! 

 

 

[eyalkar]

לפני 6 שעות, Fraysa כתב:

 

ראבק, די עם התגובות האלה. מה נהיה מהפורום הזה?

 

אני בטוח שגם אתה לא נוהג ב100% מהזמן עם שתי ידיים על ההגה. 

 

הפורום מאפשר לכתוב להגיב ולהזכיר לאלו שלא מקפידים על נהלי נהיגה בטיחותיים ונכונים.

נראה שבמענה המתייחס לתרבות הנהיגה שלי - אתה טועה,
את החינוך לנהיגה בטיחותית נכונה כנראה מקבלים מהבית.

[אסטון מרטין]

אני רק אומר מנסיוני הדל ומתוך ניחוש מושכל, אנשים שמגיבים בצורה כזו אחראים ל90% מהפקקים במדינת ישראל, מצקצקים על כל רכב שעוקף אותם ומופתעים בכל פעם מחדש שעוצר אותם שוטר

בנוסף הם הנהגים הכי מסוכנים ולא מודעים, הססנים ומרתיחים שקיימים בכבישי המדינה המדהימה שלנו.,

 

[חולגי]

^^^

איזה מהם ?

 

אילו שנוהגים תמיד עם שתי ידיים על ההגה ?

אילו שלא נוהגים תמיד עם שתי ידיים על ההגה ?

אילו שנוהגים ב-DS5 ?

[אסטון מרטין]

הDS.. אין ספק שהDS

הרי כבר אמרתי שצרפתיות זה : "קנית זבל עם מוניטין של זבל ואתה בא לבכות?
אל תקנה זבל,לא תקבל זבל ואז כנראה שלא יהיה לך על מה לבכות."

[RK]

לפני 8 שעות, Fraysa כתב:

 

ראבק, די עם התגובות האלה. מה נהיה מהפורום הזה?

 

אני בטוח שגם אתה לא נוהג ב100% מהזמן עם שתי ידיים על ההגה. 

 

בחיי שהרוב המוחלט של החברים שלי לתחביב נוהגים עם 2 ידיים על ההגה כשהם לא מעבירים הילוכים. אף אחד מאתנו לא מאלה שמעכבים תנועה, כמו שכתבו פה בהמשך, וכנראה ההיפך הוא הנכון. אנחנו גם לרוב לא הכי עגלות במסלולים. אז ואלה, אפשר גם עם 2 ידיים.

[lanosforce]

לפני כשעה, אסטון מרטין כתב:

אל תקנה זבל,לא תקבל זבל ואז כנראה שלא יהיה לך על מה לבכות."

 

ואיפה הכיף בזה? לחיות בשיעמום מוחלט כי לא קורה כלום - זהו, זה נוסע, לא רואה מוסך, אין תקלות מעניינות - NO FUN! 

 

תחשוב על הצחוק שיוצא לך כשאתה מכניס טלפון לטעינה והווינקרים פתאום משפריצים בלי סיבה - איך תקבל את זה ביפניות? איך??? 

[eyalkar]

לפני כשעה, אסטון מרטין כתב:

אני רק אומר מנסיוני הדל ומתוך ניחוש מושכל, אנשים שמגיבים בצורה כזו אחראים ל90% מהפקקים במדינת ישראל, מצקצקים על כל רכב שעוקף אותם ומופתעים בכל פעם מחדש שעוצר אותם שוטר

בנוסף הם הנהגים הכי מסוכנים ולא מודעים, הססנים ומרתיחים שקיימים בכבישי המדינה המדהימה שלנו.,

 

 

אז רק לידיעתך,
כמגיב להתייחסות לגבי נהיגה ב- 2 ידיים.

עיסוקי כתחביב פעיל עד לאחרונה היה תחום הנהיגה הספורטיבית בישראל.

בנהיגה בכבישים ברחבי ישראל אני נוהג ומציית בהתאם לחוקי התנועה בישראל.
במהלך 48 שנות נהיגה נתפסתי רק פעמיים בעבירות תנועה (אזהרה).
מעולם לא הייתי מעורב במפגש בין רכבים (תאונת דרכים/פגיעה בהולכי רגל).

בביקורים באירופה אני תמיד מנצל את מסלולי הנהיגה ספורטיביים ברחבי אירופה,
הנהיגה במהירויות גבוהה מוכרת לי.

למרות כל האמור, נוהג רק במהירות המותרת בחוק כאשר 2 הידיים נמצאות
במרבית הזמן על ההגה מלבד ופרט למועד החלפת הילוכים ידנית.

מחזיק ברשותי מכוניות אירופאיות (איטלקית ידנית - ראה צילום) ו- 2 רכבי פיג'ו ישנים שאינם "זבל").
נוהג בתקופה הנוכחית בכבישים שאתה מבקר בהם ובכאלו שאינך מודע להם.

למרות כל האמור, נסיעה במהירות החוקית בנתיב הנכון אינה יוצרת פקקים
ולא גורמת למפגש עם שוטרים או מצלמות.

למרות זאת אני ירא משוטרים ולכן הם לא עוצרים אותי (נעצרתי פעמיים ב- 48 שנות נהיגה).

לצערי המדינה שלנו אינה דוגמה למדינה נאורה בתחום הרכב והתחבורה,
לכן אני נהנה שוב ושוב לנהוג בחו"ל במהירויות שסביר שאינה מוכרת שלך
בגלל סוגי המכוניות שאתה מתנייד בהם.

כך שאיני נהג הססן במגבלות מודעות עצמית לגילי,
אני מודע למגבלות הרכב שבו אני נוהג, תנאי הכביש והסביבה והצפוי מהנוהגים בכביש.

 

מקווה ומאחל לך שתנהג בזהירות ובבטחה בכביש.