Naked and afraid - סקירה ומעקב ארוך טווח פיג'ו 2008 לוגם סולר( 2020)

[farkash7]

אז כפי שהכותרת מרמזת ההורים שלי רכשו 2008 דיזל. יצא לי להתרשם ממנו ממש מעט, לכן קחו בערבון מוגבל את הביקורת שלי. אני אמשיך לעדכן את השרשור במהלך חייו של הרכב הזה.

ההורים שלי חיפשו רכב לאמא שלי. היא לא נוסעת הרבה בכלל..., אבל המטרה היא שהרכב ישמש אותם גם בנסיעות המשותפות שלהם ויוריד קצת ק"מ מהקקטוס. אז בגדול הצפי היא לנסועה של 10-15K בשנה, ואחזקה של הרכב לטווח ארוך. הם יכלו להסתפק בהרבה פחות מהרכב הזה, אבל שנים (15) שהם לא רכשו רכב חדש, והם החליטו שאם כבר הם קונים את מה שהם אוהבים (למורת רוחי, רציתי שיקנו יפני פעם אחת), גם אם זה יותר ממה שדרוש.

נחזור לכותרת.
למה Afraid? קניה של רכב צרפתי חדש היא תמיד מפחידה. האמת לא ממש הייתי בעד... אבל בעל המאה הוא בעל הדעה, ובעל המאה התאהב ב2008 החדש.

 

למה Naked? מנוע הדיזל מגיע רק בגירסת האקטיב העירומה. היא עירומה בצורה חריגה, באמת, לא לעניין לשווק רכב בשנת 2020 בכזה מחיר בלי בקרת אקלים ובלי משענת יד. אני לא נכנס אפילו לפרטי אבזור יותר מודרניים שהם גם הפכו לסוג של מיינסטרים כמו הנעה ללא מפתח, אבזור בטיחות ברמה הכי גבוהה (בקרת שיוט אדפטיבית וכו') ועוד ועד (מושבי עור מבחינתי זה מינוס אז טוב שאין). הרכב עירום, וזה מורגש, וזה האמת לא לעניין. אם הקקטוס החדש מגיע עם בקרת אקלים , הנעה עם כפתור, ומשענת יד אין שום סיבה שה2008 לא יקבל אותם. 
פרט לכך אין לי מה לדון עוד בעניין האבזור. מי שמתעניין ברכב מוזמן לראות איך הוא מגיע בגרסה הזו. 

אז למה בחרנו בNaked? הרי יש גירסה מאובזרת מאוד יחסית במרחק נגיעה. שוב בעל המאה הוא בעל הדעה. אבא שלי לא היה מוכן לשמוע על המנוע בנזין הקטן. אולי הוא מיושן, אולי הוא בור you name it, מבחינתו הדיזל זה ללכת על בטוח. מבחינתו יחידת ההנעה היא הדבר הכי חשוב, כל השאר זה בונוס. עברתי איתו על רשימת האבזור שהוא מפסיד ובשורה התחתונה לא הצלחתי להזיז אותו.
אז יש לקוחות מכל הסוגים, והאמת אחרי שנהגתי ברכב מהסוכנות בחיפה לבית בחדרה אני יכול להבין אותו.

מבחינת קבלת הרכב בסוכנות. הרכב ירד מהאוניה ממש לא מזמן. הגענו, המתנו מעט. קיבלו אותנו. נתנו הסבר על הרכב. ושיחררו אותנו  עם לא מעט סולר במיכל (יש מצב שהיה מספיק עד אילת אחרי הכל דיזל).

*טיפ קטן לסוכנות פג'ו ולסוכניות בכלל, הייתי רוצה לראות הקפדה יותר רצינית על ההנחיות. ראיתי לא מעט נציגים בלי מסכות/מסכות על הסנטר. קחו את זה כביקורת בונה.
 

קצת על הרכב (כי פשוט אין לי פריבילגיה לרשום יותר מקצת אחרי נסועה כה קצרה). הרכב יפה, בשביל זה לא צריך אותי, אבל שו הרכב ממש ממש יפה. הצליח להם לפג'ו שוב, והם בהחלט השקיעו בנראות. צריך להסתכל על הרכב שוב ואז מתגלים כל מני פריטים נחמדים כמו המשולשים השקועים בפח על הדלתות וכו.
גם מבפנים סביבת הנהג מאוד מעניינת. כן אין פה את הצג הדיגיטלי של הגרסה המאובזרת, האמת אני איש של אנלוג וזה דווקא לא הפריע לי.
התפעול של המזגן לא מדהים, אבל יש כמה כפתורים שעוזרים. כפתור אחד להפעלת/כיבוי המדחס, וכפתור שני של Max Power למזגן, לא בדקתי האם הוא מנטר את הטמפ ולפי זה מחליט איך להפעיל את המזגן, שווה לבדוק.
שאר המערכות כרגיל, כל מני כפתורים וידיות כמו ידית איתות מצד שמאל של ההגה, בקיצור אין לי יותר מדי מה לספר, אוטו.

מבחינת מולטימדיה אנדרואיד אוטו נבדק ועובד, אפל קאר פליי נבדק ע"י בדרך חזרה ועובד מעולה.

 

נהיגה - טוב צריך לנהוג הביתה, תנוחת הנהיגה מעט מוזרה בהתחלה. רציתי להרים את ההגה קצת יותר ממה שאפשר, החלופה שהמשורר התכוון אליה היא להוריד את המושב, אבל גם בלי להוריד אותו אחרי שנוהגים ברכב זה נהיה טבעי יותר. ההגה קטן ונחמד. קל מאוד במהירות נמוכה ומתקשה עם הגברת הקצב, יש פלאפים להעברת הילוכים, לא ניסיתי. הדיזל חרישי. תיבת ההילוכים חלקה. השילוב שלהם מאוד מוצלח. הרכב בליטוף קל של הדוושה משתגר קדימה, ואז אתה מבין כמה יחידת הכח הזו יושבת טוב על הרכב ושווה המון. אין פחד מכל מני רצועות טבולות בשמן, אין פחד מכל מני רעידות, ואין פחד מכל מני מחלות (טפו טפו טפו), דיזל צרפתי זה מאניפיק.

הרכב נוח לנסיעה ונוח לתמרון. שיוט על כביש החוף מרגיש נהדר. הדיזל לא דורש כמעט לחיצה על הדוושה כדי לשגר את הרכב קדימה והתיבה מתנהגת טוב מאוד. יחידת כוח נהדרת ונקווה שתוכיח את עצמה גם בעתיד.
חסרון ששמתי לב אליו, רעשי רוח די מורגשים (ביחס לציפיות שלי* ב110 ומעלה מאזור חלון הנהג. פרט לכך הנסיעה הייתה בהחלט תענוג.

מגיעים הביתה צריך לחנות, לרכב יש מצלמת נסיעה לאחור עם תצוגה מצויינת כולל סוג של תצוגה עילית. מאוד קל לחנות את הרכב וזה היה חשוב לאמא.

ביטוח נעשה דרך הסוכנות, 3800 למקיף שכולל נהגים מעל גיל 26, בלי שום התקנות מקומיות, בכלל אין התקנות מקומיות ברכב שזה נהדר.

סך הכל רכב מצויין שסובל מאבזור לוקה. במקרה הזה הלקוח קנה מה שהלקוח אהב ולאחר הנסיעה הביתה בכנות אני לא יכול להגיד שהוא טעה לחלוטין בקו המחשבה שלו, לא חיפשתי בקרת שיוט בדרך חזור, ולא חיפשתי בקרת אקלים או משענת יד בדרך חזור. כן נהנתי מאוד מהדיזל.
לקהל הצופים אני אומר תבדקו אם מנוע הבנזין טוב לכם. תבדקו את המתחרות, יש לא מעט וכולן טובות.

לבעל ולבעלת המאה אני מאחל מזל טוב ושיהנו מהרכב. אמשיך לעדכן כאן (או בשרשור נפרד בהתאם להחלטת המנהלים)

מעט תמונות לא מושקעות:

 

ה

[discoTD5]

תתחדשו. ה 2008 היא רכב יפהפה. יצא לי לבחון במשך יומיים את ה 1.2 אקטיב. לא היה חסר לי איבזור, אולי קצת בפן הבטיחות האקטיבית. 

הרכב שהיה אצלי היה שחור. היה ממש קשה לראות את כל פרטי העיצוב. אני רואה שגם בלבן זה קצת נעלם. 

מבחינת רכב - זה אולי ה B-SUV הכי טוב בגיזרת המחיר שלו. 

[farkash7]

התמונות גרועות. במציאות קל יותר להתרשם מהעיצוב. עדיין יש משהו במה שאתה אומר. חנה בסוכנות 2008 כסוף/אפור (מאוד יפה דרך אגב), העיצוב שם בלט קצת יותר.

הכתום שהיה בתצוגה לפני חודש גם היה מאוד יפה.

לגבי האבזור, הכמה פיצ'קס הבסיסיים שהזכרתי הרבה יותר מציקים בעין ממה שהם באמת. בנסיעה שכחתי מהם בכלל, אבל עדיין טוב היה אם היו מוסיפים אותם, הם ממש בייסיק.
האבזור היותר מתקדם הגיוני שלא קיים בגירסה הזו.
 

עריכה אחרונה ב-31 ליולי, 2020 על ידי farkash7

[outnex]

איך לא שמת ווטו על רכב כזה לא מאובזר

[farkash7]

אני אשים ווטו? זה לא אוטו שלי.
עברתי עם בעל המאה על רשימת האבזור שהוא מפסיד בשביל הדיזל והדיזל ניצח בלי מאמץ. זהו.
הצעתי לו לבדוק את הקאמיק לא רצה.
הצעתי לו לרכוש ג'יפון יד שניה לא רצה.

זה פחות או יותר מה שהיה לשוק להציע כרגע. הוא מרוצה וזה מה שחשוב.

עריכה אחרונה ב-31 ליולי, 2020 על ידי farkash7

[רועי5]

מתקשה קצת להבין את הגישה הזו של אם אין משענת יד או כפתור הנעה או בקרת אקלים, לא נוגע באוטו. אבל זה אני וגישתי המיושנת כנראה ששייכים לדור שבשבילו לשאלה איך האוטו נוסע ואיך הוא מתנהג ואם הוא נוח וחסכוני ושקט וכיף לנהוג בו באופן כללי ואפילו אם הוא עושה ל כיף בעין, יש חשיבות רבה יותר. אבל וכרגיל מה אני מבין.

[outnex]

אין בקרת שיוט, פחות מ.בטיחות,פחות כריות אויר.
ילדותי ליחס את זה למשענת יד, וחבל.

[farkash7]

יש בקרת שיוט, לא אדפטיבית.
פחות כרית אוויר מאחור אתה צודק, מה שכן כמות הפעמים שיסע מישהו בספסל האחורי די שואפת לאפס.
לגבי שאר האבזור הבטיחותי, יש מערכות שלא קיימות אתה צודק, עדיין יש מערכות בדטיחות ויש בלימה אוטונומית עד 85 קמ"ש. כן זה לא הטופ, אבל זה לא מובילאיי.

בנוסף הרכב הזה החליף פונטו איבו אז מבחינה בטיחותית נראה לי שיש פה קפיצת מדרגה די גדולה...

מי שמחפש אבזור בטיחותי מהשורה הראשונה יש בנזין, יש קאמיק יש להוסיף יותר כסף ולקנות קטגוריה מעל, יש משפחתיות.
בסכום ששולם על הרכב (הייתה הנחה נוספת שהוצעה בחודש שעבר) לא ראיתי הרבה רכבים שמסמנים V על כל סעיפי הבטיחות אם בכלל.

[wildlands2019]

אני חושב שאם הוא מחפש רק דיזל ומצא את ה2008 החדש לשביעות רצונו אז לא מבין מה המניע,

לא שהוא קנה רכב גרוע, הרכב טוב ואם היה בליסינג אז גם כך היה מקבל את הגרסה הזו, ורוב נהגי הליסינג לא סובלים מזה, להפך.

 

אז שיתחדש, יהנה, עשה בחירה לפי מה שהוא אהב ועושה לו טוב, בשעה טובה ושיסע רק בדרכים טובות.

[Ragnar]

רכב מהמם, תתחדשו!

 

באופן אישי אני מסכים עם האמור לעיל בנוגע לאבזור. מעצבן לקנות רכב ברמת המחיר הנ"ל ועדיין חסרים דברים יחסית מאסט ברכב.

אבל, כפי שאמרת - אינך הבעלים ורק המלצת. אני בטוח שההורים מבסוטים

[מלטבשי]

אגב משענת יד, 

במעמד הקניה ניתן לרכוש אחת כתוספת.

[farkash7]

אמת. כרגע אין במלאי. ממתינים.

גם בפולין אין במלאי.

[motior]

תתחדשו. הרכב באמת יפה.
בתור בוגר של הרבה רכבי ליסינג אני רגיל למכוניות "ערומות" אז זה פחות מטריד אותי, למרות שבמחשבה על קניית רכב פרטי חדש בהחלט אקח את האבזור ויותר מזה את אבזור הבטיחות בחשבון

[itsik170]

בגלל שההורים שלך קנו דיזל והם לא נוסעים הרבה כמו שתיארת, אני הייתי פחות מדואג מהירידת ערך.

 

רכב דיזל עם קילומטרג' נמוך יוכל לפי דעתי להמכר בקלות.

[ST12345]

גם אני כאדם פרטי רכשתי 5008 דיזל אקטיב כמעט אך ורק בגלל יחידת ההנעה שעושה הבדל מהותי מבחינתי. איבזור זה נייס טו הב אבל ממש לא מאסט. בסכום כמעט דומה יכולתי לרכוש בנזין מאובזר מאפס ק"מ, וזה טורבו בנזין בהמה עם 180 כ"ס שממש מוי כיף. לא יודע איך, אבל התאהבתי בדיזל. נהנה מכל רגע שאני נוהג בו. 

גם אני מאזור חדרה ומסתקרן למה לא רכשתם בסוכנות בנתניה? תודה