Naked and afraid - סקירה ומעקב ארוך טווח פיג'ו 2008 לוגם סולר( 2020)

[susduj]

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/חדש-בישראל-2020-פיג-ו-2008-דיזל-1-5-ליטר-פרימיום-מחיר-138990-שקל

[מלטבשי]

בטוח שלפותח השרשור מבאס אפילו לקרוא.

יותר מבאס שלא אמרו שדגם כזה בדרך ונתנו לאנשים להתפשר

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2020 על ידי מלטבשי

[farkash7]

לא היה לי ספק שדגם כזה יגיע אז אני לא מופתע. אמרתי את זה גם לאבא שלי, שיש מצב שבעוד חודש יגיע דיזל מאובזר.

אם זה היה עולה במהלך הקניה (לא יודע אם ידעו או לא ידעו) אולי היא הייתה נדחית ואולי לא אני לא יודע.

 

בכל מקרה החיים ממשיכים, הקונה מרוצה מהרכב.

 

אם מישהו מתעניין ברכב לטעמי שווה להוסיף את התוספת. 

אני שואל את עצמי עוד שאלה, למה שלקוח יבחר בדגם הבנזין? 

 

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2020 על ידי farkash7

[מלטבשי]

בגלל האגרה היקרה, הטיפולים היקרים והרעש המעצבן של המנוע....😜

 

בעצם, באמת למה בנזין? אולי בגלל גרסת ה-GT (שגם אותה כדאי להביא בסולר לדעתי)

[farkash7]

כשזה 1.6T בנזין מול 1.5 טורבו דיזל אני אומר וואלה התלבטות כמו במקרה של ה3008.
כשזה 1.2T בנזין משולש צילינדרים מול 1.5 דיזל מרובע צילינדרים עם הספק זהה, מומנט עדיף אני אומר לעצמי רק בור יבחר בבנזין, אבל זה אני.

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2020 על ידי farkash7

[susduj]

אני הזמנתי בנזין, רק כי אין לי כוח לחכות לדצמבר\ינואר, שזה זמן האספקה של הדיזל פרימיום, וגם כרגע אי אפשר להזמין את כל הצבעים

[farkash7]

זו סיבה מצויינת לקחת את הבנזין, מלאי.
אני מדבר על מצב ששניהם במלאי.

[wildlands2019]

אני הייתי בוחר בנזין.

1. לא סובל דיזל, פשוט מאוד, לא תחליף לאיכות והשקט של הבנזין.

2. אחרי כמה שנים יהפוך לטרקטור מרעיש.

3. אחזקה טיפה יותר יקרה ואין טעם, אני יודע שטיפולים בוודאות יותר יקרים, נכון לפחות מאז ששאלתי במוסך יורומוטורס בחדרה.

4. והכי חשוב, בכלל לא מהנה לנהיגה.

 

אקנה דיזל אך ורק אם אני נוסע תמיד מעל הממוצע, אחרת ממש אין סיכוי.

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2020 על ידי wildlands2019

[farkash7]

לגבי 1 ו2 לפחות עכשיו כשהרכב חדש אני יכול להגיד שאם יש רעש בנסיעה המנוע הוא לא האשם. מה יהיה בעוד כמה שנים? אני לא יודע, אולי ירעיש יותר אז אני לא מתווכח.

לגבי 3, אחזקה. אני לא בטוח שהיא יקרה יותר. טיימינג בדיזל (לפחות ב1.6 לא בדקתי ב1.5) זה כל 160K ק"מ. כל כמה זמן מחליפים טיימינג בבנזין? שקלל את זה כשאתה מחשב.
מה עם המחיר של החלפת מצתים? שיקללת את זה?

בדיזל אתה רק צריך להחליף מסנן סולר ולמלא אוריאה, זהו. אני בכלל לא בטוח שבטווח הארוך זה יעלה לך יותר.
 

לגבי 4 יש משהו משכר ומאוד מהנה בדיזל והרכב מרגיש איתו טוב מאוד, אז נסכים שלא להסכים על הסעיף הזה.

מה שהכי חשוב בגרסת הדיזל המאובזרת לדעתי זה שהוא נותן ל2008 יחידת כוח שלא נופלת ביחס ל1.5 של הקאמיק או ה2.0 של הקיה החדש. ה1.2T לטעמי לא הייתה שוות כוחות גם אם ההספקים קרובים. 

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2020 על ידי farkash7

[wildlands2019]

^

במחשבה שניה, ההחלטה לגבי הה2008 אולי באמת קצת בעייתית, בעיקר ה 1.2T בנזין מול ה1.5 דיזל, לא ניסיתי אף אחד מהם, יכול להיות אחרי נסיעה אמצא שהדיזל הרבה יותר חזק, אז לא רוצה להחליט סתם.

 

מה שכן, לגבי ה3008, אם אין לי הרבה נסיעות בוודאות אלך על ה1.6T בנזין בלי לחשוב פעמיים, ניסיתי את שניהם, ובאמת אין מה להשוות מבחינת הנאה.

 

ואם מכניסים למשוואה רכבים ספורטיבים, או משפחתיות עם יומרות ספורטיביות, ללא כל ספק רק בנזין, לא יכול לראות 308GT/פוקוס ST/לאון קופרה דיזל, פשוט לא מסתדר לי בשום מצב.

[robertf]

מצחיק איך הישראלים גילו את מנוע הדיזל באיחור של שנים אחרי האירופאיים, ופה זה הולך ונהיה פופלארי בזמן ששם זה דועך (לאט מאוד אבל דועך...).

בכל אופן, העתיד לא בדיזל ולא בבנזין

[farkash7]

גם לזה ה2008 הציג תשובה. למי שמחפש את הקדמה סך הכל חבילה לא רעה.
נשמח אם תקנה אותו רוברט ותעדכן.

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2020 על ידי farkash7

[robertf]

שוקלים, אבל עוד לא עשינו נסיעת מבחן. קצת מרגיז אותי בהתחשב בהטבת המס שבמחיר הזה לא מביאים אותה קצת יותר מאובזרת. מילא סאנרוף אבל אין לה קייילס מלא וזה יותר חשוב לאשתי. אני מניח שאולי תגיע גרסת GT-Line בהמשך, אבל המחיר כבר ינשק ל180 אלף שזה זה מוגזם לחלוטין.

מעניין יהיה לראות את נתוני המכירות...

[farkash7]

לא נורמלים שם בלובינסקי... לפחות משענת יד השאירו? 😆

[robertf]

יש משענת יד... [emoji1]