מתלבט לגביי סיאט לאון

[Renames]

היי אנשים,
אני נורא מתלבט לגביי רכישה לקראת שנה הבאה,
אני יודע שזה המון זמן אבל אני בצבא כרגע ואני מתכנן את זה פיננסית וממש סגור כבר.

התקציב שלי בגדול זה 65K +- 
אני נורא רוצה רכב חזק בגבול הטעם הטוב,
לא משנה איזה רכב ארכוש אני אשפר אותו לפחות ל STAGE 1
ההתלבטות שלי היא כזאת,
LEON MK2 1.8 הידנית

או 
LEON MK3 1.4 הידנית

מצד אחד שנתון יחסית גבוה אבל מנוע חלש יותר
לעומת שנתון 11/12/13 אבל מנוע 1.8.
רציתי להתייעץ איתכם מה אתם הייתם בוחרים?
אני יותר מתחבר לצורה של ה MK3 אבל מצד אחד המנוע מאוד מפתה אותי.

 

ד''א לבחורים פה עם הניסיון
כמה בערך אני צריך לשמור בצד בשביל תוכנה וכל השיפורים הנלווים.

ומה דעתכם הרווחת על הרכבים  מבחינת אמינות 😅
תודה מראש 😎

עריכה אחרונה ב-12 ליולי, 2020 על ידי Renames

[yoav911gt2]

תשאף לדגם החדש יותר, ה1.8 בדגם הישן לא להיט מבחינת אמינות (יש כמה שרשורים על המנוע הזה). 

 

[fusion-x]

תוכנה בלבד (STAGE1) תעלה לך סביב 2500 ש"ח

[Renames]

לפני 43 דקות, fusion-x כתב:

תוכנה בלבד (STAGE1) תעלה לך סביב 2500 ש"ח

אני יודע,אבל הבנתי שכדאי לשפר בלמים וכל מה שנלווה שם. 

לפני 53 דקות, yoav911gt2 כתב:

תשאף לדגם החדש יותר, ה1.8 בדגם הישן לא להיט מבחינת אמינות (יש כמה שרשורים על המנוע הזה). 

 

השאלה אם התוכנה יכולה לפגוע לי באמינות (ברמה רצינית)

[zaf]

לא הייתי מחזק מנוע CDA (של MK2) , בטח שלא מנוע חדש אלא כזה שכבר ראה בעברו מוסך או שניים. 

לגבי ה MK3 יש שיגידו שלא מזיק, מצד שני אלו שיאמרו לא מזיק לא בטוח החזיקו כזה יותר מידי זמן עד התקלה המשמעותית הראשונה.

STAGE 1 בהיותו תכנה בלבד לא אמור לפגוע באמינות המנוע אבל קח בחשבון שמומלץ יהיה לעקוב מקרוב אחרי הנוזלים , צריכת השמן ומשאבת המיים. 

[fusion-x]

אשתף מידע מניסיוני,

 

1. לדעתי STAGE1 במנועים הקטנים (1.0-1.4) לא בהכרח מחייב לשפר את מכלולי הרכב, אם כי בלמים וצמיגים הם מכלולים שתמיד טוב להשקיע בהם

 

2. בגדול צריך לקחת בחשבון שכל שינוי במפות ניהול המנוע המקוריות עשוי לפגוע באמינות, להביא לבלאי מואץ מסויים ולצריכת דלק מוגברת כאשר הרגל כבדה על דוושת התאוצה

 

3. עדכון מפות ניהול המנוע כאשר הרכב באחריות אינו מומלץ שכן במידה והיצרן יזהה שבוצע שינוי (יופיע סימון TD1), הוא עשוי להסיר אחריות היצרן

קח בחשבון שגם אם מבטיחים לך שמסירים את התוכנה ומחזירים את המפות הרגילות לפני טיפול, בפעם האחרונה שבדקתי בקונצרן VAG עדיין מסוגלים לדעת אם בוצע שינוי תוכנה ולכן חשוב לוודא טוב לפני ביצוע העדכון.

 

4. מניסיון של כמעט 6 שנים עם APR באותו הרכב  -העדכון בוצע שהרכב לא היה באחריות, יש אפס תקלות, לא שמתי לב לבלאי מואץ ואין זלילה של דלק בנסיעה רגועה

קח בחשבון שזה לא מדגם מייצג רק הניסיון שלי

 

5. הרכב מרגיש חזק יותר אבל לצערי במנוע הנ"ל השיפור לא מורגש מאוד ולקחתי את זה בחשבון

אני מקפיד לעשות טיפול כל 10K או שנה (המוקדם מבינהם), מקפיד להחליף פלאגים בזמן (או מעט לפני) והחלפתי מראש את סלילי ההצתה המקוריים לאחר כ-8 שנים בערך

 

לדעתי שיפור משמעותי ומורגש יהיה בעיקר במנועי TSI הגדולים: 1.8, 2.0 וכו'.

מנוע 1.4 CAX שמגיע עם 122 כ"ס למשל - השיפור שם דיי זניח לעומת המנועים החדשים 122-125 שמגיעים עם הגולף דור7 , שם ניתן להגיע עם STAGE1 לכ-160 כ"ס עם מומנט של כ-28 קג"מ שזה כבר משמעותי.

אבל אז תעלה שאלה אחרת לגבי העומס על הגיר DSG7 היבש  וזה כבר סיפור לשרשור אחר.. 

עריכה אחרונה ב-13 ליולי, 2020 על ידי fusion-x