נהיגה בגיר רגיל ואוטו'

[למד]

היי לכם

רציתי לשאול האם ברכב גיר אוטומטי האפשרות של גיר ידני שהוא כאילו תוספת, מיועד רק למצבים מסויימים נניח לכמה דקות עליות לירושלים וכדומה, או שאפשר לנסוע ידנית נסיעות ארוכות יותר? 

[mcshmupi]

אם אתה מתכוון לתפעול ידני של ההילוכים אפשר לנסוע במצב זה כל הזמן

[fanman]

אפשר לנהוג במצב "ידני" תמיד.

אני מנחש שכשתגיע לפקק תעביר אוטומטי לאוטומט.

[iEminem]

לי יש גיר רציף והאופציה הידנית מאוד מקלה בעליות.

בנוסף, האופציה הידנית עוזרת לשמור על המהירות בירידות ארוכות במקום להרוג את הברקסים.

[dani666]

לפני 4 שעות, mcshmupi כתב:

אם אתה מתכוון לתפעול ידני של ההילוכים אפשר לנסוע במצב זה כל הזמן

 

לפני 4 שעות, fanman כתב:

אפשר לנהוג במצב "ידני" תמיד

לא ממש.

 

מחשב הרכב יוודא שאתה לא מגזים, ובמצבים מסוימים או שלא יאפשר לך להחליף הילוך (יישאר בקיים) או יחליף הילוך בעצמו.

[ZiggyMan]

האופציה  שימושית יותר בירידות בהן התיבה מסרבת להחליף הילוכים בלי לחיצה (מיותרת) על הגז - מאשר בעליות.

 

[dorsht]

אין שום מניעה גם לנסוע ככה כל הזמן.

מה שכן צריך לקחת בחשבון שהגיר מתערב, להבדיל מגיר ידני, אי אפשר לזנק בהילוך גבוה.

ב-DSG אצלי למשל אפשר לזנק רק מהילוך ראשון.

אם המהירות בהילוך מסוים נמוכה מדי, הגיר מוריד עצמאית הילוך.

אני משתמש בזה בעיקר במקומות עמוסים כשאני לא רוצה שהגיר יבצע הרבה העברות, כדי לצמצם בלאי לקלאצ'ים.

 

במאזדה אני משתמש בזה לפעמים כשהרכב משייט עם בקרת שיוט ומחליט בעליה להוריד הילוך כשאין ממש צורך.

 

אלו מן הסתם דברים שלא קורים בגיר ידני.

[PASHUT]

אפשרי- כן

מומלץ- ממש לא.

כבר שמעתי מחבר שהלך לו הגיר כי כל הזמן התעסק עימו.(עם הטיפטרוניק)

זה מיועד בעיקר למצבי עליות או לשמירת הילוך נמוך בירידה, לא ליותר מידי זמן ברצף.

בהצלחה!

[shellcase]

'שמעתי מחבר' זה סבבה, אבל עובדתית - כל עוד לא תשגע את הגיר או תביא לחימום יתר שלו מעודף פעולות, אין שום מניעה לנהוג במצב הידני. שים לב שיש רכבים שבהם המצב הידני מכניס את הרכב לסוג של 'מצב ספורט' מה שפחות נעים בשיוט בכביש מהיר.

[Roycohen1979]

אין בעיה להשתמש בידית העברה ולהתערב לגיר.

אני עושה זאת כל הזמן בירידות ועליות ולפעמים גם בהאטות לקראת רמזורים וכו...

שים לב שרוב הרכבים יסרבו להחליף הילוך במצבים מסויימים אם יזהו פוטנציאל לנזק לתיבה.

[dorsht]

לפני 7 שעות, shellcase כתב:

'שמעתי מחבר' זה סבבה, אבל עובדתית - כל עוד לא תשגע את הגיר או תביא לחימום יתר שלו מעודף פעולות, אין שום מניעה לנהוג במצב הידני

בדיוק.

במקרים מסוימים כמו שציינתי, מצב ידני אפילו עדיף על מצב אוטומטי, ה-DSG יכול לבצע בפקק הרבה העברות הילוכים, כשאני שולט על ההעברות במצב ידני,כמות ההעברות קטנה משמעותית.