רשמית: טסלה בישראל

[m3x7r3m3]

לחילופין הם יכולים לרשום יבואן זעיר נוסף על כל 20 מכוניות שהם מייבאים.

 

Lol אפשר לרשום אצל רשם התאגידים Tesla Motors 2?

נשמע לי קצת בעייתי לנסות לעקוף תקנות בצורה כזו.

 

מודה שלא חשבתי על פתרון כזה

[David32]

[email protected]

ואתה כמו חדש.

[windsurfer]

עוקב.

[Skity]

מתמטיקה זה אמנם לא הצד החזק שלי אבל לפי מה שידוע לי על רכבים חשמליים יש 10% מס, ו10% מ160,00 זה 16,000, אז איך הגענו ל310,000?

[nihility]

הפטור ממס הוא עד 75,000 ש"ח, החל מ2020

 

אז תיקח את המחיר המלא, תכפיל פי 2 ותחסיר 75 אש"ח

קח בחשבון שלא ימכרו פה את הדגם הכי זול כי רוצים לנצל את הנהירה הראשונית, אז המחיר המלא הוא קצת יותר גבוה.

תוסיף לזה ישראליות נטו וקיבלת מחיר שהוא יותר מדי גבוה למה שמקבלים.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2020 על ידי nihility

[EvGriga]

מה זה תוספת "ישראליות נטו"?

סליחה, זאת פעם ראשונה שאני שומע על דבר כזה.

[shellcase]

כשמוסיפים טחינה, שלא יהיה יבש.

 

יש אנשים שהמקצוע שלהם זה לתמחר, לקרוא את השוק ולהבין כמה קהל היעד מוכן לשלם.

טסלה באים לפה כי הם רוצים כסף, הם יתמחרו באופן שבו יוכלו למקסם רווחים, זה הכל.

[PriceDevil]

Lol אפשר לרשום אצל רשם התאגידים Tesla Motors 2?

נשמע לי קצת בעייתי לנסות לעקוף תקנות בצורה כזו.

 

מודה שלא חשבתי על פתרון כזה

 

בעקרון כל מי שהיצרן יסכים למכור לו מכוניות טסלה יכול להיות יבואן זעיר של המותג - זאת לא חייבת להיות חברה. זה יכול להיות אדם פרטי שעונה לדרישות החוק לקבלת רישיון יבואן זעיר.

[viper83]

טסלה לא מוכרת דרך יבואנים/דילרים, עם אתה קונה טסלה חדשה אתה קונה ישירות ממנה ללא מתווך ובלי עמלת תיווך, את הטחינה כל אחד יכול להוסיף בעצמו.

[m3x7r3m3]

בעקרון כל מי שהיצרן יסכים למכור לו מכוניות טסלה יכול להיות יבואן זעיר של המותג - זאת לא חייבת להיות חברה. זה יכול להיות אדם פרטי שעונה לדרישות החוק לקבלת רישיון יבואן זעיר.

 

תיאורטית כן, אבל טסלה לא מוכרת דרך צד ג', וגם לא תמכור רכבים שמיועדים לישראל לצד ג' באירופה כדי שהם ייבאו אותם בעצמם, וגם לא תתן שירות לרכבים שלא יועדו לישראל.

[Skity]

הפטור ממס הוא עד 75,000 ש"ח, החל מ2020

 

אז תיקח את המחיר המלא, תכפיל פי 2 ותחסיר 75 אש"ח

קח בחשבון שלא ימכרו פה את הדגם הכי זול כי רוצים לנצל את הנהירה הראשונית, אז המחיר המלא הוא קצת יותר גבוה.

תוסיף לזה ישראליות נטו וקיבלת מחיר שהוא יותר מדי גבוה למה שמקבלים.

אוקיי, ניקח את המודל 3 בגרסה היקרה יותר, 50,000 דולר קרי 175 אש"ח, נכפיל ב2 קיבלנו 350 אש"ח, פחות 75 אלף, קיבלנו 275, עדיין מוגזם לגמרי לטסלה.

 

עד שמתחיל לקרות כאן משהו טוב המדינה דואגת ליירט אותו וזה כבר נהיה בלתי נסבל (גם היבואנים לא תורמים לעניין).

 

יש למישהו גרין קארד ספייר?

[hwgeek]

אילון פשוט גאון!, מי לא רוצה ליהיות להיתנייד כעת בסין בטסלה מודל S\X עם מצב BIO מופעל ?

זה הרכב הכי בטוח כרגע חח.

[hwgeek]

לא להאמין שמאז פתיחת השירשור טסלה הכפילה את שוייה!

עריכה אחרונה ב-4 לפברואר, 2020 על ידי hwgeek

[m3x7r3m3]

הספקולנטים ישבו על הגדר ועכשיו ששמעו שטסלה מתחילה למכור בישראל הם נכנסו וקנו מניות

[PriceDevil]

המידע ממשיך לזרום - ואני משתף אתכם בידוע לי עד כה:

 

המודל 3 יגיע בחמש רמות גימור כולן מאלה של הביוקר עם הנעה כפולה החל מ-308500 ש"ח וכלה ב-322000 ש"ח (זה כבר כתבתי בעבר)

המודל S יגיע בשלוש רמות גימור ובמחירים של 584K, 589K ו-800K.

המודל X יגיע בשתי רמות גימור ובמחירים של 851K ו-868K.