Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2381 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בעקבות כמה פעמים שכבה לי הרכב באמצע נסיעה, לתועלת כולם- מה בדיוק לעשות כשזה קורה?

הרי הבלמים נהיים נוקשים, אין הגה- אי אפשר גם להעביר הילוכים. מה עושים באמת בכזה מצב?

תודה

פורסם

יש הגה ויש בלמים, פשוט יותר קשה לתפעל אותם.

כל עוד אתה לא צריך בלימת חירום אין סיבה שלא תוכל לעצור בבטחה.

וההיגוי יתפקד בסדר כל עוד האוטו מתגלגל.

פורסם

סתם מסקרנות-רכבים בעלי הגה כח "חשמלי" - האם יש ניתוק מוחלט ועבודת חיישנים או תגבור של מנוע חשמלי על מסרק רגיל?

 

תומר

"היום הוא המחר שאתמול דאגתם בגללו כל כך"

פורסם (נערך)
סתם מסקרנות-רכבים בעלי הגה כח "חשמלי" - האם יש ניתוק מוחלט ועבודת חיישנים או תגבור של מנוע חשמלי על מסרק רגיל?

 

תומר

 

אני מניח שזה שונה בין רכבים שונים.

רק שים לב תיגבור ההגה הוא חשמלי ..זה לא שכל ההגה הוא חשמלי - בניגוד לדוושת הגז לדוגמא שהיא כולה חשמלית.

 

קורולה 2015.. כיבוי יזום של המנוע באמצע נסיעה, ההגה היה קשה אבל ניתן לשליטה,

שים לב לא הייתה תקלה , אני כיביתי באופן יזום..

מכיר מישהו אחר עם קורולה (אולי 2012), הגה מתוגבר חשמלי .. ההגה נהיה קשה.. הוא נסע איתו למוסך 10 ק"מ

רק כדי לגלות שהפיוז נשרף.. החליפו פיוז והכל חזר לעבוד.. כלומר יש היגוי גם בלי המערכת החשמלית.

 

אוסיף שאלה משלי - במידה ונמצאים בכביש בירידה, נכבה המנוע, נגיד והבלמים ממש קשים, יעזור לנסות למשוך בלם יד ברגש ולאט?

 

לגבי הבלמים .. הדוושה אומנם קשה יותר ולא רכה... אבל אפקט הבלימה זהה.

פשוט לחיצה חזקה על הבלמים ואין שום בעיה להגיע לנעילה של הגלגלים גם בלי התיגבור.

 

אנשים שלא מכירים את ההרגשה פשוט נבהלים .. מחליטים שאין בלמים וזהו לא מנסים אפילו להמשיך ללחוץ

לגבי בלם היד -

במהירות נמוכה אין בעיה למשוך בלם יד.. אבל במהירות נמוכה הבלמים גם בלי תיגבור יעבדו בסדר גמור.

במהירות גבוהה - נעילה של הגלגלים האחוריים עלולה להוביל לאיבוד שליטה מלא על הרכב.. עדיף תמיד לבלום אם הבלמים הרגילים.

 

אבל אם אין ברירה... אז עדיף נעילה של האחוריים מאשר להמשיך לדהור ב 140 קמ"ש

עריכה אחרונה על ידי korola
פורסם

אם מנוע נכבה בנסיעה יש עדיין תגבור בלמים ללחיצה שתים לא יותר ולכן יש לשאוף בעצירה אחת להגיע לעצירה מלאה בצד הדרך.

מינימום תמרון הגה ומינימום בלימות.

אין מה לתרגל לדעתי, זה מצב חירום יחודי והלחץ משפיע.

פורסם

גם בלי תגבור בלמים הדוושה עובדת פשוט צריך ללחוץ חזק הרבה יותר, אנשים מפחדים לעשות את זה, כמו כן במצב קיצון כמו זה אין לדעת איך החרדה תגרום לאדם לפעול.

גם הגה יש, ואין תגבור. לדעתי הגה יעבוד גם אם הוא חשמלי, מאחר והתגבור עצמו הוא חשמלי, אבל המסרק הוא מסרק...

פורסם

הגה עובד גם עם מנוע כבוי, התגבור לא, משאבת משאבת ההגה פועלת על רצועה, כאשר המנוע כבוי היא לא מסתובבת, זה לא אומר שאין היגוי, חוסר התגבור להגה בא לידי ביטוי בהגה קשה כאשר הרכב נע באיטיות, בתנועה זה כבר לא מורגש.

 

מערכת הבלימה תעבוד כאשר המנוע כבוי, הבוסטר עובד על וואקום, וגם הוא נועד לתגבר את המערכת, נהגתי ברכבים עם תופים מלפנים ובלי תגבור למערכת הבלימה, הרכב עוצר.

 

נכבו לי רכבים בנסיעה יותר מדי פעמים.

 

Sent from my SM-G965U using Tapatalk

haters will hate

×
×
  • תוכן חדש...