לגבי סיאט ופירפורים

[אילן בורקו]

אהלן , יש הרבה מצבים שבהילוך הראשון במיוחד וגם בשני בלחיצה של רבע בערך יש כל כך הרבה פרפורים שכל הזמן הבקרה של ההחלקה נדלקת

ואם מדובר על מצב מעמידה וישר רבע לחיצה עד שמצליח לקבל תבוסט של הכוח זה רק מפרפר וב 30 אתה מקבל בום של מהירות

אין אפשרות למנוע את כל הפירפורים האלה ולמה זה קורה כל כך הרבה שהבקרה של ההחלקה נדלקת....

 

מציין רכב חדש ככה שלא אמור להיות בעיה של צמיגים.

[Shay Shd Dave]

באיזה רכב מדובר?

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Potato]

תחליף צמיגים.

[אילן בורקו]

תחליף צמיגים.

ציינתי שרשום שהרכב חדש.

 

מדובר על סיאט לאון.

[אילן בורקו]

באיזה רכב מדובר?

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

סיאט לאון

[roee]

איזו גרסה של סיאט ליאון? יש הרבה גרסאות של מנוע.

 

בכל מקרה בכל המנועים עם הטורבו יש כוח מסל״ד נמוך וזה גם גורם לתופעות כמו שציינת.

אם הרכב ממש חדש, אז לצמיגים לוקח קצת זמן ״להתיישב״. הם מגיעים לאחיזה אופטימלית אחרי מאות קילומטרים. צמיג קר (בתחילת נסיעה) אוחז פחות מצמיג חם.

לבסוף, צריך לבדוק לחץ אוויר. לחץ גבוה מדי או נמוך מדי יגרום לבעיות אחיזה.

 

עוד דבר - השילוב הזה של טורבו ותיבת הילוכים DSG מאופיין בקצת השהייה בלחיצה הראשונית של הדוושה. אם אתה לא רגיל לזה, אתה לוחץ עוד כי לא קורה כלום - ואחרי חצי שניה האוטו מפרפר לך. אתה צריך ללחוץ קצת ולחכות. מתרגלים לזה.

[avi60769]

ערב טוב

תחליף לצמיגים אוחזים יותר,

זה שהגיעו צמיגים מסויימים עם הרכב לא אומר שזו סחורה איכותית.

לדוגמא רכבים חדשים שהגיעו את צמיגים של חברת ברידג'סטון דגם 390 מקוריים,

שהם קשים בנוחות, ומחליקים המון בבלימה.

[אילן בורקו]

איזו גרסה של סיאט ליאון? יש הרבה גרסאות של מנוע.

 

בכל מקרה בכל המנועים עם הטורבו יש כוח מסל״ד נמוך וזה גם גורם לתופעות כמו שציינת.

אם הרכב ממש חדש, אז לצמיגים לוקח קצת זמן ״להתיישב״. הם מגיעים לאחיזה אופטימלית אחרי מאות קילומטרים. צמיג קר (בתחילת נסיעה) אוחז פחות מצמיג חם.

לבסוף, צריך לבדוק לחץ אוויר. לחץ גבוה מדי או נמוך מדי יגרום לבעיות אחיזה.

 

עוד דבר - השילוב הזה של טורבו ותיבת הילוכים DSG מאופיין בקצת השהייה בלחיצה הראשונית של הדוושה. אם אתה לא רגיל לזה, אתה לוחץ עוד כי לא קורה כלום - ואחרי חצי שניה האוטו מפרפר לך. אתה צריך ללחוץ קצת ולחכות. מתרגלים לזה.

ה 1.5 החדש

150 כוח

ויש גם מצבים שכבר בנסיעה נגיד של 50 קמש רוצה להרגיש בוסט חזק אז נותן ישר רבע והאוטו פשוט נזרק למקום אחד שלא ניתן לשליטה בגלל העוצמה וכל הבקרה משתגעת כאילו אין שליטה בכלל ברכב כשהוא נותן פוש חזק כאילו ההגה מרגיש באוויר