אוקטביה חיישן טמפרטורה חיצוני

[elad11]

אוקטביה 2018 חיישן טמפרטורה חיצוני מראה חיווי שגוי, יכול לעבוד כמה שעות/ ימים וחוזרת התקלה. הטמפרטורה משחקת עד 4 מעלות בשיא החום דבר שלא הגיוני. שמתי לב שזה משבש את המזגן והוא מוציא אוויר חמים. מורשה צמפיון אומר שלא נתקל בבעיה כזאת, החיישן נמצא בטמבון הקדמי ולא שבור כתוצאה ממכה.

מה דעתכם תקלה בחיישן עצמו? מעוניין להגיע עם ידע לפני עוד בדיקה במורשה

[rotemb]

בס"ד

 

אין צורך לשבור את הראש, ככל הנראה חיישן תקול.

הרכב תחת אחריות, שיחליפו את החיישן, לא נעים להתקע עם שרב בחוץ ו זגן שמטציא חום בלבד עקב קריאה שגויה.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[מרק10]

תקלה בחיישן טמפ' חיצונית לא אמור להשפיע על תפקוד מערכת בקרת האקלים במידה ואתה מפעיל אותה ידנית ולא במצב AUTO.

[rotemb]

בס"ד

 

בפיג'ו שהייתה לי, גם במצב ידני, הוא לא היה מאפשר לי להפעיל מיזוג על קור.

ברגע שמד הטמפרטורה מראה 3 מעלות או פחות (החיישן היה תקול), נגזר דיני להתבשל בחום הארצי ישראלי.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[רועי5]

באמת מוזר קצת הסיפור הזה עם חיישנים באוקטביה. אצלי ברזומה שתיים שבשתיהן נורת האזהרה על חוסר במים לשפריצר מצביעה תמיד על מחסור, גם כשהמיכל מלא כמובן וזה למרות הפרש שלוש השנים ביניהן. כל כך מסובך לסדר מין איזוטריה שכזו ?

[רפי לין]

כשחיישן טמפ' חיצוני פגום, ברוב הרכבים, הורדה ידנית של הטמפ' המבוקשת לקירור,

אל המינימום תגרום לכך שהמזגן יפעל (המדחס) ויקרר.

בברכה - רפי לין

[מרק10]

אוקטביה 2018 חיישן טמפרטורה חיצוני מראה חיווי שגוי, יכול לעבוד כמה שעות/ ימים וחוזרת התקלה. הטמפרטורה משחקת עד 4 מעלות בשיא החום דבר שלא הגיוני.

מה היה הרפרנס שלך לבדיקת תקינות החיווי של חיישן הטמפ' ? הטמפ' המוצגת בלוח השעונים בהחלט עלולה להיות שונה בכמה מעלות מהטמפ' החיצונית שמדדת באמצעים אחרים בגלל הבדלי מיקום המדידה וציוד הבדיקה וכמובן הסטייה של כול חיישן.

[elad11]

תודה על העזרה

מרק הוא מראה לי הבדל של 25 מעלות, לא תקין בוודאות. במורשה ניסו לרסס ספריי כלשהו ולראות אם הוא מגיב ולא היה שינוי.

רפי אכן אתה צודק שהחיישן מזייף והמזגן מוציא אוויר חמים אני פשוט מוריד טמפרטורה למינימום והקירור חוזר.

נחזור אליהם לבדיקה חוזרת, מקווה שזה סך הכל חיישן ולא משהו יותר רציני.

[מרק10]

בהודעה הראשונה כתבת שההבדל הינו 4 מעלות. אכן סטייה של 25 מעלות צלזיוס מצביעה על תקלה מסויימת.

 

הבדיקה שביצעו במוסך לא נכונה מכיוון שהטמפ' בתצוגה תתעדכן רק לאחר נסיעה במהירות של מעל 15 קמ"ש.

 

אתה יכול פשוט לפרק את הקונקטור מהחיישן ולבדוק את ההתנגדות שלו בטמפ' של 25 מעלות צלזיוס. התנגדות תקינה כ-2.7 קילואוהם או 3.0 קילואוהם.

עריכה אחרונה ב-30 ליולי, 2019 על ידי מרק10

[elad11]

אכן מרק הטעתי בהודעה הראשונה, התכוונתי שהטמפרטורה יורדת עד 4 מעלות בשיא החום בצהריים.

[elad11]

חברים מקפיץ עם עדכון,

הרכב חובר למחשב ולא הופיעה תקלה. במוסך החליטו להחליף בכל מקרה את החיישן דבר שלא שינה דבר וכרגע אין להם רעיון אחר.

מישהו קרא אולי משהו בפורומים בחו״ל ? כרגע אני ככה כבר 3 חודשים ללא פתרון והמזגן או אוורור או מינימום לא נעים בכלל.

[rotemb]

בס"ד

 

השערה שלי היא, מחשב הרכב מקבל ככל הנראה עוד אינפוטים שמשפיעים על המזגן שלך, צריך לברר מה הם.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[מרק10]

חברים מקפיץ עם עדכון,

הרכב חובר למחשב ולא הופיעה תקלה. במוסך החליטו להחליף בכל מקרה את החיישן דבר שלא שינה דבר וכרגע אין להם רעיון אחר.

מישהו קרא אולי משהו בפורומים בחו״ל ? כרגע אני ככה כבר 3 חודשים ללא פתרון והמזגן או אוורור או מינימום לא נעים בכלל.

ממה שאני מבין עדיין הטמפ' המוצגת אינה נכונה.

 

האם חובר סורק תקלות מקורי ?

[elad11]

אכן עדיין מופיעה טמפרטורה לא נכונה. לגבי הסורק אני לא יודע אם מקורי אבל מדובר במוסך מורשה אני מאמין שכן.

אופציה אחרת לפתרון מישהו יכול להמליץ על מוסך מורשה (עדיין באחריות) עם איש דיאגונסטיקה מבין עניין שמוכן לצלול לבעיה לא מוכרת? אני מהמרכז אבל מוכן לתת צ׳אנס למשהו מרוחק שהבעיה תפתר

[מרק10]

מוסך רון בת"א.