netanel92

הונדה ג'אז - 2006 עד 2008 ניסאן נוט - 2010 עד 2012

יש מצב שהרכב הוא הונדה ג'אז?😁

ממש תודה לכולם!

טוב, יש כאן מחלוקת בין שתי אסכולות. מצד אחד הרכב עבר טיפולים במוסך מורשה של הונדה ויש היסטוריית טיפולים אם פערים גדולים בין טיפול לטיפול. ובעל הרכב לא כל כך מודע מה מצב הרכב שלו. מצד שני הרכב עבר לאחרונה טיפול בינואר (עם איחור קטן) והמצב של שמן מנוע היה בסדר גמור לפחות מה שאני ראיתי. מים ברדיאטור היה חסר, אבל לא ברמה חמורה. הרכב לא התחמם בנסיעת מבחן שאני עשיתי. קילומטראז' סביר. השאלה אם יש רכבים עם אמינות מצויינת שיכולים לספוג הזנחה (הזנחה מתועדת) ואז לקבל פינוקים באמצעות שמנים איכותיים ולקבל יישור קו ופשוט לנסוע כרגיל באופן יחסי בזכות אמינות ידועה. או מצד שני זה לא משנה כי הרכב כבר נגוע ולא שווה לצמצם נזקים כי הרכב לא קיבל את הטיפול המנימלי. (כמובן שזו בדיקה לפני לקיחת הרכב למכון בדיקה לפני קנייה, כדי לא לזרוק לפח 500 ש"ח)

בדקתי ולא היו משקעים וגם על הפקק לא היו ממרחים למינהם. לגבי חוסר מים ברדיאטור אולי זה מעיד על משאבת מים לא תקינה?

היום בדקתי רכב הגעתי לשלב של בדיקת הנוזלים. היה עודף שמן מנוע בערך אצבע מעל המקסימום. וחוסר במים ברדיאטור בערך חצי אצבע. לפני זה המוכר ביקש לא לפתוח את הפקק של הרדיאטור, כי זה יעשה שינוי לחצים במערכת ואין צורך לפתוח ברכב כזה ואם אני רוצה לדעת, אם יש מספיק מים ברדיאטור אז הוא יראה לי איך המזגן עובד. כמובן הסברתי בעדינות שזה ממש לא נכון. בהיסטוריית טיפולים שמתי לב שהרכב (הונדה ג'אז 2007) במשך 5 שנים מאז שהוא ניקנה נעשה בו טיפול כל 10,000 ק"מ לפי הוראות יצרן. ב-8 שנים שאחריו רשום שהרכב עבר כל 30,000 ק"מ! לפי התאריך שרשום בספר זה יוצא כל 3 שנים! בניגוד להוראות היצרן! האם נגרם נזק כל שהוא למנוע מההזנחה הזאת?

אזור ירושלים. מה סיפרו לך? מעניין.

מחפש מכון בדיקה לפני קנייה בירושלים. ואיזה דגשים מומלץ לגעת אם הבודקים מעבר לגיר מנוע ושילדה?

חמי הציע לי על דרך לבדוק את הרכב ממגרש מכוניות באזור הצפון. אני מתוך סקרנות רציתי לראות איך נראה העולם הזה של מגרשי המכוניות. הרכב זה רנו פלואנס דיזל 2012 רובוטית דו מצמדית עברה 250000 ק"מ מחיר מחירון 36,300 ש"ח לפי אתר "גיר". בעל המגרש דורש 18,000 ש"ח. שייכת לבת של בעל המגרש נקנתה מליסינג לפני שנתיים. ניגשתי לרכב עשיתי בדיקה מקיפה על הרכב ונסיעת מבחן. חיצונית הרכב נראה טוב חוץ מפגיעה קטנה בדלת הנהג בעל המגרש נותן אחריות על גיר ומנוע לחצי שנה + החלפת גלגלים. אני לא חושב לרכוש את הרכב, ויודע שיש הרבה דברים חשודים בכל הסיפור אבל רוצה לדעת מה אתם אומרים על זה.

מה זה אוויס אקספרס?

יעלה 17000, אולי קצת יותר מהמחירון.

צריך רק אוטומט בגלל אשתי והמכוניות האילו לא מספיק התא מטען. ואם הרכב עבר רק 195000 ק"מ (15000 ק"מ בשנה) עדייו לא יהיה שווה?

בתקציב של 17000 האפשרויות הן - דייהטסו סיריון 2010-2011 - החיסרון הוא תא מטען קטן וצריכת דלק של 1/12. - יונדאי גטס 2010 (הרבה פחות מהסכום) - חיסרון תא מטען קטן וצריכת דלק דומה לסיריון פלוס מינוס. אם מוסיפים עוד 2000 ש"ח אז - מאזדה 2 סדאן 2010 - אומנם אם בתא מטען גדול אבל עם צריכת דלק 1/12. - ניסאן נוט 2010 - תא מטען גדול צריכת דלק כמו המאזדה פלוס מינוס) - טויוטה יאריס - החיסרונות גיר רובוטי הידוע לשמצה ותא מטען קטן יחסית. ננעלתי על ההונדה דווקא מהשנים 2007 - 2008 בגלל התא מטען הגדול ( 380 ליטר) והצריכת דלק שהיא 1/15. החיסרון של הרכב הוא המחיר היקר. ההונדה מ2009 הבנתי שהיא רק עם גיר רובוטי השנוי במחלוקת. אני אחזור על הצרכים שלי שכתבתי כמה פעמים בפורום: רכב לזוג + תינוק (עוד חודש בעזרת ה') הולך לנסוע מעל 20000 ק"מ בשנה. דרוש תא מטען גדול וחיסכון בדלק. וגם חושב לתווך הארוך במקום לעבור עוד פעם את התהליך של לקנות רכב עוד שנתיים משפחתית, אז אולי עדיף לקנות מיקרוואן/סופר מיני גדולה חיסכונית בדלק ל- 5 שנים הבאות. לאחרונה אני מבין שאני כנאה מפספס משהו (עם כל הקלישאות של "מרוב דובים לא רואים יער" והקלישאה של העוגה.... וכו') מצד אחד הרכב יקר וישן עם דרישת יצרן של טיפול כול 10000 ק"מ, מצד שני הוא עם תא מטען גדול( בגודל של תת משפחתיות מהדור הקודם) וצריכת דלק טובה מאוד. אני כבר כמה חודשים טובים עושה עבודת מחקר. שאלתי המון בפורום איזה רכב עונה לצרכים שלי, אחרי זה שאלתי לגבי רכבים שנתקלתי. בכל שבוע אני לומד משהו חדש. אז אשמח נורא שתעשו לי סדר בכול הברדאק שיש לי בראש. תודה.

מדובר על הונדה ג'אז 2007 עם 313000 ק"מ יד 1 עם ספר טיפולים מלא! מטופל במוסך מורשה. הלכתי לבדוק את הרכב ופגשתי את ביתו של הבעל הרכב. עשיתי לרכב בדיקה מקיפה ולרכב היה חסר נוזל קירור (ממש היה חסר!) בעיה בנעילה\פתיחה מרכזית (עלות 300 ש"ח) והידיות הילוכים מאחורי ההגה לא עובדות. הבנתי שהרכב הוא השלישי במשפחה ויש עוד שני רכבים אחד לכול הורה והרכב הנ"ל שימש את המוכר עד השנים האחרונות. כרגע משמש בעיקר את הילדים (אולי זו הסיבה שהיה חסר כל כך הרבה נוזל קירור).

מי אמור לשלם על הבדיקה הזו? קונה הרכב או המוכר? ומה זה אומר אם המוכר טוען שאין צורך "כי חבל על הכסף... רכב ישן (בן 13)..."