שאלה לגבי רכב היברידי פלאג-אין

[The Who]

שלום רב,

 

אשמח לדעת האם כאשר מתרוקנת הסוללה ברכב היברידי פלאג-אין (שהוטען במהלך הלילה לצורך העניין), הוא הופך להיות רכב היברידי לכל דבר ועניין (כלומר שאנרגיית הבלימה מטעינה את הסוללה), או שהוא הופך להיות רכב אטמוספרי רגיל שמשתמש רק במנוע הבנזין שלו?

 

תודה רבה לכם.

[Shay Shd Dave]

שלום רב,

 

אשמח לדעת האם כאשר מתרוקנת הסוללה ברכב היברידי פלאג-אין (שהוטען במהלך הלילה לצורך העניין), הוא הופך להיות רכב היברידי לכל דבר ועניין (כלומר שאנרגיית הבלימה מטעינה את הסוללה), או שהוא הופך להיות רכב אטמוספרי רגיל שמשתמש רק במנוע הבנזין שלו?

 

תודה רבה לכם.

הטעינה מאנרגיית הבלימה תמיד פעילה גם שהסוללה עם מספיק טעינה,כמובן ברגע שהיא מגיעה ל98%-99% כי סוללה היברידית לא נטענת עד 100% כדי לא להרוס אותה היא לא נטענת יותר, בחלק מהפלאג אין למשל באאוטלנדר אפשר לבחור במצבים ההיברידים שהרכב יטען בעזרת מנוע הבנזין שהופך לסוג של גנרטור לדעתי זה קיים בעוד רכבים.

בBMW i3 שהיא חשמלית 100% יש גרסה שמגיעה עם מנוע עם נפח צנום לדעתי 600 סמק שמשמש נטו לטעינת הסוללות,הכול תלוי איך המערכת כוילה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2019 על ידי Shay Shd Dave

[Ameer.86]

כשהסוללה 0% אז הרכב וההספק הופכים רק לאלו שמופקים מהמנוע הרגיל? או שגם במצב 0% סוללה ניתן בעזרת מנוע הבעירה לטעון ובו זמנית להשתמש במנוע החשמלי?

[Shay Shd Dave]

כשהסוללה 0% אז הרכב וההספק הופכים רק לאלו שמופקים מהמנוע הרגיל? או שגם במצב 0% סוללה ניתן בעזרת מנוע הבעירה לטעון ובו זמנית להשתמש במנוע החשמלי?

מנוע הבנזין תמיד יניע את האוטו ברגע שהסוללה 0% מנוע הבנזין הופך למנוע היחיד ותוך כדי הנסיעה הרכב נטען אני יודע על הפעולה באאוטלנדר שיש אפשרות להטעין את הסוללות באמצעות מנוע הבנזין כל רכב יש לו שיטה משלו

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Ahbarony]

בכל רכב PHEV ניתן איכשהו לגרום לטעינה ממנוע בנזין. יש שיטות יותר מולצחות ופחות מוצלחות, אבל כאן אנחנו מפסידים את הפואנטה. הפואנטה לנסוע כמה שיותר על חשמל שהופק מהרשת ולא להפיק חשמל מהמנוע כי אז לא עשינו כלום. יש מקום להטעין מאולץ בנסיעות ארוכות, כאשר יודעים שצופה לנו עמידה בפקקים, כדי לצלוח את הפקקים על חשמל לבדו. ביתר המקרים אין הגיון.

מה שמעניין שבמצב ספורט המערכת מנסה להטעין את הרכב ולשמור על סוללה כדי ליצור דחף משולב לפי הצורך.