דאצייה סנדרו. DOWNGRADE אמיתי, שמתייקר.

[alechko01]

"חבל שמגמת ההוזלה לא נמשכת גם עם הסנדרו"

בטח חבל ! חבל שקרסו לא מוסר לנו דאצ׳יה ועוד נותן צ׳ק שמן.

אתה מביא דוגמאות של מחירים לא של יבואנים במכירה רגילה מול מה שנמכר סנדרו יום יום.

לדאצ׳יה אין מבצעים כמו שהם טוענים שמחיר גם כך הוא עם רווח מינימלי במיוחד על דגמים של סנדרו שמחיר הוא נמוך ואז רווח גם נמוך,כך אני מבין.

לא ספארק ולא סיאט לא ניתן לרכוש במחיר של אפילו 70 אלף אצל יבואן ולא סתם מורידים מחירים על דגמים שלא נמכרו בזמן ועמדו שנה על מגרשים.

תעשו השוואת מחירים באותם תנאים בדיוק

.למה ספארק שמחיר לפני שנים היה פחות מ60 היום רוצים על דגם הזה סביבות 80 אם לא יותר ?(זה בסגנון שאלות שאתם שואלים על סנדרו )

חבל שאין עדיין סנדרו עם גיר רציף או טורבו דיזל ,לפי דעתי גיר רציף כבר בדרך לסטפווי.

[yoav911gt2]

השברולט לא טיפה קטנה מהסנדרו, אלא קטנה מהסנדרו, שלא לדבר התא מטען המזערי שלה לעומת ה310 ליטר בסנדרו.

[Buki]

 

בימינו רוב המכוניות משייטות על 110 - 130 ומאיצות תאוצות ביניים במהירות. רכב חלש במקרה הטוב יהיה מטרד ובמקרה הרע סכנה בטיחותית.

 

 

זו הגזמה.

 

 

אני נוהג ביום-יום באוטו שעושה 15 שניות ל 100 ומהירות מקסימלית 156 קמ"ש. לא מעקב את התנועה ולא מהווה שום מטרד, עומד בלי שום בעיה בקצב התנועה. אין שום בעיה לשייט על 110 או 130.

 

תאוצות הביינים כמובן איטיות, צריך יותר תכנון בהשתלבות בתנועה ויותר הקפדה על בחירת הילוך נכון וזה חיסרון.

 

אבל, קצת פרופורציה.

[yoav911gt2]

בימינו רוב המכוניות משייטות על 110 - 130 ומאיצות תאוצות ביניים במהירות. רכב חלש במקרה הטוב יהיה מטרד ובמקרה הרע סכנה בטיחותית.

 

הדאצ'יה זולה ופיתרון סביר למי ש"חייב" רכב חדש, אבל מודרני זה בערך הדבר האחרון שאפשר להגיד על סנדרו.

הגזמה.

ואם להוציא מחסור באביזרי בטיחות או הפנים בעיצוב המיושן, מה פחות מודרני בסנדרו ביחס לסוופיט או ליאריס?

[alechko01]

השברולט לא טיפה קטנה מהסנדרו, אלא קטנה מהסנדרו, שלא לדבר התא מטען המזערי שלה לעומת ה310 ליטר בסנדרו.

סנדרו עם תא של 320 ליטר

אותי גם מעניין איפה בחור משייט יום יום ב110-130 בכבישי ישראל ובמיוחד מרכז ?

יש אנשים חיים בסרט.

[ChemGuy85]

הגזמה.

ואם להוציא מחסור באביזרי בטיחות או הפנים בעיצוב המיושן, מה פחות מודרני בסנדרו ביחס לסוופיט או ליאריס?

 

אז הוצאת את כל הרכב. מה נשאר לך? גלגלים?

 

זו הגזמה.

 

 

אני נוהג ביום-יום באוטו שעושה 15 שניות ל 100 ומהירות מקסימלית 156 קמ"ש. לא מעקב את התנועה ולא מהווה שום מטרד, עומד בלי שום בעיה בקצב התנועה. אין שום בעיה לשייט על 110 או 130.

 

תאוצות הביינים כמובן איטיות, צריך יותר תכנון בהשתלבות בתנועה ויותר הקפדה על בחירת הילוך נכון וזה חיסרון.

 

אבל, קצת פרופורציה.

 

לא כולם נוהגים כמוך ומפעילים יותר משני תאים אפורים בו זמנית.

 

אני רואה לא מעט אנשים שיוצאים לעקיפה עם רכב חלש ותוקעים את התנועה או זוחלים בשמאל בעלייה לירושלים או משתלבים בתנועה במהירות איטית ומסוכנת או נתקעים בנתיב האמצעי כמו עצם בגרון ואי אפשר לעקוף אותם לא משמאל ולא מימין.

 

השברולט לא טיפה קטנה מהסנדרו, אלא קטנה מהסנדרו, שלא לדבר התא מטען המזערי שלה לעומת ה310 ליטר בסנדרו.

 

שברולט יותר קטנה, אבל היא הרבה יותר מודרנית, בטוחה, מאובזרת ונמכרת עם מנוע 1.4 וגיר רציף.

 

רחמים על מי שקונה סנדרו במטרה לנייד נוסעים על בסיס יומיומי.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2019 על ידי ChemGuy85

[noknok]

אבל מה לעשות שהימים הטובים ההם של מנועי קרבורטור ו-50 כוחות סוס במשפחתית ממוצעת עברו ולא יחזרו.

 

בימינו רוב המכוניות משייטות על 110 - 130 ומאיצות תאוצות ביניים במהירות. רכב חלש במקרה הטוב יהיה מטרד ובמקרה הרע סכנה בטיחותית.

 

הדאצ'יה זולה ופיתרון סביר למי ש"חייב" רכב חדש, אבל מודרני זה בערך הדבר האחרון שאפשר להגיד על סנדרו.

 

לפני חודש+ חזרתי מפורטוגל - הייתי שמה עם סופ״ש בפיאט פונטו שעלתה לכביש באפריל 2018(זה היה רכב שהוא חתיכת בלאסט פרום דה פאסט, הרגיש 2006 ב2018), כמובן חוץ המוזרויות של פיאט(מי שם את ההילוך החמישי בצורה כזאת שאי אפשר לשלב אותו בצורה נורמאלית? אלא למצוא את הנקודת שילוב שלו באמצע הידית הילוכים).

 

אבל הנקודה שלי, המנוע של הפיאט לא רחוק בביצועים שלו מהסנדרו - עם המנוע הזה עברתי כבישים מפותלים ו300-400 קילומטר של כבישים מהירים ברחבי פורטוגל.

 

להגיד לכם שזה תענוג גדול? לא, להגיד שזה איום ונורא? ממש לא - בסדר אז בעליות צריך קצת יותר משחק בהילוכים כדי להחזיק את הרכב בעלייה ובכביש מהיר צריך להתכונן יותר לעקיפה אבל שום דבר שיהרוג אותי, למרות שאני רגיל לרכבים חזקים משמעותית לא סבלתי כ״כ מהמנוע ובטח שהוא לא בלתי סביל.

[ChemGuy85]

ואפשר גם לא להיות קמצן ולהוציא עוד 10,000 - 15,000 אלף שקל בפריסה ל-3-4-5 שנים על רכב שעומד בסטנדרטים של 2019 ולא 1999 בגוש הקומוניסטי לשעבר. לחילופין ניתן לקנות רכב מודרני שנמצא שנתיים על הכביש.

 

לא מבין את האובססיה הזאת לקנות מכונית סוג ג' רק כי זה "חדש".

[farkash7]

אפשר לא להיות "קמצן" ולהוסיף עוד 15K שאין בנמצא בפריסה ל3-4 שנים כדי לא ל"הפריע" לכבודו מלמעלה שמגיע ב-130 מאחור ומהבהב באטרף לפונטו המסכנה שסך הכל מבצעת עקיפה ב110 בכביש של 90.

 

אנשים חצופים פנו את הגרוטאות שלכם מהכביש ותנו לעקוף!

 

תהיה פחות בהמה בכביש ותבין שהוא לא של אבא שלך.

[yoav911gt2]

אז הוצאת את כל הרכב. מה נשאר לך? גלגלים?

 

.

תגובה מאוד רצינית.

יש מנועי טורבו, יש מולטימדיה עם אנדרואיד אוטו, יש אבזור סביר לקטגוריה. מן הסתם שיש פשרות שנובעות מהייעוד של רכב לואו קוסט , ויש כמובן את העובדה שזה רכב שיצא לשוק ב2013 וזו השנה האחרונה שלו לפני שיוחלף. אבל אל תתן לעובדות לבלבל אותך.

[ChemGuy85]

אפשר לא להיות "קמצן" ולהוסיף עוד 15K שאין בנמצא בפריסה ל3-4 שנים כדי לא ל"הפריע" לכבודו מלמעלה שמגיע ב-130 מאחור ומהבהב באטרף לפונטו המסכנה שסך הכל מבצעת עקיפה ב110 בכביש של 90.

 

אנשים חצופים פנו את הגרוטאות שלכם מהכביש ותנו לעקוף!

 

תהיה פחות בהמה בכביש ותבין שהוא לא של אבא שלך.

 

אתה יוצא ליצן. אין לך שמץ של מושג איך אני נוהג ומה יחס תאונות (שלא היו) ביחס לקילומטרז שלי (שנעמד במאות אלפים).

 

אני כן חושב שעדיף להוסיף עוד כמה מאות שקלים בחודש בשביל רכב יותר מודרני, בטוח ומאובזר או לקנות באותו תקציב של 58,000 אלף שקל רכב מודרני שנמצא שנתיים על הכביש במיוחד שהשוק היום הוא לגמרי שוק של קונים ואפשר למציאות מכוניות מעולות בסכום יחסית נמוך.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2019 על ידי ChemGuy85

[ChemGuy85]

תגובה מאוד רצינית.

יש מנועי טורבו, יש מולטימדיה עם אנדרואיד אוטו, יש אבזור סביר לקטגוריה. מן הסתם שיש פשרות שנובעות מהייעוד של רכב לואו קוסט , ויש כמובן את העובדה שזה רכב שיצא לשוק ב2013 וזו השנה האחרונה שלו לפני שיוחלף. אבל אל תתן לעובדות לבלבל אותך.

 

הרכב הספיציפי הזה נמכר עם מנוע 1.0 אטמוספרי. האבזור סביר, אבל הנדסת אנוש ואיכות חומרים איומה.

 

סנדרו מבוססת על פלטפורמה שיצאה אי שם בשנות ה-2000. אבל אל תתן לעובדות לבלבל אותך.

[farkash7]

לא. אתה חושב שהגיוני להוסיף את הסכום הזה כדי שהם לא "יפריעו" לך בכביש. הרי זו הטענה שהעלת פה.

לא אכפת לי איך אתה נוהג וכמה תאונות יש לך או אין לך, זו צורת הסתכלות מאוד אינטרסנטית ועקומה שמתאימה למי שחושב שהכביש שלו ונוהג כמו בהמה.

 

גם האמירה הזו "אפשר להיות לא קמצן..." מתאימה למישהו עם הסתכלות אינטרסנטית ועקומה.

אתה קובע שאנשים הם קמצנים כי החליטו לא לקחת הלוואה? כי החליטו לקנות את הרכב הכי חדש שיש בכסף שיש להם?

תן לאנשים לקנות מה שבא להם, לנהוג איך שבא להם במסגרת החוק בלי שהם יקבלו ממך שיעור לחיים.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2019 על ידי farkash7

[alechko01]

אפשר לא להיות "קמצן" ולהוסיף עוד 15K שאין בנמצא בפריסה ל3-4 שנים כדי לא ל"הפריע" לכבודו מלמעלה שמגיע ב-130 מאחור ומהבהב באטרף לפונטו המסכנה שסך הכל מבצעת עקיפה ב110 בכביש של 90.

 

אנשים חצופים פנו את הגרוטאות שלכם מהכביש ותנו לעקוף!

 

תהיה פחות בהמה בכביש ותבין שהוא לא של אבא שלך.

היי.

ממש אהבתי במיוחד משפט אחרון :-D0

[ChemGuy85]

לא. אתה חושב שהגיוני להוסיף את הסכום הזה כדי שהם לא "יפריעו" לך בכביש. הרי זו הטענה שהעלת פה.

לא אכפת לי איך אתה נוהג וכמה תאונות יש לך או אין לך, זו צורת הסתכלות מאוד אינטרסנטית ועקומה שמתאימה למי שחושב שהכביש שלו ונוהג כמו בהמה.

 

גם לסכן את המשפחה בגרוטאה עם מערכות בטיחות מאמצע שנות ה-2000 כי לא מתחשק להרים את הטלפון למודעות ביד 2 זו הסתכלות מאוד עקומה.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2019 על ידי ChemGuy85