Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2675 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מאמין שליבואן יש חלק ניכר בשיווק המותג בארץ.

זה כולל בעיניי כמה פרמטרים, הנה כמה חשובים לדעתי:

1. תמחור הגיוני של דגמים.

2. פרסום נכון למותגים שפחות מוכרים או פחות מצליחים בארץ.

3. למותגים שפחות מצליחים - מתן אחריות ארוכה יותר, תנאי טרייד אין טובים, דברים שימשכו קונים לרכוש את הרכב.

 

כמו שנאמר כאן, קיה היא דוגמה מצוינת, ממותג שבקושי נמכר בארץ ולא היה נחשב מי יודע מה, היום לא מעט אנשים אוהבים את המותג, אבל זה בזכות היצע דגמים לא רע, אחריות ארוכה, אבזור טוב וכו'. (על הדרך גם העיצוב השתנה אבל זה לא קשור ליבואן)

 

גם סקודה היא דוגמה טובה, ממותג שעד תחילת שנות ה-2000 לא נתפס כל כך לטובה, תפס תאוצה יפה בזכות שוק המוניות ומורי הנהיגה בתחילת שנות ה-2000, דגמים שהציגו אמינות גבוהה במיוחד, בייחוד אוקטביה ופאביה שהיו להיט מכירות למוניות ולמורי נהיגה בדגמי הדיזל, אני מאמין שבין היתר בזכות החדירה לשוק המוניות ומורי הנהיגה (שני קהלים שחשובה להם אמינות ועובדים עם הרכב וברכב), גם המכירות בשוק הפרטי השתפרו משמעותית לטובה.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

×
×
  • תוכן חדש...