מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[lesForce]

בתאריך 17.4.2024 בשעה 18:50, yoav911gt2 כתב:

והנה הגיע הדגם הראשון עם היחידה ההיברדית והגיר הרובוטי. דווקא אצל סמל"ת עם הג'יפ אוונג'ר. 

המנוע ההיברדי באוונג'ר החדש הוא בדיוק אותו אחד שיהיה בפיג'ו 2008 ההיברדי שצפוי להגיע?

[elera]

לפני 17 שעות, DubelBoom כתב:

להבנתי כשנסיעות הן בין עירוניות ללא פקקים, אז יש פחות דלק שנכנס לשמן כלומר הרצועה פחות מתפוררת.

מעניין. צריך שאנשים ידווחו גם על אופי הנסיעות שלהם כדי לאסוף מידע סטטיסטי.

 

אבל מעבר לרצועה, במה מתבטאות הבעיות בפועל?

במיוחד כשמחליטים שצריך להחליף מנוע.

[menir1]

הרצועה היא לא הכשל היחיד במנוע הזה. בין היתר, טבעות האטימה במנוע הזה גם כושלות עם הזמן, מה שגורם לצריכת שמן חריגה. לא יודע אם היצרן עדכן אותן. 

[Shay_u]

זה מסביר את מה שקרה אצלי, צריכה של ליטר ל500 ק"מ במנוע עם 82 אלף ק"מ. הרצועה הייתה במצב טוב כשהוחלפה ולא פיזרה פירורים

[elera]

בתאריך 19.4.2024 בשעה 16:39, menir1 כתב:

הרצועה היא לא הכשל היחיד במנוע הזה. בין היתר, טבעות האטימה במנוע הזה גם כושלות עם הזמן, מה שגורם לצריכת שמן חריגה. לא יודע אם היצרן עדכן אותן. 

אי אפשר להחליף אותן?

האם זה מה שגורם להחלפת מנוע, בניגוד לרצועה המתפוררת שרק דורשת ניקוי מנוע (ו/או פילטר שמן) יסודי?

 

לא יודע אם הוזכר כבר. כתבה בחו"ל התייחסה, אם אני מבין נכון, לקריטריוני היצרן באחריות שהורחבה במרץ ל-10 שנים או 175,000 ק"מ, כנראה הקטן מביניהם.

 

לגבי טבעות הבוכנות והשמן כתוב שם...

מנוע EB2 בלי טורבו (משתמע שיש EB1 ולא ברור אם זה חל עליהם?):

* עד 60 אלף ק"מ, צריכת שמן של עד 0.7 ליטר ל-1000 ק"מ - החלפת (מישהו יכול לתרגם? משהו קופסת מים?). יותר מ-0.7 ל, החלפת מנוע.
* עד 80 אלף ק"מ, צריכת שמן עד 0.5 ל / 1000 ק"מ, כנ"ל.
* יותר מ-80 אלף ק"מ, צריכת שמן על 0.25 ל / 1000 ק"מ, כנ"ל.
אחרי החלפה, אם אחרי 2000 ק"מ צריכת שמן מעל 0.25 ליטר / 1000 ק"מ - החלפת מנוע.

 

EB2 טורבו:
* פחות מ-0.2 ליטר / 1000 ק"מ - בסדר.
* עד 0.5 ל / 1000 ק"מ, החלפת (מאייד/מפריד שמן?).
* יותר מ-0.5 ל / 1000 ק"מ - החלפת מנוע.

 

יש גם כתבה לגבי הרחבת האחריות בעקבות עניין הרצועה.

 

עריכה אחרונה ב-6 במאי על ידי elera

[shays10]

מצטרף לשרשור הנפלא הזה - כרגע ללא בעיה אבל עומד לפני טיפול שנתי

C3 2018 סיטרואן,

42000 ק״מ

יד 1

 

מתנצל אם התשובה נמצאת כבר בשרשור הזה - אבל האם כדאי כבר בטיפול הקרוב להחליף רצועה? איך יודעים? מה המלצת היבואן?

מדובר בהוצאה לא קטנה..

גם אם 6 שנים זה לפני המלצת היבואן, האם כדאי להחליף כבר עכשיו כדי למנוע תקלות עתידיות?

תודה רבה!

[שחר 1]

אם הרצועה לא הוחלפה מעולם - אתה כבר באיחור של שנתיים.

[Renaultrap]

לפני שעתיים, shays10 כתב:

מצטרף לשרשור הנפלא הזה - כרגע ללא בעיה אבל עומד לפני טיפול שנתי

C3 2018 סיטרואן,

42000 ק״מ

יד 1

 

מתנצל אם התשובה נמצאת כבר בשרשור הזה - אבל האם כדאי כבר בטיפול הקרוב להחליף רצועה? איך יודעים? מה המלצת היבואן?

מדובר בהוצאה לא קטנה..

גם אם 6 שנים זה לפני המלצת היבואן, האם כדאי להחליף כבר עכשיו כדי למנוע תקלות עתידיות?

תודה רבה!

כבעלים של כזו, לפני שנה וחצי (ב-95K) הלך לי מנוע אחרי החלפה יזומה (וכנראה מאוחרת מדי) של הרצועה. למזלי זה היה 4 חודשים לפני תום האחריות, לפני ההרחבה שפורסמה לאחרונה ל-10 שנים או 175K

[yulianx]

לפני 4 שעות, shays10 כתב:

מצטרף לשרשור הנפלא הזה - כרגע ללא בעיה אבל עומד לפני טיפול שנתי

C3 2018 סיטרואן,

42000 ק״מ

יד 1

 

מתנצל אם התשובה נמצאת כבר בשרשור הזה - אבל האם כדאי כבר בטיפול הקרוב להחליף רצועה? איך יודעים? מה המלצת היבואן?

מדובר בהוצאה לא קטנה..

גם אם 6 שנים זה לפני המלצת היבואן, האם כדאי להחליף כבר עכשיו כדי למנוע תקלות עתידיות?

תודה רבה!

לפי היצרן ההחלפה היא כול 6 שנים או 105 אלף ק״מ.

אבל ההמלצה היא כול 4 שנים או 60 אלף. והחלפת שמן מנוע כול 10 אלף.

[elera]

לפני 5 שעות, shays10 כתב:

אבל האם כדאי כבר בטיפול ...

מדובר בהוצאה לא קטנה..

בכמה הציעו את ההחלפה?

עריכה אחרונה ב-8 במאי על ידי elera

[shays10]

סדר גודל בלבד:

טיפול + רצועה במוסך יבואן סביבות 4K 

במוסך לא יבואן אבל מוכר כאן מאוד לחברי הפורום בסביבות 3K

 

בחמש השנים הראשונות טיפלתי אך ורק במוסך יבואן ולאחר מכן עברתי למוסך אחר ומבסוט ממנו עד הגג.

האם עקב הרחבת האחריות ל10 שנים על הרצועה, כדאי לספוג את ההפרש ולטפל במוסך יבואן?

[yulianx]

השאלה אם אותו מוסך שטיפלת עד עכשיו טיפל בשמן שבתקן ובשאר החלפים שעומדים בתקן של היצרן.

[shays10]

לפני 2 דקות, yulianx כתב:

השאלה אם אותו מוסך שטיפלת עד עכשיו טיפל בשמן שבתקן ובשאר החלפים שעומדים בתקן של היצרן.

אני מניח שכן, כי עד כה כל חמשת טיפולים היו במוסך יבואן. זה הטיפול הראשון שאני מתכנן לעשות מחוץ למוסך יבואן.  

כשכתבתי שאני מבסוט עד הגג מהמוסך האחר, זה קשור לעבודת פחחות ותיקונים שהייתי צריך לעשות.

[elera]

לפני שעה, shays10 כתב:

סדר גודל בלבד:

טיפול + רצועה במוסך יבואן סביבות 4K 

במוסך לא יבואן אבל מוכר כאן מאוד לחברי הפורום בסביבות 3K

לגרסת טורבו או לא? כולל משאבה?

ויודע כמה עולה, אני מניח בנוסף, "ניקוי" משאריות רצועה?

 

עם מחירים כאלה אולי כבר עדיף להחליף מנוע. מישהו יודע כמה עולה?

 

לפני שעה, shays10 כתב:

האם עקב הרחבת האחריות ל10 שנים על הרצועה, כדאי לספוג את ההפרש ולטפל במוסך יבואן?

האחריות דורשת טיפולים רק אצל מוסך יבואן?

ניסיתי לשאול את היבואן לגבי תנאי האחריות המורחבת. נציגה ממש לא נעימה, לא רצתה להגיד לי בלי שאתן מספר מכונית. אין לי מושג מה הקשר.

עריכה אחרונה ב-8 במאי על ידי elera

[yulianx]

החלפת מנוע עולה בערך 10-12 אלף.

בשביל אחריות אין חובה לטפל ביבואן. אך יש חובה לטפל בחלפים שמאושרים ע״י היצרן.