יונדאי i30 2018

[Sonica]

שלום לכולם.

מחפש משפחתית hatchback חדשה (או 0 קמ אם יש אופציה משתלמת).

 

בגדול, השימוש העקרי הוא נסיעה בפקקים לתל אביב, אז מחפש מערכות תומכות נהיגה בטוחה (רצוי אקטיבי) ואיבזור כמה שיותר מפנק במגבלת תקציב של 135k.

יש שני ילדים, אז מחפש רכב עם דירוג בטיחות גבוה. ורצוי רכב עם צריכת דלק סבירה ועלויות טיפולים נורמטיביות.

 

מצאתי הרבה היתרונות בi30 החדשה על פני המתחרות (מאזדה 3, קיה סיד, וכו..)

וגם הבנתי שזה רכב מאד נמכר בחו"ל.

משום מה לא רואים אותו כלל על הכבישים, בניגוד לדגמי i30 הישנים שיש בכמויות מסחריות (זה היה רכב מאד נפוץ בליסינג) ו-ioniq השתלטה לגמרי.

 

מה דעתכם על הרכב?

איזה חסרונות יש לו?

והאם לדעתכם הוא מצדיק את תג המחיר 132k לדגם המאובזר luxury?

 

המון תודה.

[yoav911gt2]

רואים יותר איוניק בין השאר כי היא חסכונית יותר וכי בליסינג היא משתלמת יותר ביחס לאופציות מקבילות.

הI30 בין המשפחתיות המאובזרות ביותר כיום מגוון מערכות בטיחות כסטנדרט, וכך גם אביזרי נוחות.

יש לה גם יתרון מבחינת ביצועים ומרווח פנימי טוב לנוסעים מאחור.

רמת גימור לקשרי מוסיפה משטח הטענה לנייד , כניסה והנעה ללא מפתח, חיישן גשם, גג שמש פנורמי, מושב נהג חשמלי ותאורה עוקבת פנייה. לא רואה משהו קריטי, אבל אם יש מבצע שמוריד את המחיר מה135 הרשמיים הייתי נוטה להעדיף אותה, 132 זה כבר סביר ביותר. רוב המשפחתיות מתומחרות בטווח של 130-135 אלף שקל.

חסרונות? שילוב מנוע גיר חדש יחסית , צריכת דלק ממוצעת, איכות חומרים בינונית (אבל מורכבים מצוין).

קיה סיד אין מה לקנות עכשיו, דגם חדש אמור להגיע בקרוב עם אותה יחידת הנעה כמו בI30.

מאזדה 3 תוחלף בשעה הבאה, גם מאובזרת בצורה מכובדת , גיר פלנטרי ולא רובוטי כפול מצמדים ותא נוסעים איכותי יותר.

עוד אפשר לשקול - אופל אסטרה ברמת הגימור הגבוהה.

כמו הסיד, גם הטויוטה אוריס אמורה להתחלף בקרוב בדגם חדש, עם מרווח עדיף לנוסעים מאחור(האוריס 5 דלתות הנוכחית צפופה מאחור).

[Yossi dashti]

לא, פשוט לא מצדיק את המחיר.

 

תבדוק לגבי: סקודה ספייסבק, קיה ספורטאג' ויונדאי טוסון (זה כבר ג'יפונים אבל נכנס לך בתקציב), וגם לסיאט יש את הארונה.

לגבי צריכת הדלק ועלויות אחזקה, אותו דבר +-

 

וכמובן שיש לך גם פולקסווגן גולף, אבל לנסיעות בפקקים, פחות מומלץ הגיר של VAG.

[yoav911gt2]

פות"ש מחפש מערכות בטיחות, פוסל אוטומטית את הספייסבק שהיא קטגוריה מתחת ואת הטוסון שמגיע בקושי עם תיקון סטייה מנתיב וזהו.

ולמה לשלוח מישהו שמחפש משפחתית לבדוק קרוסאוברים?

[zvit]

לנסיעה בפקקים איוניק תתאים הרבה יותר מה-i30 - ועונה מצוין לכל הדרישות.

[menir1]

+1

ל-i30 גיר רובוטי שהרבה פחות מתאים למתאר הנסיעה האופייני של פותה"ש.

[Sonica]

תודה רבה לכולם!

 

מה התופעות של גיר רובוטי בפקקים? לעולם לא היה לי גיר כזה.

 

לגבי האיוניק (וקיה נירו) ברורים לי ההתרונות שאתם מציינים. אני קצת בפארנויות מהקרינה כי לא מצאתי מידע ששולל בעייתיות ברכבים מהסוג ההיברידי.

[zvit]

זיהום האוויר של כלי רכב רגילים בטוח הורג. הקרינה כנראה שלא (גם רכב לא הברידי קורן)

[vladclar]

הגיר הרובוטי לא מעביר הילוכים לגמרי חלק ויש בלאי גבוה למצמדים בנסיעות עירוניות.

לנסיעות בעיר הייתי קונה טויוטה אוריס ( עם גיר רציף וחלק בתפעול ), במידה ורכבים היברידיים מפחידים אותך.

[Sonica]

לנסיעה בפקקים איוניק תתאים הרבה יותר מה-i30 - ועונה מצוין לכל הדרישות.

 

אז איוניק מגיע עם גיר אוטמטי רגיל?

[vladclar]

רובוטי כפול מצמדים, 6 הילוכים.

[Octavia-TSI11]

לפני כשנה וחצי ביצעתי נסיעת מבחן בקיה נירו בשעות עומס ברחוב עם פקק לכל אורכו.

הפקק נמשך כרבע שעה, הגיר הדו-מצמדי הפתיע אותי מאוד כי העברת ההילוכים הייתה חלקה לגמרי.

איך הקוריאנים הצליחו היכן שהגרמנים נכשלו ,זאת לא נדע אף פעם

[dorsht]

אני גם זוכר את הגיר בנירו לטובה, השאלה איך האמינות שלו לטווח ארוך - ימים יגידו כנראה.

[Buki]

באיוניק זינוק מהמקום ובכלל התנהלות במהירות נמוכה חלקים לגמרי כי המנוע החשמלי מסייע בזינוק. אם לא יודעים, קשה מאוד להבין שזה גיר רובוטי.

[Mike808]

I30 עברה מתיחת פנים קלילה ונוסף מסנן חלקקים למנוע הטורבו בנזין. הייתי מחכה לדגם המעודכן או מנסה לקבל הנחה משמעותית על הדגם הנוכחי.

קיה סיד החדשה אמורה להגיע בקרוב ואני מאמין שהיא תהיה קצת יותר מאובזרת מה-I30 כנהוג אצל קיה.