Toyota Lease יש קאץ'?

[arco1]

היי לכולם.

 

שוקל את השירות הזה כאופציה. לכאורה נשמע מעולה, בסביבות 2400 לחודש לאוריס הברידית SKY למשל (אני מתכוון להמתין לקורולה סטיישן, רק בודק אופציות כרגע).

 

רשום באתר שזה כולל הכל, ביטוחים, טיפולים, שום עלויות נוספות, גם אם עושים תאונה עם הרכב. שום תשלום בסוף התקופה, אין התחייבות להמשיך איתם. מישהו התנסה, הכל אמיתי? אין הוצאות של שקל מעבר לסכום המוסכם חוץ מדלק? אגב האם הם מחזירים את המקדמה (כ-8K) אם לא ממשיכים איתם? שאלתי במייל ולא קיבלתי תשובה, רק הציעו לקבוע פגישה לקבלת הצעת מחיר.

 

https://www.toyota.co.il/toyota-finance/advantages

עריכה אחרונה ב-10 לאוקטובר, 2018 על ידי arco1

[vladclar]

גם אם אתה מוריד את עלות הביטוחים והטיפולים, עדיין אתה משלם ירידת ערך של הרכב , ולדעתי יותר מזה. כי אוריס היברידית אחרי 3 שנים לא מספידה 60 אלף שקלים בשוק יד 2.

אבל כן, זה שירות נוח .

[pooh-bear]

לפי הנתונים באתר ל-20,000 ק"מ, אתה משלם כמעט 92,000₪ ל-3 שנים.

 

אם תניח ירידת ערך של 60,000₪, ביטוח של 15,000₪ וטיפולים ב-5,000₪ (לשלוש שנים), אתה משלם כמעט 12,000₪ על השירות הזה, או 4,000₪ לשנה

 

האם זה משתלם? תלוי כמה שווה לך הנוחות שבשירות. מעבר לזה, אם אתה לא נוסע הרבה ושומר על הרכב, יכול להיות שההפסד יהיה גבוה בהרבה בגלל שירידת הערך שלך תהיה נמוכה יותר.

 

עוד דברים שכדאי לשקול - הגבלת ק"מ (אולי עוד שנתיים משהו ישתנה ותצטרך לנסוע יותר?) והגמישות - מה קורה אם אתה רוצה להחזיר את הרכב לפני סוף התקופה.

עריכה אחרונה ב-10 לאוקטובר, 2018 על ידי pooh-bear

[arco1]

מה שהפתיע אותי הכי הרבה זה שאין תשלום נוסף אם הרכב עובר תאונה, זה הגיוני או שיש לצפות לאותיות קטנות בקטע הזה? מעניין אותי האם מישהו השתמש בשירות הספציפי הזה של טויוטה והאם מישהו נתקל באותיות קטנות שיכולות לדפוק אותי..

לגבי הגבלת ק"ם, אני די סגור על 25K כרגע, לגבי גמישות אבדוק, תודה. כמו כן הומלץ לי בפרטי לבדוק אותיות קטנות בביטוחים ובטיפולים. אבל כל זה ייבדק אם זה יגיע לשלב פגישה איתם. מה עוד יכול להיות?

עוד שאלה, מי שעושה את זה בפעם הראשונה יכול להתמודד עם הבנת ההסכם לבד או שכדאי לקחת למומחה/עו"ד?

 

העניין של משתלם או לא פחות רלוונטי, כי כסף לרכב חדש אין בכל מקרה ואת התשלום החודשי אני מצפה לא לשלם בעצמי. חלקו אמור להגיע מהמעסיק וחלק אחר מביטול של שווי שימוש בתלוש (כרגע יש גילום של רכב משומש ישן מהעבודה). אם זה לא יקרה (מעסיק יעדיף למשל לרכוש רכב משומש חדש יותר), אז לא אשתמש בשירות.

[אליהו שבת]

במקרה תאונה יש השתתפות עצמית בדומה לכל חברת ליסינג, זה לא שאין תשלום כלל, לא ניתן לבטל השתתפות עצמית.

טיוטה אכן נותנים מחירים טובים לרכבים שלהם ומתמחרים במחיר טוב יחסית מול חברות הליסינג (פער קטן אך לאחר מיקוח מעט פחות).

אין אפשרות לצאת למעשה במהלך חיי העסקה, קנס היציאה הוא ענק ונגזר ממחירון הרכב בעת ביצוע הרכישה.

מקדמה כמובן שלא חוזרת, ברכבים יקרים יותר המקדמה כ11,900 שקל.

הייתי ממתין לקורולה החדשה.

[רדנקו]

קיבלתי השבוע את החוזה שלהם לעיון כי בדקתי את ה-chr. יכול לומר שמבחינת מחיר הם יקרים בערך ב-300 ש"ח לחודש מחברות הליסינג לגבי הרכב הספציפי שבדקתי. אחרי שאעבור על החוזה אשמח לספר פה על הקאצ'ים,במיוחד אחרי שעברתי על החוזים של פריים ליס שלמה סיקסט ואלבר

 

 

Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk

[mavric]

תבדוק אם יש הצמדה למדד, סביר שכן, תבדוק אם יש תוספות תשלום לאביזרים שונים שדורש הביטוח, סביר גם שכן, תבדוק אם אתה צריך לשלם אגרה שנתית.

אם זה חוזה ליסינג הדברים האלה בד"כ קיימים ואז העלות שהציעו לך היא עלות בסיס ועל זה יש תוספות.

[none77]

כולם מצמידים למדד.

הם זולים מהמתחרים בכל אופן בסגמנט של הקורולה.

קנסות יציאה

14 אחוז שנה ראשונה.

10 שנה שנייה.

8 שנה שלישית.

ממחיר המחירון בזמן היציאה.

בנוסף לתשלום היחסי של המקדמה מהזמן שנותר, מה שרוב האחרים לוקחים.

בקיצור מחיר זול יותר קנס יציאה גדול יותר.