Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2817 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מישהו יכול לתת קווים מנחים כלליים למתי עדיף טוטאל לוס על פני תיקון הרכב?

 

אם עלות הנזק היא גבולית, מה הייתם מעדיפים?

 

למשל העובדה שאין נזק בשלדה או משהו רציני מדי , והרכב שמור יחסית, מוביל לחשוב שעדיף לתקן את הרכב

מצד שני עדיין הערך שלו יירד, ויש בו עוד דברים שצריך לתקן אח"כ בלי קשר לנזק מהתאונה כמו מערכת ESP .

 

איזה עוד שיקולים יש?

 

תודה

פורסם

הרכב בלי תאונה האם מקבל מחירון או 20-30% פחות

 

בביטוח אתה מקבל את המחירון כולל חודשי עליה על הכביש וכל הפרמטרים הקיימים במחירון יצחק או לטובה או לרעה.

 

בתיקון רכב תמיד יש לרכב אות קין על הגב

 

בגדול לוקח את הכסף ולא מתקן

ישראל סבא בסבבא של 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

😍😍😍

יששששש נבחרת כדורגל

סלע כתב " מתים רק פעם אחת , חיים כל יום מחדש

פורסם

הייתי בהתלבטות דומה לפני כמה שנים, בחרתי להוריד את הרכב ולקבל מחירון.

בשוק של היום שגם ככה על מרבית הרכבים אי אפשר לקבל מחירון עדיף מאשר להיתקע כשתרצה למכור ויהיה את הכתם ה"מפואר" הזה בעבר הרכב.

×
×
  • תוכן חדש...