Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2844 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום,

 

ברשותי מיני קופר s, שנת 2016, מנוע 2000, 192 כ״ס.

האם ממולץ לתדלק 98 על פני 95?

נוסף למיתוס לגבי ביצועים, האם יש איזשהו רווח מבחינת שחיקה של המנוע וחבריו?

 

שנה טובה!

עריכה אחרונה על ידי Sylo
פורסם

אוקטן גבוהה יותר עמיד יותר לדטונציה (הצתה מוקדמת), הרגישות הזאת באה לידי ביטוי בעיקר ברכבים עם יחס דחיסה גבוה יותר כי התערובות נדחסת יותר וכפועל יוצא הטמפ' יותר גבוהה מה שלפעמים מביא להצתה לפני הזמן הרצוי.

מצב שבו לפעמים ממליצים לתדלק 98 הוא במידה ויש "צלצולים" שהם סימן לדטונציה שנגרמים לרוב מלכלוך במנוע שהלכה למעשה מעלה את יחס הדחיסה (פחות מקום בתא הבעירה ואותה כמות דלק-אוויר).

אם הרכב שלך לא עבר שום שינוי שמשנה את יחס הדחיסה והיצרן מראש לא הנחה להשתמש ב98 לא תהיה שום תועלת לא ביצועים ולא שמירה על המנוע במידה והכל תקין, פגיעה בטח לא למעט בכיס.

Renault Clio sport 2001 - Sold

תקשיב מה דניקס אומר לך.

×
×
  • תוכן חדש...