רכישת 7 מקומות ל 15 שנה

[vladclar]

בן כמה הרכב ואחרי כמה קילומטרים זה קרה?

יש כאן מישהו בפורום שהורסו שלו מתקלקל כל הזמן ( כולל החלפת הגיר למכונית יחסית חדשה ).

[benk]

2010, 120 אלף קמ

אגב, מאוכזב גם מהשירות של טויוטה, מוסך יבואן שמסרב למסור את המקט של החלק.

[pooh-bear]

לא מבין מה ההגיון בהחלפת רכב כל 3 שנים ולא מבין מה בעיה לנסוע ברכב שנמצא יותר מ 10 שנים על הכביש כל עוד הוא תקין ומטופל.

אני גם חשבתי ככה, וכשעשיתי את המתמטיקה גיליתי שזה אולי באמת קצת יותר זול, אבל הרבה פחות כיף.

 

כי רכב בן 10 (ובטח 15), גם אם המנוע והגיר תקינים לחלוטין, אף פעם לא מתנהג כמו רכב בן 5. אז חלון אחד כבר לא יסגר כל כך טוב, איזה כפתור או שניים יעבדו רק כשמתחשק להם, מדי פעם תהיה נזילה במזגן, מערכת השמע כבר תחרוק ועוד כל מיני דברים קטנים ומעצבנים שלא תסדר כי זה לא משתלם כלכלית. מעבר לזה, יהיו גם תקלות מהותיות יותר, שעליהן תבזבז זמן וכסף.

 

אז לדעתי עדיף לקנות רכב ב-50 ולשלם נניח 7,000-8,000₪ כל שנה במשך שלוש שנים על ירידת ערך, מאשר לנסוע ברכב בן 10, לסבול מכל התקלות המשניות שלא תתקן, ולשלם נניח 2,000₪ בממוצע לשנה על תקלות מהותיות שכן תתקן, ועוד נניח 3,000₪ ירידת ערך בשנה.

 

בסוף, אם היה לך מזל ולא חטפת אף תקלה רצינית באמת, חסכת 2,000-3,000₪ בשנה. לי זה כבר לא שווה את הכאב ראש.

 

אם יש לך את הרצון, היכולת והזמן לתקן דברים לבד ואתה עושה את זה בתור תחביב, החישוב קצת משתנה. אם בסוף אתה מגיע על כל דבר למוסך, זה פשוט לא שווה את זה (למי שלא לחוץ על כל שקל).

[colauti 9]

בוקי,רק אצלנו מוצרי צריכה שורדים פחות ממה שהם צריכיםלא יודע אם זה בגלל האקלים,בעלי המקצוע שעובדים במוסכים,השד יודע למה.

גם אחת מדודותיי שחיה בארה"ב אומרת שלא נורא שם לנסוע על רכבים בני 10 ורובם מראים אמינות והישרדות.

אצלנו בארץ ? כאשר רכב מגיע לגיל 8-9 גם ברכבים האמינים ביותר (אבא שלי החזיק שתיים כאלו בעבר ומחזיק גם עכשיו אחת כזו- מאזדה לאנטיס אז,בהמשך הונדה סיוויק ומאזדה 3 ספיריט 2007 כיום) מתחיל בלאי של תושבות/גומיות/רעשים וחריקות מכאן ומשם ובסופו של דבר,גם אבא ש/לי (שהיה מכונאי טנקים בקבע) מבין שזה לא כלכלי להמשיך להחזיק רכב בן 12 כמעט ושבכל זאת כדאי להתקדם לרכב בן 5.

העסקה הטובה ביותר היום לטעמי היא קניית רכב בן 3-5 שכבר חטף 30-50% ירידת ערך,להחזיק אותו עד שמגיע לגיל 9-10 ואז לעשות חושבים,אם הגענו לנק' האל חזור או לא.

[motior]

גם אחת מדודותיי שחיה בארה"ב אומרת שלא נורא שם לנסוע על רכבים בני 10 ורובם מראים אמינות והישרדות.

 

אני לא יודע אם דברים השתנו, אבל כשגרתי בארה"ב בשנים 1997-2000 היה לי מאוד בולט שהגיל הממוצע של המכוניות שם נמוך בהרבה מזה של המכוניות בישראל והרוב המוחלט של המכוניות הן חדשות. ההסבר לכך היה שכולם קונים את הרכב בליסינג (מימוני) - מה שאז לא היה נהוג בארץ - ולכן יכולים להרשות לעצמם (או חושבים שהם יכולים להרשות לעצמם) רכב חדש כל שלוש שנים.

ומה קרה עם כל המכוניות המשומשות? אני לא בטוח. אני רק יכול לומר שאז גם אצל סוחרי המשומשות רוב המכוניות היו חדשות יחסית (בנות 2-4 לרוב). אני מניח שהישנות יותר ברובן נגרטו (בארה"ב רואים הרבה מאוד גריטה) או נמכרו למקסיקו או למקומות אחרים. לא שלא ראינו גרוטאות על הכביש, אבל הן היו מעטות מאוד.

 

בינתיים המצב בארץ נהיה דומה יותר עם הגידול העצום בקניית מכוניות חדשות כל שנה.

 

בלי קשר לכך, אני מסכים עם השורה התחתונה שלך - שהעסקה הטובה ביותר היא לקנות רכב בן 3-5 ולהחזיר אותו עד לגיל 9-10.

[Buki]

היום הגיל הממוצע של רכב בארה"ב הוא יותר מ 11 שנים, בארץ 6.8 שנים.

[llaavvii]

לא מכיר בלאי מיוחד לאחר 10 שנים אבל הטידה של אבי 2009 (טפו טפו) אמינה להפליא ללא שום בלאי מיוחד, נוחה וחסכונית יחסית,

ולא נראה לי שיש בעיה לנסוע איתה לכל מקום בכל זמן.

מעריך שהיא תשאר כך עוד לא מעט שנים.

[zvit]

המניע העיקרי להחלפת רכב הוא רגשי בעיקרי - אחרי שהטידה תתקע פעם או פעמיים אפילו על דבר פעומים - הרצון שלך להפטר ממנה יעלה פלאים.

[vladclar]

תרשום בבקשה כמה אנשים צפויים לנסוע ברכב ומה הגילאים שלהם. וגם כמה קילומטרים בשנה הרכב צפוי לנסוע. ורסו זה רכב צפוף אם יש 7 נוסעים + עגלות. וגם ל 6 אנשים בוגרים וגדולים הוא לא מספיק מרווח. לילדים אין בעיה ( כאשר יש 6 נוסעים ועגלה אחת ). צריכת דלק 1:11. ביטוחים וטיפולים לא יקרים.

הרכב צפוי לרדת מפס הייצור של טויוטה בסוף השנה ( 7 שנים היבואן מחויב לספק חלקי חילוף לפי החוק).

הם משאירים את פריוס+ כמיני וואן 7 מקומות קומפקטי. גם רכב מוצלח וחסכוני הרבה יותר.

[Mate30]

זה נראה לי בדיוק הרכב להחזיק 15 שנים עד 200 אלף קילומטרים, בלי יותר מדי התרחשויות. אלא אם מדובר ברכב "לימון".

הטויוטה ורסו גם נראית לי מתאימה.

אני רואה שאתה נוהג באחת, אתה ממליץ?

[Buki]

הרכב צפוי לרדת מפס הייצור של טויוטה בסוף השנה ( 7 שנים היבואן מחויב לספק חלקי חילוף לפי החוק).

 

לדגמים הנפוצים אין בעיה לקנות חלקי חילוף גם 15 שנה אחרי סיום הייצור. כל עוד יש ביקוש, מייבאים חלקי חילוף.

 

הבעיה יכולה להיות רק בדגמים שנמכרו בארץ בכמויות קטנות.

[vladclar]

הגיוני שלא יהיו בעיות - נמכרו עד עכשיו בארץ מעל 10 אלפים ורסו .

[Mate30]

כרגע 3 ילדים קטנים.

נוסעים כ15,000 ק"מ בשנה.

הורסו נראה לי מתאים בגלל השלוב של מקום וגודל בינוני (לאישתי קשה עם רכב גדול מידי)

אני רוצה 7 מקומות ולהחזיק את הרכב לתקופה ארוכה.

החשש הוא באמת הירידה מפס ייצור, עד כמה זה צריך להדאיג אותי?

[vadim6385]

מה לגבי דויסמוביל ייבוא אישי דוגמת טויוטה סיינה? לא יודע אם אי פעם נמכרו כאן כאלה בייבוא רשמי או לא, אבל משום מה רואים אותם הרבה, על שלל דורותיהן.

 

אני לא יודע אם דברים השתנו, אבל כשגרתי בארה"ב בשנים 1997-2000 היה לי מאוד בולט שהגיל הממוצע של המכוניות שם נמוך בהרבה מזה של המכוניות בישראל והרוב המוחלט של המכוניות הן חדשות.

 

היום הגיל הממוצע של רכב בארה"ב הוא יותר מ 11 שנים, בארץ 6.8 שנים.

 

בין לבין קרה 9/11, המלחמה בעיראק, משבר המשכנתאות של 2008, וגדל דור המילניום שמתקשה למצוא עבודה, ולקנות רכבים חדשים (או רכבים בכלל). בגלל זה גיל ממוצע של רכב עלה - למשל בלוס אנג'לס ראיתי המון קורולות, קאמרי וניסן אלטימה בנות יותר מ-10 שנים, או מכוניות חדשות קטנות וזולות, כמו טויוטה יאריס, ניסן ורסה או מיצובישי מיראז' G4 (המוכרת אצלנו בשם אטראז', כן כן!), אבל מי שאין לו כסף, עדיין יעדיף לנסוע בסדאן או SUV ישנה, ולא בניסן ורסה. אבל זה תלוי גם במיקום, אני מתאר לעצמי שדין איזור כפרי במערב תיכון אינו כדין ניו יורק או עמק הסיליקון (שבו ראיתי טסלה כמו מזדה 6 בארץ).

 

בינתיים רמת החיים בישראל רק עלתה, עם נפילה קטנה בתחילת שנות ה2000 אחרי פיצוץ בועת דוט קום, הורדת ריבית במשק (על כל נזקיה), הופעת אשראי זול וזמין, יחד עם כניסה לשוק של מכוניות קטנות, זולות וחד פעמיות (כמו אלטו, פיקנטו, ספייס סטאר ודאצ'יה), ואפשר להבין למה בישראל הגיל הממוצע של מכונית ירד, ובארה"ב עלה.

[Buki]

הגיל הממוצע של רכב בישראל נמוך גם ביחס למדינות אירופה. שם מדובר ב 8 - 9 שנים בממוצע. במדינות החלשות באירופה - 12-13 שנים.