אז למה בעצם עם ישראל עף על סקודה?

[tepic]

הטענה כי מכונית שהיא יותר טובה (ונדייק בניסוח - קניה חכמה יותר) היא מכונית שתמכר יותר היא שטות מוחלטת ועל כך יעיד כל פרסומאי. בסופו של יום, גם כאשר מדובר בהוצאות גדולות הרגש גובר על השכל.

 

להניח טענות כי רכב א' הוא טוב או רע יותר מ-ב' רק בגלל שנמכר יותר או פחות היא לא יותר מטענה ריקה מתוכן - ולא חסרות דוגמאות לכך (אא, אאאפ, אאאאפצ'ייייגטס).

[Guest Wildlands]

לא מבין מאיפה המצאתה את זה,

למען הסר ספק,

אם תתן לי לבחור רכב בלי לדאוג לירידת ערך תחזוקה וכו.. (ליסינג), אני אבחר רכב מבית פיג'ו בעיקר, למה? כי אני אוהב את הרכבים שלהם.

 

לי אין רכב בליסינג, או דרך העבודה, לכן רכשתי פיג'ו באופן פרטי, מהרכבים אני כן מרוצה, אך לא מעלות האחזקה וירידת הערך, ועם כל אהבתי לרכבים האלה, פשוט לא משתלם לי להחזיק אותם, כי אפילו היבואן עצמו לא רוצה אותם, ניסיתי להישאר באותו בית, ופניתי ליבואן בחיפה כדי לעשות טרייד אין על פיג'ו חדשה יותר, כי מבחינתי אין לי בעיה להישאר ולקנות את הרכבים שלהם כל עוד יש מי שיקח אותם בחזרה בטרייד אין,

אך בפועל כאשר אני מנסה להשתדרג למוצר חדש יותר מאותו בית, אין מענה, אז לא תודה, תשאירו את הרכבים שלכם לאחרים או לליסינג, אני אקנה משהו שאני פחות מחבב או מתעניין בו, אך כן אוכל למכור או להשתדרג בעת הצורך, ועדיין לא חושב שהרכב עם שוק חזק יהיה יותר טוב, אני עדיין אתעניין בפיג'ו, אך זה יהיה רק בחלומות, כי שוב, אני לא מוכן לקחת על עצמי את הנזק הכספי שנגרם לי מירידת הערך, ובמיוחד כאשר היבואן מוכן לעשות טרייד אין רק במחיר של 55 - 60 אחוז ממחיר הרכב.

 

אם נחזור טיפה לסקודה, אז כן אתה מקבל רכב נהדר, חזק, מרווח, נוח, די אמין, חסכוני, סחיר, ואיכותי מאוד, שיכול לעלות לך כל 100+ אלף ק"מ כמה אלפים בלל הגיר, אישית אין לי בעיה עם זה,

אך כן יש לי בעיה כאשר מדובר ברכב הכולל את התכונות האלה אולי טיפה פחות אמין, ולפחות אצלי גם לא חסכוני וחזק כמו הסקודה, איכות לא באותה רמה, וסחירות, אוי ואבוי איפה היא, אם בכלל קיימת, אז שוב, לא תודה, וחבל.

[Ron.P]

אני רוצה לראות אותך מוכר היום ראפיד..זה רכב סחיר?,אתה כנראה באמת לא מתמצא במצב האמיתי של שוק הרכבים היום,גם רכבים במצב מעולה עם נתונים נהדרים לא ימכרו,ואם כן ב30% צפונה..

 

לגבי האיכות..תשאל כל מי שהיה לו אוקטביה לגבי הקילופים בפלסטיקים בתא הנוסעים,אחרי שנתיים שלוש,התא נוסעים נראה כמו אחד שקיבל דרמטיטיס,וזה עוד לפני שהגעתי לכל בעיות האמינות עם המנועים,גירים,וכו..

 

זה שיש לך כעס לגבי התנהלות לובנסקי בהתייחסות ל{אין}טרייד אין,וזאת טעות שהם לא מבינים או לא אכפת להם ממנה,זה אני מבין לחלוטין וזה נכון,אבל מפה ועד מה שרשמת לגבי הרכבים של סקודה זה פשוט מידע מוטעה ומטעה.

[Guest Wildlands]

היתה לאח שלי אוקטביה 2014 מליסינג, אחרי 3 שנים וקצת פחות מ120K, הפגינה אמינות מופתית ופנים הרכב היה חדש לחלוטין, וזה לא רכב פרטי אלא מהעבודה.

אני מכיר את נושא הקילופים בפלסטיקה, אך מדגמים הרבה יותר ישנים של תחילת שנות ה2000, בדגמים שיש היום זה כבר איננו (לפחות בסקודה), אלא מדובר באיכות מכובדת.

 

גם לו לא היתה בעיה לא במנוע ואפילו לא בגיר.

לגבי שוק הרפיד, יכול להיות שאתה צודק, אני מודה שאין לי מושג איך השוק של הרכבים האלה,

אך מבדיקת השוואת מחירים בינה לבין המקבילה מפיג'ו משנת 2015 - 2016, נראה שמבקשים עליה בין 50 - 80, אשר הרוב זה סביב ה70, 301, במצב הרבה יותר גרוע שמבקשים עליה מ20 - 40, אשר הרוב סביב ה30, בקיצור הרפיד סחירה הרבה יותר, אחרת לא היינו רואים את המחירים האלה במודעות.

 

ובאמת שחבל, אך זה המצב, ובינתיים לא נראה שמישהו שש לשנות אותו.

[israelwww]

[h=1]רוחות של שינוי? סקר האמינות של JD פאוור פורסם ויש בו כמה הפתעות[/h]סקודה מקום רביעי!

סקודה אוקטביה במקום הראשון בקטגוריה!

https://cars.walla.co.il/item/3179382

[shaharper]

מה יהיה עם מבחני האמינות שבודקים מדגם ענק של רכבים שכולם בני פחות משלוש שנים?

[Cycleman]

האם מבצעים סקרי אמינות כאלו בארצנו ?

אני תמיד מרגיש שמה שנכון בבריטניה או בכל מקום אחר נכון חלקית בארצנו.

[shaharper]

יש לא מעט בעיות לסיקורי אמינות לרכבים בני פחות מ-3 שנים, נוסיף על כך שבבריטניה (ובאירופה בכלל) הגיר הידני שולט - מה שמנטרל לא מעט בעיות אמינות ידועות במחוזותינו.

[Guest Wildlands]

וגם האקלים, יותר קריר יותר בריא

[yossi23]

לגבי האיכות..תשאל כל מי שהיה לו אוקטביה לגבי הקילופים בפלסטיקים בתא הנוסעים,אחרי שנתיים שלוש,התא נוסעים נראה כמו אחד שקיבל דרמטיטיס,וזה עוד לפני שהגעתי לכל בעיות האמינות עם המנועים,גירים,וכו..

 

 

שמע אתה פשוט ממציא נתונים וכותב אותם פה כאילו זו תורה מסיני. אני נוסע היום על סקודה מספר שלוש שלי (אוקטביה ועכשיו סופרב) ללא מעט חברים שלי יש סקודות. הסלון הריפודים והדיפונים שומרים על עצמם יפה מאוד גם אחרי שנים ומאות אלפי קמ'! האוקטביה הקודמת שלי הייתה אצלי 3 שנים נסעה 150,000 ק"מ (כן זו לא טעות) ואחרי שטיפה נראתה כאילו יצאה מהאוניה. ואמינות? חוץ מטיפולים שוטפים גורנישט.

 

ומהצד השני איכות נסיעה כמו שלא תמצא בטויטות מאזדות וכו וכן גם כאלו היו לי.

 

אז די להכפיש סתם

[locus]

רוצה לחזק

הייתה לי סקודה סופרב 2009 פרטית למשך 3 שנים, הרכב שהכי נהננו ממנו by-far גם אני וגם אשתי

לכן ככ התעקשתי (חודשיים המתנה) לקבל עכשיו כרכב חברה סקודה אוקטביה 1.4

קיבלתי לפני פחות מחודש, ההתעקשות השתלמה, רכב מדהים בעיני, גם בנוחות, גם בביצועים, גם בצריכת הדלק וגם בבטיחות האקטיבית

[itsik170]

מי ששם לב לנתוני המסירות השנה - סקודה ראפיד בקטגוריה של התת משפחתיות עברה את יונדאי i25 וכרגע היא התת משפחתית הכי נמכרת.

 

אוקטביה עברה את הקורולה במסירות והיא המשפחתית הכי נמכרת.

וסופרב היא המנהלים הכי נמכרת.

[yoav911gt2]

איוניק מסרה יותר מאוקטביה.

[Night Driver]

רק שחלק גדול מהרכבים האלה הולכים לליסינג ושם כל השיקולים שונים לחלוטין.

[vadim6385]

דווקא בתור ליסינג (איפה שאמינות, שרידות לאורך זמן ושמירת ערך לא משחקים תפקיד) קורולה זה רכב הכי פחות אטרקטיבי משלושתן.

 

בתור קונה פרטי לא הייתי מסתכל בכיוון משהו שהוא לא קורולה/אוריס.