שאלות? השקת MG ZS

[zvit]

pooh-bear אני חייב לומר שבחינת איכות גימור והרגשה של תמורה לכסף - לא הייתי מזלזל ב-MG ZS מבחינת איכות גימור הרגשה בתא הנוסעים - יש לה את זה. אתה לא מרגיש ש"חסכו עליך". ולכן למרות חסרונותיה היא תמצא קונים ותמלא את תפקידה כ"דגם שישאיר את MG בתודעה" עד להגעת הדגמים המעניינים החשמליים/היברדיים בשנת הבאה.

[arco1]

בנוסף , שני רכבי ניסוי של היצרנית מדגם וERX5, אחד חשמלי ואחד פלאג אין עמדו בחוץ ונפתחו להתרשמות סטטית.

הם נהנים מאיכות גימור פנימית גבוהה יותר מהZS, מושבים מעור, פתיחה וסגירה חשמלית של תא המטען ומסך מולטימדיה סטייל אה לה וולוו.

[ATTACH=CONFIG]503353[/ATTACH]

 

החשמלי שלהם זה הדגם שמעניין אותי. יש צפי לתחילת שיווק/מחיר?

[yoav911gt2]

מתישהוא שנה הבאה , על פי מה שנמסר באירוע.

אגב , הסיטרואן C5 איירקרוס צפוי להגיע בתחילת שנה הבאה.

[bar72]

מתישהוא שנה הבאה , על פי מה שנמסר באירוע.

אגב , הסיטרואן C5 איירקרוס צפוי להגיע בתחילת שנה הבאה.

 

שימכרו מראש ב110

[shaharper]

מתישהוא שנה הבאה , על פי מה שנמסר באירוע.

אגב , הסיטרואן C5 איירקרוס צפוי להגיע בתחילת שנה הבאה.

אם זה נכתב בהקשר של תוצרת סין אז זה לא אמור להיות.

המפעל החדש-ישן ב-רן צרפת מייצר את הדגם האירופאי שאותו אנחנו אמורים לקבל.

[yoav911gt2]

זה נכתב בצורה כללית, הC5 איירקרוס עלה בתור דוגמא למשהו, ועקב כך החלטתי לשאול את מנכ"ל לובינסקי מתי מגיע , וזו הייתה התשובה שלו.

[shaharper]

אם כך, תודה ונברך על בואו של הדגם.

נקווה שיצליח לחקות ואף לשפר את מכירות ה3008.

[davemustaine87]

השאלה (שאני לא באמת יודע את התשובה עליה) היא למי הן נמכרו. כי MG 3 כיכבה לא מעט זמן באתרי האפס ק"מ, כלומר יכול להיות שהרבה מהמסירות שלה לא באמת היו ללקוחות פרטיים.

 

תבדוק גם כמה פיאט טיפו (ו-301 רובוטיות) מככבות בחברות השכרה, לדעתי החברות האלו הן האלטרנטיבה האחרונה לרכבים שכבר הגיעו ולא נמכרו.

 

זה לא שהדאסטר (פרט ל-4x4) נותנת איזה יתרון עצום, לדעתי בזמן הקצר שדאצ'יה פה (בגלגול האחרון) הם הצליחו ליצור לעצמם שם סביר של רכבים פשוטים, אמינים וזולים, בניגוד ל-MG בגרסה הסינית שלה.

 

זה לא שה-MG הזו כל כך יקרה כמו שהמותג לא קיים עדיין בארץ, וכדי לשכנע אנשים לקנות מותג לא קיים צריך להציע איזשהו יתרון קונקרטי, ופה אין באמת שום יתרון כזה.

 

מצד אחד כן, אבל מצד שני אני לא רואה שמוכרים היום את ה-MG3 באתרי 0 קילומטר, משמע הם מכרו את הכול(יש עדיין מספיק רכבים, שברולט סוניק או פיזו 508 שעדיין מוכרים דגמי 2017 בתור חדשים). עיקר המכירות היו של דגם הקומפורט שעולה גם ב-0 קילומטר סביבות ה-55 אלף.

זאת אומרת שככה או ככה, כניראה ה-MG3 היא רכב קצת יותר מבוקש מהסנדרו. שוב, לא שזה אומר משהו לגבי המכירות של הג'יפונים, אבל זו יכולה להיות אמת מידה.

[yoav911gt2]

לא יודע כמה המסקנה שלך נוגע לביקוש נכונה בהתחשב בזה שהסנדרו הרגילה לא נמכרת כאן מנובמבר שנה שעברה.

[NINJMNKY]

מצד אחד כן, אבל מצד שני אני לא רואה שמוכרים היום את ה-MG3 באתרי 0 קילומטר, משמע הם מכרו את הכול(יש עדיין מספיק רכבים, שברולט סוניק או פיזו 508 שעדיין מוכרים דגמי 2017 בתור חדשים). עיקר המכירות היו של דגם הקומפורט שעולה גם ב-0 קילומטר סביבות ה-55 אלף.

זאת אומרת שככה או ככה, כניראה ה-MG3 היא רכב קצת יותר מבוקש מהסנדרו. שוב, לא שזה אומר משהו לגבי המכירות של הג'יפונים, אבל זו יכולה להיות אמת מידה.

 

הסנדרו הבסיסית לא נמצאת במלאי כבר הרבה מאוד זמן, בערך מאז השקת ה FACELIFT.

לא מציעים ולא מקבלים הזמנות.

 

זה למה הMG3 הצליחה לקום מהרגליים

[itsik170]

מישהו חושב להרים את הכפפה ולבצע מבחן מבחן משווה לג'יפוני "לואו קוסט".

 

MG מול הדאסטר מול הקקטוס הטוטומטי.

[guy.a]

נראה לי שהקקטוס אוכל אותם בלי מלח. היחיד שהפשרות שהוא עושה נראות שיקיות ולא רק בשביל לחסוך.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk