Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3027 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין פה בעיה של איבוד ניצוץ אחרת היה גם O2 גבוה ו CO2 נמוך. HC גבוה יכול לנובטע מתצרוכת שמן גבוהה.

אם לא תפרט מה בדיוק אתה חש עם הרכב לא נוכל לעזור.

פורסם
אין פה בעיה של איבוד ניצוץ אחרת היה גם O2 גבוה ו CO2 נמוך. HC גבוה יכול לנובטע מתצרוכת שמן גבוהה.

אם לא תפרט מה בדיוק אתה חש עם הרכב לא נוכל לעזור.

 

הדבר היחיד הוא שכשהרכב עומד יש לו מדי פעם ירידת סל"ד לרמה נמוכה - סביבות ה- 400-500

ומקבל קצת רעידות. מעבר לזה לא מרגיש משהו מיוחד.

אם שאר הגזים מראים טווח תקין - מה יכול לגרום רק ל HC לחרוג?

פורסם

אם קיימות רעידות בסרק יש לבדוק מתי הוחלפו לאחרונה הפלאגים והאם הם מתאימים לרכב ולשקול לבצע ניקוי בית מצערת וסעפת יניקה, ניקוי כזה גם יפחית את ה HC (שהוא לא מאוד גבוה). גם בדיקת תקינות שסתום PCV, נסיעה חזקה עם הרכב או נסיעה בין עירונית ארוכה גם הם יפחיתו את ה HC.

 

חוץ מזה אם אין בעיה מורגשת ברכב ואין תקלות מנוע כנראה שהכל תקין.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...