Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הרכב בקושי מתחמם - מרצדס E-Class


HHaimz
 שיתוף

פוסטים מומלצים

שלום

מדובר במרצדס e220 w211 שנת 2002 דיזל כמובן.

הרכב שלי בקושי מגיע לטמפרטורת עבודה, לפעמים מגיע ל90 מעלות (אני מניח שכאשר אני מאמץ אותו קצת), בשאר הפעמים החום מנוע מראה פחות.

 

האם זה תקין?

עריכה אחרונה על ידי HHaimz

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ניראה שהטרמוסטט תפוס במצב פתוח. תאתר את הצינור המיתחבר מהטרמוסטט לרדיאטור וכאשר אתה מניע על מנוע קר תיגע בו ותרגיש אם הוא מתחיל להתחמם כבר בדקות הראשונות. במידה וכן החלף טרמוסטט.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עכשיו לאחר נסיעה של 36 ק"מ הרכב הגיע ל90 מעלות.

תצוגת המזגן אינה דיגיטלית, איך ניתן לבדוק את חום המנוע?

 

מאור,אבדוק מה שאמרת.

תודה חברים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חיים:

 

1. היכן הרכב מסתובב בד"כ (גיאוגרפית)?

2. האם זו תופעה שמתרחשת רק בזמן האחרון?

3. האם בנסיעות ארוכות מגיע ל-90 מעלות? (עריכה: לאור תשובתך האחרונה אני מבין שכן).

4. האם בעמידה הרכב מגיע ל-90 מעלות, ואז בתחילת תנועה המחוג יורד?

 

דיזלים מטבעם פולטים פחות חום ליחידת הספק, ובתקופה הזו של השנה הם מתחממים לאט, לפעמים כל-כך לאט שהם לא מגיעים לטמפ' עבודה נורמלית. בפרט אם מסתובבים באזורים קרים כמו ירושלים, יו"ש ורמה"ג.

חזיר דיזל

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מצטרף לדעות לעניין התרמוסטט.

ניתן לראות את חום המנוע האמיתי באמצעות מתאם OBD פשוט.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה חברים על העזרה.

 

הנעתי את הרכב שהיה חם מעט (כ60 מעלות) בגלל הנסיעה האחרונה ונסעתי, במהלך הנסיעה החום מנוע ירד.

לכן אני חושב שהחלפה של התרמוסטט תפתור את הבעיה.

 

קורן בן אשר, אני מסתובב בנצרת עילית, לפעמים מגיע ל90 מעלות, לגבי חום המנוע בעמידה אני לא יודע.

 

גם אצלי מדובר בערך ב400 אלף קילומטר (384 ליתר דיוק) פרטית לחלוטין.

 

תודה לכם,

מישהו יודע מה המק"ט? מנוע om646

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה, אחפש ואזמין

 

מאור30, היום בבוקר הנעתי את הרכב,כמה דקות נתתי מעט גז ושמתי לב שהצינור החל להתחמם, אם כך מדובר בוודאות בתרמוסטט, נכון?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מנסיון עם מרצדס..

לא כל כך פשוט להחליף לבד טרמוסתת, זה לא נגיש כמו רוב המכוניות וצריך בוקסה טורקס נקבה בשם e10. או 8...

אם אתה לא כל כך בקיא בעניין עדיף שתיתן את העבודה למי שכן בקיא

רון

 

החיסכון שלך - ההנאה שלנו ! איפה הקאץ' ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 3 שנים מאוחר יותר...

יש רכב מרצדס c 180 זאת הפעם השלישית שהוא פתאום מתחמם והולכת משאבת מים ,הרכב 2017 והפעם האחרונה שהתמם היה לפני 10 חודשים הלכה המשאבה וגם החלפתי תרמוסטת ומה עכשיו עוד פעם התחמם ויש מים ????

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

צריך לבדוק את הסיבה לכך שהמשאבת מים שובקת שוב ושוב.

תחילה לבדוק שהרצועת מנוע במידה שהגדיר היצרן.

אולי התקינו רצועת מנוע קטנה יותר שגורמת למתיחת יתר ועומס מיותר על האביזרים בניהם משאבת מים.

שנית לבדוק שהמשאבה שמותקנת היא מיצרן ידוע ואיכותי ולא משהו סיני זול.

תצטרך מוסך מומלץ לאיתור הבעיה ומשם להתקדם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף

×
×
  • תוכן חדש...