Jump to content

HHaimz

  • הודעות

    261
  • כאן מאז:

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של HHaimz

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

4

מוניטין

  1. לא הצלחתי לראות, התא מנוע מאוד צפוף אולי כשאפרק
  2. תודה על כך, מספר מוכרים אמרו לי מק״טים שונים. ורציתי להבין ממה נובע הבלבול שלהם. נראה לי שפשוט אלך על ה 2490 בגלל ששניכם אימתתם את זה. תודה
  3. פניתי למוכר בחו״ל והוא טען שזה לא מתאים ואני צריך את ה 2460: 059903137P מישהו יכול לעזור לעשות קצת סדר? 😁
  4. תודה רבה לך, כשאני מחפש בקטלוג של אירופה עבור audi a6 quattro 2008, האופציות האלו רלוונטיות לפי השנה: 059903137P poly-v-belt F 4F-7N029 699>> * 21,18X2460MM 059903137AB poly-v-belt F 4F-7-029 699>> * 21,36X2460MM 059903137T poly-v-belt F 4F-8Y000 001>> 21,36X2490MM "IND" השניים הראשונים במידה אחרת (2460) ומתאימים, אם אני מבין נכון, החל משנת 2007. האחרון במידה 2490 ומתאים החל מ 2008. אני לא יודע מה זה “IND”.
  5. היי, אני מחפש מק״ט לרצועת אביזרים ואודה לעזרתכם. כשחיפשתי הגעתי ל- 2 מק״טים כאשר כל אחד באורך שונה ואני לא בטוח במה לבחור. אאודי a6 2008 c6 3.0tdi קוד מנוע: asb דיזל 233 כ״ס מס שלדה: https://docs.google.com/document/d/1-DkeqQdxCofwOIkVHPdLLx_lemsgMoBWmtra4zZCf7w תודה רבה
  6. לאאודי a6 דיזל, מנוע 3.0 טורבו משנת 2008. טיפולים אחרונים (וגם ניקוי מנוע) בוצעו עם שמן של מוטול 5w30 (בתקן 507 של vw). תוהה לעצמי האם עדיף אולי צמיגות 5w40? פחות מעניינת אותי צריכת הדלק. אני מעוניין לשמור על מכלולי המנוע. תודה!
  7. אשמח לשמוע רעיונות לרכבים ספורטיביים בתקציב שנע בערך בין 100k ל- 250k. לא חדש. דגש על התנהגות, לפחות 250 כ״ס ללא שיפורים, ירידת ערך סבירה, ידני או הנעה אחורית (או גם וגם שזה הכי טוב) ושיתאים לגבוהים. תודה!
  8. נשמע שזו האפשרות הרלוונטית שיש לי כרגע
  9. תודה! אכן הייתי מעדיף למדוד עם סקופ אבל אין לי אפשרות כזו. לגבי ה eqs - אני קצת חושש מזה שהוא יכול להשתמש באינפוט כניסה של עד 10.8 וולט לעומת ה20 וולט שהמורל יכול לעמוד בהם. אני לא יודע מה גובה האות שיוצא מהמגבר ואולי כדאי באמת להשתמש ב- high level של המורל? אני חושב שאלך על מנחת עם 6 ערוצים וכך אנצל את החיתוך שה DSP המקורי ברכב מבצע. תודה חברים.
  10. אכן זה נשמע פתרון טוב יותר אבל אני לא מעוניין להגדיל את התקציב עבור זה בנתיים. אין לי סקופ, אבל אין לי סאבוופר ברכב, יש 3 רמקולים מקדימה ו2 מאחורה (בכל דלת). המגבר מוציא שני אותות לכל דלת מקדימה (אות נפרד לרמקול התחתון ואות אחד למיד+טוויטר) ואות אחד לדלת שלמה מאחורה. אני מניח שהאותות מאחורה לא חתוכים וזה מה שחשבתי לחבר למנחת. מה דעתך לגבי האפשרויות הנחתה שציינתי? ה- eqs755 ממש מעניין אותי כי אשמח לקבל גם eq אבל אני לא יודע איך הוא כמנחת. תודה רבה
  11. אז ברשותי מגבר 5 ערוצים של מורל. כעת אני מבין שהתבלבלתי משרטוטים באינטרנט והאות שמגיע למגבר מאחורה הוא אופטי (חיבור most) והמגבר מוציא אות אנלוגי לרמקולים. חשבתי על כמה אופציות (עד כ500 שח) לחיבור בין האנלוגי שיוצא מהמגבר המקורי למגבר החדש: 1. להשתמש בכניסות hi-level של המורל 2. מנחת של audiocontrol 3. eqs755 שבתקווה ישמש כמנחת טוב וגם כאיקוולייזר ניסיתי גם לבחון אופציה של המרת האות האופטי ישירות לאנלוגי עבור המגבר אבל לא מצאתי משהו באזור ה500 שח מה דעתכם?
  12. כן קצת קשה לי להעריך כי אני לא יודע מה גובה האות אצלי. שאלה נוספת: האם ידוע לכם על חסרונות בהתקנת מגבר כך שישכב למעלה (כלומר יוברג מבפנים לגג של הבגאז׳ כשה״פרצוף שלו״ מופנה כלפי מטה)? שמעתי שהוא עלול להתחמם כך קצת יותר. אבל זה יכול לצאת יפה 😎
  13. אתה מתכוון לקוטר במ״מ? כלומר עבור הסאב משהו כמו 3-4 מ״מ זה בערך 6-8 awg, נכון? יש חיווט קיים ברכב מהבגאז׳ עד לדלתות. אני מתכנן לשים את הקרוסים מאחורה בתא מטען אבל לא לגעת בחיווט עצמו. — מה דעתכם על איקוולייזר חיצוני? משום שמה שיש לי כרגע הוא מינימלי מאוד. ראיתי בחו״ל כאלה באזורי ה 50-70 דולר ונשמע לי צעצוע מגניב להתנסות. מניח שזה תלוי בכניסות high level כי אם הן לא איכותיות אז זה יכול להיות בעייתי. אני לא בטוח מה הגובה של האות אצלי.
  14. תודה רבה! אבדוק את האופציות האלו. האם כבל 14 awg ofc נחושת מתאים לרמקולים? ומה לגבי הסאב? (אני ממש מקווה שהחיווט הקיים באאודי הוא איכותי כדי להמנע מלהעביר כבלים לאורך כל האוטו. אדע אחרי שאפרק)
  15. דור c6 / 4f - 2008. אני לא יודע איך עובד הפרוטוקול של MOST ולכן לא יודע להגיד אם מה שיש לי זה יציאה או כניסה או גם וגם. הרכיב שקניתי, אין לי לינק כרגע אבל זה משהו יחסית פשוט בעליאקספרס (להתנסות ראשונית, שמתי את העין גם על משהו קצת יותר מתקדם אם אצטרך) ומתלבש על ה cd changer הקיים ברכב ומאפשר לקודד AUX למערכת (אני מניח שהרכיב עצמו ממיר את האנלוגי של ה AUX לדיגיטלי). אם אחבר BT, אז זה יהיה לAUX החדש שאני מתכוון להוסיף. בבגאז, המגבר המקורי מקבל אות אנלוגי (מה שעכשיו נשמע לי קצת מוזר כי הוא אמור להיות עם dsp(?)) ותכננתי שהאות הזה יועבר למגבר (המגבר של מורל לדוגמה, תומך באינפוט של עד 20v). הרכיב שפרסמת אכן מעניין (אני תוהה לעצמי אם הוא לבדו מספיק או שצריך איזשהי אדפטציה לתוכנה של אאודי) אבל חורג מהתקציב אני פשוט לא בטוח שזה שווה את זה ומעדיף להתחיל עם משהו פשוט.
×
×
  • תוכן חדש...