Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3286 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אוקיי תודה...

אגב, במקרה שמתי לב שיש מבצע באוטו דיפו על מצברים. מצבר 70Ah של Varta מהסדרה הכחולה עולה 950 ש"ח כולל התקנה ובדיקה.

השאלה היא אם ניתן לסמוך עליהם שיעשו עבודה טובה?

במיוחד אחרי שנאמר לי בשרשור הזה שצריך להגדיר את המצבר החדש במחשב הרכב.

פורסם

תשים לב שאתה צריך מצבר בתכנולוגיה ЕFB. אם לא רשום על המצבר , אל תקנה. יש מצב שבאוטו דיפו מדובר במצבר רגיל - זה לא מתאים.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

למיטב הבנתי מדובר ב-EFB.

מה בדיוק ההגדרה שצריכה להיעשות במחשב הרכב בנוגע למצבר?

האם יש סיכוי שיודעים לעשות את זה באוטו דיפו, או שאני צריך להגיע למוסך רשמי בכל זאת?

פורסם

החלפתי עשרות מצברים באוקטביות, מעולם לא היה צורך לבצע שום לימוד .

לאחר נסיעה מעל 40 קמ"ש הכל מסתדר .

 

במורשה עושים לימוד הגה .

 

בשלי ויתרתי על התענוג, לא הרגשתי שום שינוי .

פורסם

גם לדעתי לא צריך לעדכן את מחשב הרכב.

יש לבצע את החלפה, עם מצבר נוסף מחובר כגיבוי לשמירת זיכרונות התפעול.

לבקש מהחשמלאי לחבר מצבר גיבוי, הם יודעים זאת.

 

לאחר התקנת מצבר חדש תקין.

מחשב הרכב מזהה כי הטעינה והמתח החשמלי תקינים, ומכבה את נורת התקלה.

 

לגבי לימוד ההגה.

בד"כ עם הנעת הרכב, לעמוד במקום .(כלל הפעולה מתבצע כאשר הרכב עומד במקום)

לסובב את ההגה ימינה עד הסוף ולהמתין שנייה.

ולסובב את ההגה שמאלה עד הסוף ולהמתין שנייה.

ואז לחזור בערך לאמצע. - לכבות את המנוע.

להניע מחדש, כעת במחשב ההגה יש את גבולות תנועת ההגה וההגבלה בסוף המהלך.

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

לגבי לימוד ההגה.

בד"כ עם הנעת הרכב, לעמוד במקום .(כלל הפעולה מתבצע כאשר הרכב עומד במקום)

לסובב את ההגה ימינה עד הסוף ולהמתין שנייה.

ולסובב את ההגה שמאלה עד הסוף ולהמתין שנייה.

ואז לחזור בערך לאמצע. - לכבות את המנוע.

להניע מחדש, כעת במחשב ההגה יש את גבולות תנועת ההגה וההגבלה בסוף המהלך.

אייל.

לא נכון ולא נכון... :-D

 

בכדי להפעיל מחדש (reactivating) את חיישן זווית ההגה יש לנסוע במהירות של 15-20 קמ"ש בקו ישר ורק לאחר מכן מנורת האזהרה תתכבה.

 

למעשה אף אחד לא מקפיד לעשות זאת וגם אין צורך ממשי מכיוון שבכול נסיעה מנהלתית המנורה תתכבה לבד.

איזה כייף לי :)

פורסם

מרקו .. נשבע לך כי כך היה, החלפתי מצבר עם גיבוי לפני כחודש.

נסעתי ישר והמנורה לא כבתה.

 

התקשרתי לדודי, בהתחלה הוא אמר שזהוא, האוטו מקולקל כי זה... אלפא.

ואחרי שצחק קצת.. בקש ממני לכבות את המנוע.

להניע מחדש בעמידה במקום, ולשחק ימינה ושמאלה עד הסוף.. הוא התכוון עם ההגה.

להחזיר למרכז, ואז לכבות את המנוע, להניע שוב - והמנורה כבתה.

 

באלפא זה עבד, אולי גם לאחרים זה יתאים.

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

באלפא זה עבד, אולי גם לאחרים זה יתאים.

אייל.

האשכול מתייחס לרכב מסוג סקודה אוקטביה. מה שמתאים לאלפא לא בהכרח נכון לגבי אוקטביה.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...