שאלות? השקת קיה פיקנטו החדשה

[פבל]

לגבי גרסאות ספורט ומנוע ה-1.0 ליטר, נאמר שכרגע היצרן עדיין לא משדר את המנוע הזה לתיבה אוטומטית, אבל עובדים קשה מאוד כדי להביא אותה אלינו. לא יכולים להתחייב לגבי מועד הגעה לישראל, אבל החבר'ה פה נשמעים די רציניים בנוגע לייבוא הגרסה המעניינת.

 

חלון שמש לא מגיע כסטנדרט, צפוי להגיע בגרסת הספורט. אבל נאמר כי "אפשר להוסיף הכל".

[llaavvii]

מערכות הבטיחות מובנות? מה לגבי סטיה מנתיב? זיהוי תמרורים?

[Night Driver]

מה בעצם ההבדלים לעומת היוצאת?

[shlomi_e11]

נשמח אם תשאלו לגבי דגם עם גג שמש

[פבל]

שאר מערכות הבטיחות כלולות במובילאיי, שמהווה סוג של "חיזוקית" למערכת המקורית. אגב המערכת המקורית, לפי אנשי טלקאר, זו המערכת המלאה שהיצרן מציע.

ההבדלים בין הפיקנטו הזו לקודמת גדולים מאוד, שלדה אחרת, מערכות משוכללות יותר, ומרווח/תא מטען גדול יותר.

 

לגבי סאן רוף, ראה תגובה קודמת שלנו.

[shlomi_e11]

 

לגבי סאן רוף, ראה תגובה קודמת שלנו.

תודה רבה!

[AssafO]

400 ש"ח הבדל בין 1.2 EX ל 1.2 LX אוטומטיות? למה שמישהו יקח את הדגם הפחות מאובזר בשביל הפרש כזה קטן?

[llaavvii]

ליסינג המחיר של הLX פיקטיבי, בליסינג הוא זול בהרבה (אני ביקשתי להוסיף את ההפרש במזומן ולקבל בליסינג את הדגם המאובזר - צחקו עלי).

[shlomi_e11]

בדיוק, הם סתם כותבים אותו ואפילו לא מציעים אותו באולם תצוגה אלא רק את הEX.

בליסינג המחיר של הLX נע בסביבות ה68-70

[yulianx]

אין הפתעות ותכלס אין להם גם למה להוריד מחירים,הפיקנטו הצלחה גדולה מאוד וגם הדגם החדש יהיה.

מה שכן מעניין מבחן השוואתי בין הפיקנטו לספארק שהיא לדעתי עד עכשיו הטובה בקטגוריה הזאת.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[חן פרחי]

מערכת CARSFORUM כתב

עוד מערכות שקיימות בפיקנטו:

מערכת לפיצוי דעיכת בלמים שמפעילה משאבת בלמים נוספת וחזקה יותר במידה שהצלחתם לבשל את הבלמים.

ומערכת חלוקת כוח בלימה בין הגלגלים הימניים והשמאליים (בניגוד ל-ebd שמחלק את הכוח בין הציר הקדמי לאחורי).

 

 

1. אם הצלחתם לבשל את הבלמים, גם משאבה מרכזית של אוטובוס לא תעזור, כי הבעיה היא בחום ובחיכוך שבין צלחת הבלימה לרפידה ולא בעוצמת הבלימה.

2. מערכת בלימה מוצלבת הוצגה בתחילת שנות ה 70' בפולקסווגן K70. בעידן ה ABS וה ESP מדובר במקסימום עוד שורה במפרט הבטיחות..

[eyalkar]

גרסת ה-1.25 האוטומטית ברמת הגימור LX במחיר של 79,500 ש"ח,

זה מחיר פיקטיבי שלא ישולם ע"י חברות הליסינג / יד ראשונה 0 ק"מ.



זאת בכדי שהציבור הרחב יאלץ רכוש את הרכב מהדגם המאובזר ברמת גימור EX

מהיבואן וסוכנויות המשנה שלו.



לאור זאת שבתוספת של 400 ש"ח בלבד מהמחירון הפיקטיבי של גרסת הגימור LX,

ניתן יהיה לקבל את מערכת המולטימדיה המקורית וגם בקרת אקלים דיגיטלית,

הגה מצופה עור, חיישני חניה מקוריים, חלונות כהים,

פנסי ערפל וחישוקים קלים בקוטר "15.

[arco1]

לא הבנתי את ההגיון. עובד משלם שווי שימוש לפי אחוז מסוים מעלות הרכב. אם ההפרש זניח, למה שייקח בליסינג את הגרסה הלא מאובזרת? או שחברות ליסינג לא מקבלות את הגרסה המאובזרת בכלל? לא הבנתי גם איך זה עוזר לשמור על ערך הצי של המשומשות, אחרי 3 שנים אנשים עדיין יעדיפו לקנות יד שניה EX וחברות הליסינג יצטרכו להוריד מחיר בשביל להפתר מהמלאי. אז מה הקטע?

עריכה אחרונה ב-14 למרץ, 2017 על ידי arco1

[llaavvii]

נורא פשוט

מחיר הרכב בגירסת LX לחברת הליסינג הוא 20% (בערך) יותר זול מהמחירון, וכן הוא משווק אותו לעובדים,

שווי השימוש נגזר ממחירון הרכב, שנשאר גבוה באופן מלאכותי זה בשביל שהמדינה תגזור קופון גדול.

[CRuzer669]

לא מעניינת, כרגיל משעממת עם אותם מנוע וגיר ועיצוב טיפה שונה.

ספארק עדיפה עליה.