איוניק \ מאזדה 3 ?

[arco1]

אולי תמתין ל C-HR של טויוטה שאמור להגיע בינואר. יותר מערכות בטיחות אפילו מאשר בקוריאניות (בנוסף - אור גבוה אוטומטי וזיהוי תמרורים), מערכת הברידית. אבל עיצוב קצת פחות שגרתי מהקוריאניות, תריץ חיפוש בגוגל תראה אם מתאים לך.

[Uri-V]

הטויוטה נראית די מוזר , משום מה מזכירה לי קרפדה

האם אסטרה יכולה לבוא בחשבון ?

לא ראיתי הרבה המלצות עליה בפורום , יש לכך סבה מסוימת ? (אמינות נמוכה \צריכת דלק גבוהה \משהו אחר )

כיוון חדש שהתחלתי לחחפש-מיקר-וואן \ג'יפון עירוני שיהיה במעט גבוה ממשפחתית אך נמוך מג'יפון בינוני .

הנירו בדיוק עונה על הצרכים מבחינת מימד הגובה אך משום מה אין לה את אותה תקופת אחריות ואת אותו אבזור כמו שיש לאיוניק .

הנסועה אמנם עירונית ברובה אך היא די ממוצעת כך שלא בטוח עד כמה גדולה החשיבות לצריכת דלק ממש נמוכה .

חבל מאוד שהסוזוקי וויטרה\קרוסאובר לוקות בחסר מבחינת אבזור בטיחות אקטיבית .

[meir_gi]

עקב האמינות המוכחת של דגמי קיה, לדעתי, למרות שאחריות על הנירו פחותה מהאיוניק, זו יכולה להיות אופציה מצויינת עבורך במידה והתחברת לרכב.....מבחינתי, חסל שהנירו מגיע עם מערכת מולטימדיה מוגבלת..... מעבר לכך, אהבתי אותו

[arco1]

האם אסטרה יכולה לבוא בחשבון ?

לא ראיתי הרבה המלצות עליה בפורום , יש לכך סבה מסוימת ? (אמינות נמוכה \צריכת דלק גבוהה \משהו אחר )

כיוון חדש שהתחלתי לחחפש-מיקר-וואן \ג'יפון עירוני שיהיה במעט גבוה ממשפחתית אך נמוך מג'יפון בינוני .

 

אסטרה יכולה לבוא בחשבון אם אתה לא שם לך כחובה מערכות כמו שמירה על הנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית.. במקום אלא יש לה מראה מתכהה ומראות צד מחוממות שזה גם בטיחות אקטיבית לטעמי. יש לה גם הרמת שמשות מקורית לפי מה שהבנתי שזה נחמד.מערכת שמע מקורית עם מסך נורמלי בניגוד לנירו. ביצועים יהיו כמובן יותר טובים מהברידיות, אך מצד שני צריכת דלק גבוהה יותר.

[Uri-V]

היתרון הבולט של האחריות המורחבת יבוא לידי ביטוי במכירת הרכב או במידה ורוצים להחזיק ברכב מעבר ל5 שנים.

לגבי מערכת השמע ברכב - המערכת של יונדאי זוכה לפידבקים חיוביים. מאוד מאכזב שיבואן של קיה לא כלל אותה בחבילת האבזור אך לדעתי אפשר להתקין מערכת לא פחות טובה ײבחוץ ײ.

הרי מדובר באבזור נוחות וככזה לי אין בעיה להתפשר על המערכת.

[Uri-V]

לקראת פברואר צפוי להגיע דגם מחודש של המאזדה לסוכנויות.

נכון להיום, נשארו מספר לא רב של רכבים ברמת הגימור הבכירה ביותר.

[meir_gi]

לפי התמונות ובהנחה שהפנים יהיה דומה למאזדה 6 המחודשת (הדמיון נראה בתמונות), ה 3 המחודשת הולכת להיות עם גימור פנים איכותי ביותר. למרות זאת, אני הייתי מעדיף עדיין את האיוניק שהרבה יותר מרווחת מאחור ובתא המטען

[Uri-V]

ראיתי כבר כמה סקירות על המאזדה המחודשת , נראתת ממש נחמד .

 

האיוניק מבחוץ לטעמי פחות יפה אך בפנים מרווחת יותר.

למרות שחפשתי ,טרם מצאתי סקירה על האיוניק עם גלגלי 15- מעניין האם רמת הרעש מהצמיגים קטנה יותר ורמת הנוחות עדיפה על הדגם שנמכר בארץ .

ב-ICAR מבטיחים להשוות בקרוב בין האיוניק לנירו , קרוב לוודאי אבחר אחת מה"אחיות" מקוריאה.

[Uri-V]

במידה ואכניס למשוואה את הקורולה .

בקורולה יש מערכות בטיחות . היא מעט יותר מרווחת מהאיוניק ופחות מרווחת מהנירו.

 

ביצעתי נסיעת מבחן על הקורולה -שמתי לב לתפעול מסובך של מערכת האודיו. המזגן היה טוב מאוד.

הרכב הגיב די מהר בכביש המהיר.

לא יודע מה הסיבה אך לא שמעתי את הגיר הרועש עליו מתלוננים.

מערכת השמירה על הנתיב מאוד הפריעה בגלל הצפצופים הרבים.

האם לקורולה יש יתרון כלשהו כאשר בוחנים אותה כמכלול אל מול הקוריאניות והמזדה ?

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2017 על ידי Uri-V

[meir_gi]

בקורולה, במידה ותאיץ משמעותית או תעלהמבעליות, תשמע את המנוע עולה לטורים מאוד גבוהים ורק אחר כך המהירות מתחילה לעלות עד שהטורים יורדים. זה אופי הפעולה של גיר רובוטי. תנסה לעלות לירושלים ותרגיש את זה טוב מאוד. היתרון של הטויוטה זה מוניטין ושמירת ערך פנומנאלית ומחיר ביטוח זול יחסית. דרך אגב, גם מחיר הביטוח של האיוניק זו יחסית.

[tzvipper]

זה אופי הפעולה של גיר רובוטי.

אני מניח שאתה מתכוון לCVT ולא לרובוטי.

[meir_gi]

אכן, התכוונתי לגיר רציף ולא רובוטי. תודה על התיקון

[Uri-V]

איזה גיר אנטי יהודי -לא רוצה לעלות לעיר הבירה

נסיעת המבחן בוצעה במודיעין וב 431 .

האם תגובת הגיר תלויה באופן הלחיצה על הדוושה , ז"א אם לוחצים חזק וגורמים לקיק דאון , הגיר הרציף מתנגד ומרעיש ?

[yoav911gt2]

בקורולה יש הילוכים מדומים , לכן יהיה פחות את אפקט הגומייה ולרוב לא תבחין בין זה לאוטומט רגיל (טרם ניסיתי בקורולה, ניסיתי בI25 ושם היה סבבה).

בגיר רציף בלי הילוכים מדומים (למשל אאוטלנדר, הונדה ג'אז , אין תגובה מיידית לסל"ד, והוא עולה ונשאר באותו טווח עד שמגיעים למהירות הרצויה ושם הוא מתאזן, וכמו שאתה יכול לנחש שהסל"ד "נתקע" על אותו מספר נוצר לך רעש לא נעים.

[Uri-V]

בחלק מהסקירות והמבחנים אודות הקורולה המחודשת מציינים את הגיר הרועש ,בחלק אחר רק שומעים אותו אך הבוחנים מתעלמים ובוחרים לציין את פתחי האוורור או מסך המולטימדיה .

אני כפי שציינתי קודם לכן ,לא שמעתי רעשים שממש הפריעו לי , ייתכן שזה סוג מסוים של התלהבות מרכב חדש שבאים לבחון .