קורולה רוקדת וקופצת ומרקידה לי את הגב, מה הבעיה?

[vadim6385]

אם זה מכות בהעברת הילוכים, זה נשמע כמו בעיית גיר.

[אושריקו]

יש רעידות והמנוע רועש ויש רעש מאיפה שהתושבת הוחלפה פעם ובגלל זה אני הזמנתי

העניין שגם נגעתי בשמן ואני מקווה שהוא תואם.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[subaru_loyale]

תבדוק מפלס שמן גיר זה דבר פשוט וסופר חשוב אם חסר חצי ליטר או יש יותר מידיי זה ימרר לך תחיים וישגע לך את כל הרכב. תבדוק

[אושריקו]

מפלס שמן הגיר במצב מצויין והכל נבדק, אני ואסף מהכנופייה שלקח אותי כבן טיפוחים , אז תהיו רגועים.

 

אני חושב שזה לא הכיוון , אני אדע סופית רק אחרי התושבות (יש גם רעש בבלימה של משהו שזז) והכנסה חריגה מR-D וכו'.

 

סובארו, אתה צודק שהכל מחורבש אבל זה לא אומר שאני לא יכול לבקש כאן עזרה\לטפל בדברים קטנים עד שאמכור אותה מתישהו.

[mark_Avn]

מציע לך לעשות סיכום עלויות אחזקה של הרכב ולראות באמת אם אתה עובד בשביל הרכב או הרכב עובד בשבילך,כי ברגע שאתה עובד בשביל הרכב זה זמן לצבוע אותו בכחול מצוק ולזרוק מצוק גובהה לתוך הים.

יכול שהגיע הזמן להיכנע לבינוניות ולעבור ליונדאי גטס או אקסנט.

[אושריקו]

מארק, לא יהיה שום סיכום בגלל שאני הרסתי את האוטו לכן שום סיכום לא יהיה ריאלי, אולי עד לפני שנתיים כן.

 

בד"כ כשמוכרים רכב רוצים לקנות משהו במקום, כרגע זה לא ריאלי.

[vadim6385]

קח הלוואה ותקנה קורולה חדשה יותר (אולי אפילו 11-12, מהסוג שאתה רוצה). עדיף מלהוציא את אותם סכומים על תיקון תקלות ברכב ישן ועייף, ועדיין לנסוע ברכב ישן ועייף.

 

אם לא, אז לנסר, אפשר למצוא קלאסיק מודל 2007-9 לא שחוטה בעד 20 אש"ח.

 

לא צריך להיקשר סנטימנטלית לאוטו.

[avargel]

מארק, לא יהיה שום סיכום בגלל שאני הרסתי את האוטו לכן שום סיכום לא יהיה ריאלי, אולי עד לפני שנתיים כן.

 

בד"כ כשמוכרים רכב רוצים לקנות משהו במקום, כרגע זה לא ריאלי.

 

גם בעלי רנו או פיאט, בסיכומים השנתיים שלהם, טורחים לציין "התקלה הזו זה בעצם אני, כי..." העיקר לא לפגום בכהוא זה באמינות הרכב, ולפקפק בהחלטה שלהם.

 

 

עזוב אותך משטויות, הרכב הזדקן, הבלאי גובר [אולי הנהיגה שלך תורמת], הגיע הזמן להחליף.

 

 

גילוי נאות: אני ממש לא מאסכולת ה"תחליף רכב כל שנתיים וחצי כי יש בלאי ותבלה במוסכים ובלה בלה בלה". תעיד על כך העובדה שהמכונית שלי סגרה בשבוע שעבר 300,000 ק"מ על השעון.

 

אבל הכלל בהחזקת רכב [מבחינתי] הוא ש"אין כלל". מכניס אותך בתדירות גבוהה למוסך? עולה יותר מדי כסף? זה הזמן להשתדרג [בהנחה והיכולת קיימת, כמובן].

[אושריקו]

אם היית עוקב אחרי השרשורים שלי מלפני כשנתיים היית מבין שאני לא אומר את זה כדי להצדתק. מה שהתקלקל, התקלקל , מה שקלקלתי גרם לקלקול של המון חלקים אחרים, עד היום אני סובל מרעשים ודברים מוזרים שלא קרו לפני כל ההתעסקויות ברכב.

אפילו החברים המכונאים שלי לא מצליחים לסדר לצערי אז כל מה שנותר זה לטפל איפה שאפשר ובזול בעזרת אסף מהכנופייה גם.

 

זה מתסכל מאוד, בא לך להראות למערכת מי הבוס עד שזה יסודר.

[mark_Avn]

גם אני אושריקו הייתי פאן-בויי של סוזוקי והגנתי על הבלנו ואמינותה עד הרגע האחרון שמכרתי אותה למרות שבשנתיים שרפתי עלייה קרוב ל6 אלף בש"ח בטיפולים ובלאי.

אני גם לא מרוויח הון תועופות אבל ברגע שראיתי שאני יכול לנהוג על משהו חדש(במקרה הזה קטנוע) מכרתי אותה לראשון שלקח(שעד עכשיו משבח אותה לטובה).

אחריי התאונה עם הקטנוע הייתה לי האפשרות לכסות את הלוואה ולתקן את הקטנוע או למכור אותו ולקנות בהלוואה חדש קטנוע חדש.

בחרתי דווקא למכור ולעבור לרכב מכיוון שהרגל צריכה להחלים וגם אין לי שום רגשות כלפי כלי התחבורה שמביא אותי לעבודה חוץ שהוא היהי אמין ובגלל זה בחרתי ברכב הנ"ל ולא בבלאנו למרות שהיא חסכונית ואמינה(אם מוצאים רכב שמור) וזולה הרבה יותר מהלוואה שאני משלם על הפיאט כרגע.

 

אני תמיד אמליץ לאנשים על באלנו אבל אני תמיד אדגיש שרכב ישן תמיד יעלה יותר מרכב חדש/משומש משנתון גבוהה.

 

רק נקודה למחשבה לפעם הבאה שתחשוב לתקן עוד משהו ברכב שלך.