Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7790 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

דייהו רייסר 1500 סמ"ק אוטומט...

אצלי ברכב אני יכול להוריד לקיק דאון עד מהירות של 110 מהמהירות הזו אין לי אפשרות כי כנראה שהסל"ד יעוף לקיבינימט... בכל אופן שמתי לב למשהו דיי מגניב אבל אני לא בטוח במאה אחוז שזה נכון ....

 

במהירות של 120 +- אני לוחץ גז עד הסוף... הסל"ד יורד טיפה כי המנוע נחנק כיביכול .. עכשיו אם אני עושה כמו פימפומים כאלה עם דוושת הגז אני רואה שהסל"ד עולה במהירות והמהירות גם כן עולה יותר מהר מאשר הייתי לוחץ גז עד הסוף רגיל....

אני לוחץ על הגז עד הסוף ואז כשאני מפמפם אני כאילו מנפח משהו אני עוזב 5 ס"מ ולוחץ ושוב עוזב 5 ס"מ ולוחץ במחזוריות...

 

יכול להיות שזה גורם לתאוצה מהירה יותר או שזה סתם נראה לי... ואם זה כן עוזר לתאוצה אז איך בדיוק??

 

שאלה אולי קצת קשה אבל אולי מישהו בכל זאת יתן לי תשובה....

מוכר את המערכת רמה גבוהה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2685354#post2685354

פורסם

זה בדיוק העניין שהוא ל-א יורד לקיק דאון אלא הוא מאיץ טוב יותר נניח שאני ב120 קמש אני לוחץ עד הסוף אני יגיע ל150 תוך 10 שניות .. אם אני אפמפם אני יגיע תוך 6 שניות...

 

**המספרים רק לצורך "המחשה". . . ;-)

 

יתכן?!?!

 

*אגב רייסר לא סופר רייסר..

מוכר את המערכת רמה גבוהה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2685354#post2685354

פורסם

נשמע מוזר

 

נסה לפרסם את המודעה בפורום הטכני אולי הם יסבירו לך למה זה ככה

כבר מזמן לא בקטע של יפניות,

התאהבתי בצרפתיה (פיג'ו 206XT).

פורסם
דייהו רייסר 1500 סמ"ק אוטומט...

אצלי ברכב אני יכול להוריד לקיק דאון עד מהירות של 110 מהמהירות הזו אין לי אפשרות כי כנראה שהסל"ד יעוף לקיבינימט... בכל אופן שמתי לב למשהו דיי מגניב אבל אני לא בטוח במאה אחוז שזה נכון ....

 

במהירות של 120 +- אני לוחץ גז עד הסוף... הסל"ד יורד טיפה כי המנוע נחנק כיביכול .. עכשיו אם אני עושה כמו פימפומים כאלה עם דוושת הגז אני רואה שהסל"ד עולה במהירות והמהירות גם כן עולה יותר מהר מאשר הייתי לוחץ גז עד הסוף רגיל....

אני לוחץ על הגז עד הסוף ואז כשאני מפמפם אני כאילו מנפח משהו אני עוזב 5 ס"מ ולוחץ ושוב עוזב 5 ס"מ ולוחץ במחזוריות...

 

 

!!!Wow! awesome shit yo! sounds fucking cool, I'll try it too

פורסם

מוטי ... תזהר ... זה הסוד הכי שמור של תעשיית הרכב , אבל בשביל זה תצתרך להתקין שיפור נוסף ...

 

אוטומט :)

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

חכה בתור ,

אני עדיין מחכה לתשובה ממנו בקשר לרכיב נפץ חללי שאני מעוניין להרכיב באוטו שלי..

GOT סחוג?

פורסם

לצערו האדיר של מוטי, איננו יכול לבדוק העניין משום שהגרוטאה שלו מצויידת בתיבת הילוכים ידנית.

כולנו משתתפים בצערו.

 

ולעניין, הינך בטוח שלא מדובר בהורדת הילוך??

אתה מציין שהסל"ד עולה במהירות. באיזו מהירות?

העלאת סל"ד בין רגע משמעה הורדת הילוך.

 

לדעתי הדבר בכלל קשור לנעילת ממיר המומנט.

יכול להיות שבעת הפמפום משתחררת הנעילה וכך מתקבלת אשלייה של העלאת סל"ד מהירה והאצה טיפה יותר טובה.

כאמור, הדבר נשמע הזוי בעליל, וישנו סיכוי שהאצה הטובה יותר היא פסיכולוגית בלבד.

בברכה,

שחף בן צבי.

בברכה,

שחף בן צבי.

פורסם
דייהו רייסר 1500 סמ"ק אוטומט...

אצלי ברכב אני יכול להוריד לקיק דאון עד מהירות של 110 מהמהירות הזו אין לי אפשרות כי כנראה שהסל"ד יעוף לקיבינימט... בכל אופן שמתי לב למשהו דיי מגניב אבל אני לא בטוח במאה אחוז שזה נכון ....

 

במהירות של 120 +- אני לוחץ גז עד הסוף... הסל"ד יורד טיפה כי המנוע נחנק כיביכול .. עכשיו אם אני עושה כמו פימפומים כאלה עם דוושת הגז אני רואה שהסל"ד עולה במהירות והמהירות גם כן עולה יותר מהר מאשר הייתי לוחץ גז עד הסוף רגיל....

אני לוחץ על הגז עד הסוף ואז כשאני מפמפם אני כאילו מנפח משהו אני עוזב 5 ס"מ ולוחץ ושוב עוזב 5 ס"מ ולוחץ במחזוריות...

 

יכול להיות שזה גורם לתאוצה מהירה יותר או שזה סתם נראה לי... ואם זה כן עוזר לתאוצה אז איך בדיוק??

 

שאלה אולי קצת קשה אבל אולי מישהו בכל זאת יתן לי תשובה....

יש לי 2 דברים לומר לך ידידי:

 

1-אם שותים לא נוהגים .

2-אם אתה עייף תעצור בצד ותתרענן .

JDM :twisted:

פורסם

למי שלאולי לא יודע...

 

הגיר של הרייסר מצוייד בשלוש יחסי העברה קדמיים ז"א 3 הילוכים קדמיים 1..2...דרייב...

 

אני נוסע על שני אני יכול למשוך אותו עד 110 ואז הוא מחליף לשלישי כשהסלד על 5700 בערך..

 

במהירות של 120 קמש הסלד בערך על 3 וחצי.... (הילוך שלישי עד סוף היכולת...)

גם אם אם אני ילחץ עד הסוף על הגז, ממש חזק ויקח תנופה עם הרגל הוא לא יוריד לי לקיק דון ככה שהוא ל-א מוריד לקיק בדוק....

 

גם לא שומעים את המשיכה... כשמורידים קיק דאון יש מכה של משיכה והאוטו סוחב טוב יותר ... אבל לא זה ממש לא מה שקורה....

 

נראה לי שאני יעשה את הבדיקה הזו היום אני יסע במהירות שלא ניתן להוריד קיק דאון... אני יצוייד בחבר וסטופר נבדוק כמה זמן לוקח משבעים וחמש מייל לשעה עד תישעים מייל לשעה עם גז מלא פעם אחת ופעם שניה עם פמפומים..

 

נחזור עם תוצאות...

 

ובקשר לעניין השתיה וההתרעננות.. חה חה

מוכר את המערכת רמה גבוהה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2685354#post2685354

×
×
  • תוכן חדש...