משפחתית גדולה/מנהלים עד 80K, זקוק לעצתכם

[CRuzer669]

אקורד ללא ספק, רכב שממנו תהנה בהרבה מהשאר שחובבות מוסכים.

[vladclar]

לא חושב שמאזדה 6 או סובארו b4 חובבות מוסכים.

מה יש לאקורד ששווה לשלם תוספת גדולה? אני שואל ברצינות.

[CX25GTI]

אקורד ללא ספק, רכב שממנו תהנה בהרבה מהשאר שחובבות מוסכים.

 

נשמח לשמוע ממך על הניסיון הפרטני שלך עם כל אחד מהרכבים + פירוט מוסכים שהיו לך.

[CRuzer669]

לא חושב שמאזדה 6 או סובארו b4 חובבות מוסכים.

מה יש לאקורד ששווה לשלם תוספת גדולה? אני שואל ברצינות.

נו רציני ראש קטן? הוא לא הזכיר בתגובה שלו מאזדה 6 או B4, אני מתייחס לואגיות הבעייתיות.

 

 

נשמח לשמוע ממך על הניסיון הפרטני שלך עם כל אחד מהרכבים + פירוט מוסכים שהיו לך.

אני עובד בחברת ליסינג שבה מתעסק במוסכים ובלי שום קשר לרכבי ליסינג שידועים כקרועים, הבעלים הפרטיים של הרכבים האלה במוסך מספרים הכל, הרכבים האלה עדינים ורגישים כמו מזלג פלסטיק חד פעמי לעומת יפניות עמידות כגוון האקורד שעשויה מזלג מפלדה.

עריכה אחרונה ב-18 לפברואר, 2016 על ידי CRuzer669

[vladclar]

לא ענית על שאלתי - על מה משלמים יותר כאשר קונים אקורד ולא מאזדה/סובארו? אבזור? מרחב פנים? נוחות?

רכב שלא נפוץ בליסינג, כמו אקורד, נהנה מהיעדר תחרות של רכבי ליסינג יד 2 במחיר מופחת. רכב כזה טוב למי שקונה חדש. מי שקונה יד 2 יכול לקבל רכב ברמה שווה ואמין לא פחות, רק במחיר נוח יותר.

נ.ב. אתה לא חייב לחלק תארים.

[CRuzer669]

אז אני יענה לך על השאלה ויתקן אותך- פותח השרשור התייחס לואגיות ולאקורד ולא למאזדה 6 או לB4 אז אני עונה שעדיף אקורד מאשר הואגיות שברשימה.

 

נניח שגם אם ה6 והB4 היו ברשימה, ה6 נותנת הכי תמורה למחיר, אמינה נוחה וחזקה וגם מתנהגת לא רע בכלל.

[nakניק]

א. הB4. רכב נפנק ונוח אבל עם מנוע 2.0 הוא לא חזק במיוחד בפרט עם הגיר הרציף.

ב. הגרמניות שווה להזהר מהם בגלל האמינות.

ג. אקורד עושה את העבודה אבל גם בעלת כח סביר לא מעבר. המחיר שלהם ודאי לא יחסי לתמורה. לדעתי המחיר שלכם תומחר מלכתחילה יקר יחסית לקטגוריה. כיד שניה אין להם ערך מוסף שמצדיק את ההפרש של 20.000 מעל B4 או מאזדה 6 ובוודאי לא את ההפרש העצום מעל מונדאו

[kiper]

מה לגבי סופרב 1.8/2.0?

קיבלתי המלצות חמות

[yoav911gt2]

אותן אזהרות כמו הפאסאט, הן חולקות מכלולים.

אם בכל זאת עדיפות לגרסאת ה2.0 עם הגיר האמין יותר.

[kiper]

טוב הרשימה מצטמקת לכמה אופציות:

1.סקודה אוקטביה 2010 1.8tsi

2.פאסאט 2011 1.8tsi

3.סקודה סופרב 2010 1.8tsi

לגבי קילומטרז׳:

1. 115 אלף

2. 70 אלף

3. 97 אלף

 

התקציב שהוגדר לא ככ רלוונטי כרגע, כמובן שאת האוקטביה אקבל במחיר קצת יותר נמוך מהשתיים האחרות (סביבות 60 אלף).

מה דעתכם?

[mogo]

שבכלל לא מומלץ להתקרב אליהן.

 

אלה מכוניות מהשנתונים הכי בעייתיים של ה-DSG, וגם המנועים שלהן לא אמינים במיוחד בלשון המעטה.

האחריות עליהן כבר פגה.

 

תשאיר אותן לפראייר אחר.

 

אם אתה כ"כ חושק במנוע טורבו/רכב אירופאי, ולא מוכן לחשוב על ההצעות שהציעו לך כאן (מאזדה 6/B4/אקורד), תבדוק את המונדאו.

לדעתי תוכל למצוא אחת עם מנוע טורבו חזק יותר מאלה שמנית כאן. ובנוסף, היא אמינה, מרווחת ומהנה יותר לנהיגה מהן.

[Achtung]

אכן מונדאו טורבו 2012 תהיה עדיפה. אולי יוצאת ליסינג בתקציב הנ"ל

[Guest botzek1]

אם כבר סופרב- לך על דיזל 2 ליטר עם DSG6.

הרבה יותר אמין ונעים לנהיגה מגרסאות הבנזין המקבילות, אם כי אישית הייתי בודק גם אינסיגניה.

האוקטביה ממש לא נכנסת להשוואה שציינת.

[zvit]

מהשימה שהבאת הייתי הולך על הפאסאט.

 

botzek1 הסופרב דיזל נמצאת בסקאלת מחירים אחרת, ולא מאד מצויה בשוק.

[Guest botzek1]

סקלה אחרת? עד 2012 היא בתקציב של פות"ש, תלוי בק"מ.

באופן אישי אני יכול להגיד לך שניסיתי למכור כזו לפני כשנה, 2010 עם 150K ק"מ, הגעתי ל-70K ש"ח ועדיין לא באו קונים.

אם תחפש בלוח תראה מה המחירים, יש כמה שדורשים יותר אבל הם כנראה יבינו שזה לא הולך, כמוני.